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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
純正パッドより交換しました、シンタードメタルで穏やかに効き始めていく感じのパッドです
純正パッドのブレーキ鳴きが気になっていてRKのパッドに変えたら鳴きが減りとても気分良く運転できます
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
CT125のリアブレーキに使用
純正パッドより交換しましたがブレーキ鳴きは確実に減ったので効果ありました
そして効きの方はほぼ変わらずといった感じです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
Z900RS純正
アクティブ製品（タイラップ止め）
Z900RSの車種別ホースだとセパハンでは長過ぎるので単体購入
ホースは310mmでブレーキマスターと接続
純正風ボックス型も有りますがこのアダプターで必要十分です。
コスパも良いし言う事無し！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 2 |
| 性能持続性 | 4 |
ワコーズのDOT4ブレーキフルードは透明でヨゴレや劣化が一目で判別できます
色が濁ってきたら交換時期のサインですのでわかりやすくとてもありがたい
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 3 |
クルマとバイクの両方共KYKのブレーキフルードで整備しています
どちらにも使用しているので1Lサイズはちょうどいい容量を価格でとても満足できる商品です
これより安い1L DOT4のブレーキフルードはモノタ●ウくらいしかないのでは？
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
昔から定番のブレーキフルードで最近は２輪用と４輪用に分かれたみたいです
DOT4ブレーキフルードとしては標準的な性能と価格で２年に１度のフルード交換に使っています
色は薄い黄色で汚れた場合もすぐわかります
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
質感は完璧じゃないですか。カッチリとしていて、ワッシャーの分も掘り下げてあります。ピッタリしているので、仮止め時に、ワッシャー入れ忘れたと思ってしまいました。見えない所なのでシルバーを選びました。漏れとか亀裂があったら分かりやすいかな？と思って
スズキm109rに取り付けました。本当は使う予定ではなかったのですが、買ってしまったのでこの機会にステンメッシュホースにブレーキ、クラッチ側両方変更しました。合計4本の長さを当たるのが本当にイヤでした。何度かやっていますが、長さがピッタリ決まった事がありません。バンジョーも２個買い直しました。１つだけイイ事はゴムホースと違ってヨリを取れるのは嬉しいです
もう少し幅が狭かったら良かったので星１つ減らしましたが私の好みだけです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
モンキー125 JB03に取り付け。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
アルミ製でアルマイト仕上げなので高級感がある
【取付けは難しかったですか？】
ノーマルのキャップを外して入れ替えるだけ。
【使ってみていかがでしたか？】
自己満カスタムだがノーマルとは見え方が雲泥の差。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
いつの間にかホンダのブレーキフルードが２輪と４輪に分かれていた、成分の何か違うんでしょうね？ABS関連かな？
今まで４輪用のブレーキフルードを普通に使っていて、今回ホンダの二輪用を使ってみましたがなんら違いはわかりませんでした
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素材：綾織カーボン(T／C)
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 0 |
開封でこの傷は付きませんよ？
開封後ガッカリです。
製品には触ってもわかるほど、ざらざらした傷が３箇所以上。
深い傷ではないので使えないことはないですが、見た目は非常に悪い。
袋に『製品に対しての注意喚起』もありましたが、７日以内に見なかった場合は泣き寝入りでしょうか？
プチプチにも入っていて、配送や開封だけでこの傷はつかないでしょ、、、
返品作業や、また配送を待つのは、面倒なので返品はしませんが、カーボンパーツ老舗のA-TECHさん…非常に残念です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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