×

ブレーキのインプレッション (全 20259 件中 4311 - 4320 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
バハさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: モンキーBAJA | エイプ100 )

利用車種: モンキーBAJA

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 3
コントロール性 3

10インチのディスク化モンキーに使用です。
NSR50の前期キャリパー用で少し薄目の設計。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/05/16 09:35

役に立った

コメント(0)

ぐっちぃさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: GB350S )

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

高級感がありかっこいい。ノズルを取付るのが大変だった。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/05/16 07:33

役に立った

コメント(0)

ivanさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: FTR223 | CRF230F | YZ125X )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★

耐久性はまだわかりませんが、初期の感じから普通に良いと思います。
たぶん、これ以上求めてもあまり違いは無いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/05/15 21:30

役に立った

コメント(0)

ぐっちぃさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: GB350S )

タイプ:右側

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 3
コントロール性 5

商品の写真では黒の六角の穴開きのボルトになっているが、送られてきたキャリパーはシルバーのトルクス型のボルトだった。質感が下がった様な気がする。高い品だけに残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2023/05/15 20:38
3人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

chibipohさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 3
コントロール性 5

組み換え直後の当たり付けが終わっていない状態でもコントロール性向上し効きもかなり良くなった。
モンキー125の純正Rrは効かな過ぎたのでそう感じるのかもしれませんが満足です。
組み換え後100kmほどしか走っていないので耐久性はわからないのですみません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/05/14 22:24

役に立った

コメント(0)

どーぷさんさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: SR400 | フュージョン | フュージョン )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★

交換も簡単でポン付けでした。交換より清掃のほうが大変でした。
ブレーキもしっかり効きます。
微調整もほぼ無しでいけました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/05/14 21:19

役に立った

コメント(0)

せいじさん(インプレ投稿数: 16件 )

利用車種: アドレスV125
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 3
コントロール性 5

KX85用でコントロール性、性能共満足。
カワサキオンラインでキャリパーと、他社バットを買うことを考えたら、油漢で揃えた方が楽。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/05/14 20:31

役に立った

コメント(0)

せいじさん(インプレ投稿数: 16件 )

利用車種: アドレスV125
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
コントロール性 5

ローター交換が気がつかない位目立たなくて良い。
価格が安い。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/05/14 20:25

役に立った

コメント(0)

せいじさん(インプレ投稿数: 16件 )

利用車種: XJR1300
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 3
コントロール性 3

デイトナシンタードからの交換です。
メチャメチャ効くようになりました、効き過ぎるぐらい。
耐久性は交換したばかりなので不明。
コントロール性は、シンタードに比べ、シビアに成った。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/05/14 20:20

役に立った

コメント(0)

Kazuさん(インプレ投稿数: 26件 )

利用車種: Scrambler Icon
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

【使用状況を教えてください】
フロントブレーキのマスターをブレンボのラジアルポンプマスター(15RCS)に交換した際、ノーマルのブレーキホースをそのまま使いたかったので、本品を使用しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい。

【取付けは難しかったですか?】
マスターシリンダー側のバンジョーボルト取り付け部に噛ませるだけなので、手間はほとんどないです。

【使ってみていかがでしたか?】
ノーマルホースをラジアルポンプマスターに繋ぐなら、このアダプターは必須です。アダプターを介して繋ぐことで、ノーマルのマスターシリンダーとオイルラインの向きが90度異なるラジアルポンプマスターに、無理矢理ホースをひねって繋がなくて済みます。ラジアルポンプマスターに付属品として付いてきてもいいくらいに思います。

【付属品はついていましたか?】
接続用のバンジョーボルト、ワッシャーが一緒に来ました。

【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。仕上げも綺麗で、オイル漏れもありません。

【メーカーへの賛辞】
細かいパーツですが、ニーズに応えるアイデアの詰まった製品です。ジャパンクオリティを感じられる素晴らしい製品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/05/14 18:42
3人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

ブレーキを車種から探す

カテゴリで絞り込む

ブランドで絞り込む

PAGE TOP