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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
ニッケルがいい。
凄くコントローラブルです！
見た目も満足感あります。
現在装着しているキャリパーが生産していないので、装着しているBREMBOの使用感を記載します。
サーキット走行専用にて『2012 ZX-6R』に『CNCフロントキャリパー（ニッケル）、ブレーキマスターシリンダー（可倒式 19X16）、フローティング ディスクローター』を装着しています。
ひと言で言えば、『極めてコントローラブル』です。
サーキットでは止まるためのブレーキングではなく、『曲がるためのブレーキングコントロール』が求められます。
マスターが『19X16』なので非常に強弱のブレーキングコントロールがし易く、このマスターの入力にキャリパーとローターが絶妙に反応してくれます。本当に安心感強く、高価ですが安全性を預ける重要なパーツなので是非ともお薦めです！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
Vストローム650XTに乗ってます。右手首への振動防止に購入しました。装備後も振動はあります。でも、それまで100km/日を超えるとちょっと手首が痛くなっていたのですが、300km/日でもあまり感じなくなりました。ちなみに購入したのはHH07BSVで、シルバーでミドルです。サイズはちょうどよかったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
装着画像です。
6Vモンキー用とのことですがWebikeのコメントで皆さん書いてる様に他の6V車にも流用できるようです、ホンダR&Pに装着しました。
ヘッドライト、テールランプ、メーター球がほぼ同時に切れたのが装着のきっかけです。
私は電気はニガテですが説明書を読めば配線はできました。
ただ他車流用の場合どこに装着するかは作業者が工夫しなくてはいけないのは理解してから購入すべきだと思います。
装着してまだそれほど走っていませんので耐久性は分かりませんが現状では満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
交換前 （純正ドリブンスプロケットと純正チェーン）
交換後 （XAM製ドリブンスプロケットとDID製チェーン）
【使用状況を教えてください】
26,000kmで純正ドリブンスプロケットから交換しました。
純正ドライブスプロケットと純正チェーンも合わせて交換。
ドライブスプロケットは純正品へ交換。チェーンはDID製 520ZVN-X-112LZB BKに変更して交換。
※バイクショップで12ヶ月点検と合わせて交換を依頼しました。
【使ってみていかがでしたか？】
ブラックのスプロケットがブラックのチェーンとの組み合わせで見た目がめっちゃカッコ良くなった。
純正のスプロケットと比較して、スムーズ且つ軽やかにに回ってる感じ。（アルミ製で軽くなったから？）
【他商品と比較してどうでしたか？】
カラーオーダーが出来る点でXAMを選択したので、他の商品とは比較していません。
【注意すべきポイントを教えてください】
DIYでも交換は可能だと思いますが、私は安全を担保したいため、ショップに依頼しました。
ドライブスプロケットとチェーン交換はドリブンスプロケット交換と同時に実施した方が良いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
サーキット走行会でも快適でした(^^ゞ
ある程度の厚みがあるので、グリップ感が非常に優秀です。
10パターン程度の型紙が付属しているので、カットが非常に楽です。 カットも普通のハサミで大丈夫。
貼り直しが可能なので、使うときに貼って、使わないときは剥がしてといったことが簡単にできるので、非常に便利です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
KSR80チャンバー付きの中古車をヤフオクで購入。
キャブがオーバーフローしてきたので、セッティングも含めてメンテナンスをしたいと他メーカーと検討して、ジェットが複数入った本製品を購入しました。
キャブ調整でオーバーフローも直り絶好調で通勤、近隣ツーリングを楽しんでいます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
取付簡単。
やる気を感じるフロントビューになった？
簡単に持ち上がります。
KLX250に取りつけて便利が良かったのでおチビちゃんにも取り付けました。
段差が登れない時に重宝すると思います。
見た目も良いしステッカーも付いてきます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
文字が浮き上がり見やすくなりました。
交換はカウルの上下4本とメーターのナット2本を外せば簡単に交換できました。
赤のLEDで文字が浮き上がりかっこよくなりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
GOLDが綺麗です｡
チエーン、ホイール、スプロケットGOLD！KIRA☆KIRA☆
締め付けトルクは、規定値で締め付けしませう！
ジュラルミンの材質で、バネ下荷重軽量化により操作性向上になります。
GOLDの色が良く、ホイール、チエーンとマッチングします。
ジュラルミンで耐久性が良いので、コスパが良いでしょう！
定期的にメンテナンス注油をしながら使用しませう！
32Tで丁度良い加速･力感、ギアチェンジの伸びがバッチリです。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
今までキ〇マ・H〇C・デ〇〇ナと買って使ってみましたが、正直満足出来ませんでした。
納得いかなかった点に『簡単に取り付け出来る！』と思っていたからです。
実際のネジ穴は位置が微妙に合わなくて取り付けに手間と時間と下手すれば加工が必要になってきます。
その点DRCのキャリアは難なく簡単に取り付けが出来て、質感も良くて大満足です。もっといえばDRCのロゴが隠れないで見えるところにあるのもまたいいです。
値段で言っても他メーカーと変わりませんし、取り付けるのであれば絶対こちらの方が良いです。
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