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ブレーキのインプレッション (全 20541 件中 3021 - 3030 件)

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ヒゲオさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: クロスカブ110 )

カラー:ブラック
利用車種: クロスカブ110
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

ドレスアップパーツです。取り付けるとワンポイントになります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/08/01 08:19

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ムーさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: YZF-R6 レースベース車 | シグナス X )

利用車種: アドレス125

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 3
コントロール性 3

純正ディスクと遜色ない。
ボルト穴位置も正確。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/31 23:22

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ムーさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: YZF-R6 レースベース車 | シグナス X )

利用車種: アドレス125

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
耐久性 3
コントロール性 3

車両アドレス125
今回、ディスクも新品でのパットのインプレになります。
パットの当たりが出ての制動力は、ハードにガッツリ握り込んでも純正パットに毛が生えた程度…
コントロール性 純正パットとあまり変わらない。コントロールしやすい。
耐久性はこれから確認していきます。

もうちょっと制動力に期待していた分残念。値段からして次の購入は純正パットですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/07/31 23:15
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atsuさん(インプレ投稿数: 1件 )

カラー:ブルー
利用車種: GSX-R125

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

画像で見て安っぽく見えたが実物はぜんぜんそんな事はない。特にブルーの部分が綺麗で買って良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/31 22:44

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2XT人柱改さん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: TZR250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5

'88TZR250にブレンボ4ポッドと一緒に組み付け。個体差があるようですが私の勝った個体は精度も問題ないようです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/31 04:25

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

入り数:2枚
利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

8mmバンジョー(GOODRIDGE)に10mmバンジョーボルト(SWAGE等)を使用時に1mmクラッシュワッシャーではボルトが底突きする場合があったのでそういう場合に備えて購入しました

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/31 01:03

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: Vストローム650
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3

ニッシンのキャリパーをN-projectのキャリパーサポートでインストールしたが、
フローティングピンに接触しそうなクリアランスでどうしたものかと悩んでいたら
シムで調整すればなんとかなりそうだったので試してみることに

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投稿日付: 2024/07/30 21:23

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#172さん(インプレ投稿数: 135件 / Myバイク: XR250 | Z1000 (水冷) | CRF125F )

利用車種: XR250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 5

フニャっとしたタッチがイヤだったので交換してみた。カチっとまではいかないが、だいぶ良くなった。
これはホースというよりは、マスターの問題かも知れない。
XR250という古い車種だが在庫が有って良かった。
ホースがキレイになった分、キャリパーの古ぼけた感じが目立ってしまったので、洗浄をするとかなんとかしたい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/30 20:58
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Nしまさん(インプレ投稿数: 15件 )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
コントロール性 5

サンスターさんが言われる通り「ブレーキタッチ」が全然違います、制動操作が実に楽に成りましたよ

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/30 14:18

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いまとしさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: FZX250 ZEAL [ジール] | KSR-2 | KSR-2 )

利用車種: KDX125/SR
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
コントロール性 5

KDX125SRのフロントブレーキが全然効かなくて、kx80のキャリーパーとシェルパのディスクと交換したのですがあまり効かなかったのでこのディスクを購入して交換。

パッドもキタコSBSの峠シリーズとこのディスクに交換したところ効きが大幅に改善されました。
土の上で楽々ロックしてくれます。

ディスクガードがあるので外観が見えないのでちょっと残念w。

ディスクの交換にはインパクトレンチを使用して交換しました。
結構ガッツリ締ってましたので大変でした。
ネジ止にはネジロック塗布とネジは新品に交換しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/30 10:10

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