フェンダーの汚れを押さえたかったが、長さが足りずやっぱり汚れますが、サスペンションの方向へは汚れの飛びがなく満足です。取り付けネジが若干ピッチ？が、違うため、気をつけて取り付けないとナメます。なめきル前にワッシャーを挟んでガタを回避しなんとか付きました。ミリとインチ？の違いか？

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ninja1000 2011年式に取り付けふ場合はウインカー灯のコネクターが
合わないので加工が必要
取り付け自体は楽ですが初見は時間かかる

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風防効果はやっぱり大切。毎日長距離を乗るバイクだから、あるとないとでは、疲労感が全然変わってきます。
自分で取り付けましたが、予想通り要領を得ず難しく、なんとか問題なくつきましたが、ボディに少し擦り傷を作ってしまいました。左右差も調整しきれず、微妙にズレています。SHOPにお願いしたいところです。

視界を遮らない大きさですが、風の当たりはかなり軽減されています。
デザインの良し悪しは気にしていませんが、好みは分かれるでしょう。

値段そこそこですが、アドレス１２５最新型にぴったり、日本製で素材も設計も信頼できる品質です。
安価なフリーサイズのもの流通していますが、良いものを選べてよかったです。

傷はつきやすいので、洗浄にはちょっと気を遣います。

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取り付けは、バイク購入店に頼みました。

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DIYにて取り付けを行いました。
さすがホンダ純正オプション品だけあってネジ穴などの精度は完璧です。
取付説明書もちゃんとしたものが付属しているので丁寧に読んで理解すればだれでも取り付けられると思われます。
最後にシールドをボルト留めするときだけ二人で作業した方が楽です。
ライト周りのカウルの取り外しのみ苦労するかと思いますがそれはこの製品の品質とは関係ないですね。

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昔ながらの鉄フェンダーレスが、良かったのでこっちを選択。
スライトリアフェンダーはボルト締めすぎたら、割れますけどこっちは
たいがい持ちます

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xsr155用に購入しましたが、配線を通す穴位置が全く合わず残念。その他は問題ありませんでした。

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ドライバーと12のソケット、その他、六角ランチなど必須。
そこそこ慣れた人で1時間20分?位の作業。工具の取り扱いなどままならない初めての方では厳しいと思うので、おおよそ¥12.000-の工賃を出してお店に取り付け依頼をした方がいいと思う。

商品自体は純正オプションのy'sギアサイト全く同じで製造元がアクティブ社でこちらは純正オプションのOEMにあたるのかな？
純正品のクオリティの上、価格はおおよそ¥7.000ーほど安いので自分で取り付け出来る人はこちらの方がお得なのかも知れません。違いは右側にレーザー刻印されてるネームの違い？くらいで取説などほとんど同じ。

ドカッと後ろに飛び出たずんぐりなナンバーフェンダーを取っ払いこちらにすればスマートに格好良くなります！

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CB650Rのラジエターに前輪が描き上げる泥による汚れを防止するためのフェンダー延長のために購入しました。
効果は少しありました。ただし取付はフェンダーを外して取り付けるため、手間がかかります。
中級者の作業スキルを求められます。

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CB650Rはフロントフェンダーが短く、ラジエターにほこりや砂・しぶきがかかり、タイヤの幅で縦に汚れが付着するのを防ぐものです。100%ではないがかなり改善され、満足しています。
取り付けはフェンダーを外す必要があり、これがけっこう難しいので、心得があるひと以外は詳しい人に頼む必要あり。

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