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ブレーキのインプレッション (全 20251 件中 381 - 390 件)

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CODAさん(インプレ投稿数: 21件 )

ディスクローター径:Φ320 | 凸型スペーサーサイズ:8mm
利用車種: ゼファー1100
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5

しっかりした造りで満足です。
センター出しスペーサーが、オプションで数種類あると便利かと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/04/10 17:55

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ドノバンさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: ZX-10R | Z650RS )

利用車種: ZRX1200R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 5
性能持続性 5

安心して使えます。フィーリングも問題ないです。

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投稿日付: 2026/04/10 17:48

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まささん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: 250TR | アドレス50 | ズーマーX )

カラー:レッド
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

やはりノ-マルよりは断然良いです
高級感がでで良い感じですが色を間違えたかも?
ブルーの方が良かった感じでした。

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投稿日付: 2026/04/10 12:00

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かみけんさん(インプレ投稿数: 310件 / Myバイク: MONSTER S4 )

ネジピッチ:P1.0
利用車種: MONSTER S4
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 0

バックステップ化に伴い、ブレーキスイッチが使えなくなったので油圧式へ変更。
賛否両論ありますが、質感もよくギボシなどの端子セット付きなので結果的にお得です。

投稿日付: 2026/04/09 00:39

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なべさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: ZX-6R | KLX250ES )

利用車種: ZX-6R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 4
性能持続性 3

いつも購入しているブレーキフルードです。
容量500mlあるので十二分ですね!
容器も内容量見やすいので結構気に入ってます。
またDOT5.1の中では比較的選びやすい価格ではないでしょうか。

DOT4.0と何がそんなに違うのか、正直あまり良く分かってませんが、サーキットではDOT4.0よりもブレーキタッチが深くなることもないかな?と思います。プラシーボかも知れませんが本人が納得していればOKです。

あれ?前いつ変えたっけ?って一瞬でも頭によぎったそこの貴方。今が交換時ですよ!
自分でやるならエア抜きはしっかり行うこと!
エアブリーダーは締めすぎないこと!
フルードこぼさないようウエス等でカバーすること!
この3つを守りましょう!
守らないとコーナーで吹っ飛んだり、マスター(またはキャリパー)交換を余儀なくされたり、外装の塗装面が溶けてしまいます。

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投稿日付: 2026/04/08 21:07

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CODAさん(インプレ投稿数: 21件 )

左側
利用車種: ゼファー1100
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
コントロール性 5

滑らかに入り、奥で逃がさない。指先の圧が、そのまま路面に伝わる感じ。

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投稿日付: 2026/04/08 17:44

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CODAさん(インプレ投稿数: 21件 )

右側
利用車種: ゼファー1100
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
コントロール性 5

滑らかに入り、奥で逃がさない。指先の圧が、そのまま路面に伝わる感じ

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投稿日付: 2026/04/08 17:42

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CODAさん(インプレ投稿数: 21件 )

左側
利用車種: ゼファー1100
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
コントロール性 5

ステンレス製ローターには無い、濡れタオルをギュッと搾るような、シットリと深く効く感じが最高です。

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投稿日付: 2026/04/08 17:37

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カズキさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: KATANA )

カラー:ブラック
利用車種: KATANA
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

ヨシムラおしゃれパーツ
純正の蓋をプラスドライバーで開けて本製品を被せて付属の六角で締めて終わり!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/04/07 22:10

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GGさん(インプレ投稿数: 124件 / Myバイク: ADV160 )

利用車種: SV650
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 3
コントロール性 3
  • 取り外し品との比較

    取り外し品との比較

  • 取り付け後
赤いホイルとマッチしている?

    取り付け後 赤いホイルとマッチしている?

2022年式スズキSV650のリヤブレーキに使用
ほぼ毎回自分で取り換えるときは赤パッドです
安定の聞き具合 個人的には少し緩い感じ コントロール性重視だから?
自分の使い方的にはリアブレーキは引きずる傾向があるのでこのくらいが丁度いい
以前ほかのバイクで使った時はライフが短かった記憶が・・・・
20,000Kmほど持ってくれると嬉しいな

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/04/07 10:51
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