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ホースカラー：ブラックスモークホース | フィッティングカラー：ステンレス | ホース長1(マスタ側からキャリパー側)：標準長
利用車種： SR500
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
ニッシンのラジアルポンプマスターと同時交換したので、両者相まってタッチとコントロール性めちゃめちゃ良くなりました。ノーマルOH済みの片押しシングルキャリパーのままですが対向ピストンみたいなタッチです。ただ若干短い様な、マスター替えたので一概には言えませんが、ハンドルもノーマルより遠く低いものですがライトステー内側ではきつかった為、外側に取り回しました。ちなみにホイル、ブレーキ共に初期型SPのものです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| コントロール性 | 4 |
純正(右側)との比較。径はほぼ同じ。
取り付け写真
純正のディスクが古くなり、あまり効かない気がしていたので変えてみました。
値段もそこまで高くないし、カスタム感がでたので良しとします。
肝心の効き具合は純正より少し効いてると思います。
取り付けは自分でやりましたが、自信がない方はお店にお願いした方がいいです。
ディスクのセンター出しについては、ボルトを閉めて、少し回転させるとセンター出ます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 3 |
ディスク変更に伴いパッドかえました。
ブレンボの新カニなので互換性のあるデイトナにしました。
ブレンボのパッドはダストが多く、毎回掃除が大変でした。少しダストが減ればいいな。
ブレーキの効き具合はあまり変わらないと思います。まだ当たりが付いてないからかもしれませんが。
セールで安く買えました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 4 |
フロントの効きが悪く、握ってもスーっと滑っていく感じがしていたノーマルパッドに対して、こちらに交換して、かなりしっかり効くようになりました
きちんとフロントブレーキで制動して曲がるという、バイクらしい乗り方ができるようになり、満足です
交換は、30分ほどで行えます
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 3 |
面取りしてから装着しました
握り込んだ時の制動力はとても良いと思いますが、
ディスクに熱が入るまではイマイチブレーキの感触が掴みづらいかな？と思いました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| コントロール性 | 4 |
セパハンでタンクが斜めになるのと緩衝したのでステーを曲げて対応しました
納期も早く、1点キャンセルしましたが対応もとても良かったです。
レバーはノーマルと迷いましたがエイプにはショートレバーが丁度いいですq
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| コントロール性 | 4 |
純正品が手に入れ難いので購入しましたが純正と遜色ない作りでピッタリでした。後は耐久性が良ければ大満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 5 |
W800旧型につけました。
世田谷の某有名タイヤ交換ショップで交換してもらったところ、「すごい精度でピタっとハマる。とてもカッコイイ」と褒めてました。お世辞を言うようなタイプの方ではないので、率直な感想だと思います。
無数にローターを見てきた整備士さんの感想なので、信用できると思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
小さなパーツですが統一感アップしました。
斜めから見るとタンクが見えます。
エーテックのリアフェンダーのカーボンパーツを装着
していますので合わせました。ブレーキタンクがプラスティックだったので質感がアップしました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
紫外線によるマスターシリンダーカップの劣化の予防と
万が一のフルード飛散防止
ですがやはり
ブレンボパーツを装着しているアピールです
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