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ブレーキのインプレッション (全 20254 件中 1031 - 1040 件)

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マルオさん(インプレ投稿数: 16件 )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

リアキャリパー交換時にタンクも交換?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/10/10 21:04

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ドゥカティMHRさん(インプレ投稿数: 5件 )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

後輪ディスク化に伴いトルクロットの長さが足りず購入しました、長さ400ミリぴったり取付出来ました。

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投稿日付: 2025/10/10 18:29

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zenithplus721さん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: YZF-R1 | グロム )

カラー:シルバー
利用車種: YZF-R1
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

見た目重視パーツそのB
ライテック フルードタンクキャップ
全体のバランスを崩さないようにシルバーをチョイス。
常に視界に入るので自己満足感が味わえます。

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投稿日付: 2025/10/09 21:27

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zenithplus721さん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: YZF-R1 | グロム )

カラー:シルバー
利用車種: YZF-R1
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

見た目重視パーツそのA
ライテック リヤフルードタンクキャップ
ほんとに目立たない!
変える必要があるのかとも思ってしまうほどわからないパーツですが、自己満足を満たすためのモノですね。

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投稿日付: 2025/10/09 21:22
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むんちんさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: DトラッカーX )

カラー:レッド
利用車種: DトラッカーX
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 純正とは違って目立ちます

    純正とは違って目立ちます

赤の部分をもっと増やしたくて購入しました。

一緒にZETAのブレーキペダルも購入して2つつけようと思いました。

ネットで装着工程を拝見したら自分では難しそうと判断していつもお世話になってるバイク屋様に依頼しました。

プロの方でもブレーキペダルの交換(クレビスはどうだったんだろ?)でお時間をとらせてしまい、お手数をおかけしました。

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投稿日付: 2025/10/09 20:25

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ぷたろさん(インプレ投稿数: 121件 / Myバイク: GPX750R | マジェスティ250(SG03J) | NMAX 155 )

タイプ:【1】45度/材質:アルミ/ブルー【GOODRIDGE製】
利用車種: GPX750R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

バンジョーボルトとバンジョーアダプターでブレーキホースやクラッチホースを取り回すと、バンジョーボルトの穴の向きやバンジョーアダプター内のフルード流路の形状によってはエア抜きに苦労する事がある。

特に、自分のバイクであるGPX750RはCB400SFハイパーVTECのキャリパーをサポート経由で装着した関係で純正から取り回しが変わっていることもあるのと、マスターもニッシンのラジアルマスターのため余計にエアが抜けにくい(どうしてもバンジョーボルト+バンジョーアダプター接続だとエア抜き穴が水平方向を向いてしまう箇所が出来てしまうため)。

本品+キャリパーアダプターを使ってマスターまでバンジョーアダプターやバンジョーボルトを使わずにストレート?ダイレクト?に取り回すとエアが比較的早く簡単に抜けやすく感じる。

費用的にはバンジョーで接続するより高くなるのが欠点。

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投稿日付: 2025/10/09 09:00

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つよぴょんさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: レブル 250 | SR400 | Z900RS )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 4
コントロール性 4

SR400の純正パッドからの交換です。効きはマイルドです。ブレーキダストは大分少なくなりました。

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投稿日付: 2025/10/08 20:27
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Yazawa830さん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: Z900RS | モンキー | CB1100 )

ピンカラー:ステンレス
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
コントロール性 3

性能は純正より落ちると思うけど私は見た目重視なので最高です

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投稿日付: 2025/10/08 17:50

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Yazawa830さん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: Z900RS | モンキー | CB1100 )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

フロントデイスク交換に伴い購入しました。

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投稿日付: 2025/10/08 17:15

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Yazawa830さん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: Z900RS | モンキー | CB1100 )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
コントロール性 3

性能は純正より落ちると思いますが、外径が1Cm大きくなったので良いかな?冷却効果は穴が空いてない分悪いと思う。でも見た目が肝心な私は最高です

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投稿日付: 2025/10/08 17:09

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