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対応車種である、ヴェクスター150に取り付けるつもりで購入。
しかし、本製品を取り付けると、タイヤが取り付けられないため、
やむなく純正に戻しました。
使用できていないので、何とも言えませんが、感想を書きます。
おそらくですが、数ミリ削る必要があるのかな、と思いました。
最初に少し削って使うものかもしれませんが、
削らないとフタ？がしまらないというのはありえますか？
純正と比べると、少しサイズが大きいように思いました。
純正と比較写真を撮影するべきでしたが、失念してしまいました。
次回タイヤ交換時にでも比較してみたいと思います。（数年後になりますが）
あと、バネが純正とは比較にならないくらい強いです。
手では伸ばせないというようなレベルです。（非力ですみません）
このバネの強さがブレーキの制動力につながるのかな？
簡単に言うと、純正の倍くらいのバネの強さがあると感じました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ホースは付属しません
ドレスアップにバッチリです
透明感があり、液の状態が見やすいです
同形のノーマルタンク（白色）からの変更です。
もちろん機能性は変わりませんが、見た目の印象はかなり上がりました。
高級感が出た感じです。
色はスモークですが透明感がある材質なので、液の状態が見やすくていいです。
リーズナブルにハンドル周りのドレスアップができます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
同社のクランプとこのブッシュでスマートにメッシュホースを固定しようと思ったが、良くも悪くもがっちり挟むので遊びがなくきっちり直線でしか固定できないのでちょうどよい固定場所がみつからず、、、
クランプはクランプでメッシュホースを通し、ブッシュはクラッチケーブルをはさんで干渉するところへ置いておきました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
取付説明書に、仮止めしてから引っ掛かり無く稼働する位置に調整して本締めするように書いてあったのでその通りに取り付けたが、本締めするとどうしても引っ掛かり動かなくなる。
個体差もあると思うが、やむを得ず本締めしても引っ掛からなくなるように僅かに曲げました。
それ以外は、操作感もブレーキの効果も解除動作も全く問題なく、簡単に使えるとても良い商品だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ノーマルの蓋の上にかぶせる仕組みの増加装甲になります。
本体の分厚くなるので、ビスは付属の物に交換になります。
ノーマルは+ネジですが、つけかえるビスは六角ですので、作業する前に両方準備しておくと慌てなくて良いと思います。
美しいアルマイトレッドが本体のグランプリレッドを引き立てます。
ドレスアップにいかがでしょうか。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
裏から表に移設
gsxrはキャリパーの裏に有るので、移動する為に買いました、品質も良く、とても満足しております
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
別体式マスターシリンダーのブレーキ側のマスタータンクをラージタンクからクラッチ用の小型タンクに換えた際に ラージタンク用の長いマスターステーでは しっかりと固定出来ずに振動で動いてしまう為 購入に至りました。
しっかり固定出来 クラッチ側と見た目のバランスが取れて満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| コントロール性 | 4 |
普通に使える
30分で交換できた
バイクの下に鍋とダンボール引いて
タイヤ外して
すぐ替えれた
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
YAMAHA YSR80のフロントに使用しました。
安いのでどうかなと思いましたが、結構止まります。コントロール性は可もなく不可もなくという感じです。
耐久性能はまだ分かりませんが、通勤用途なので、この価格ならリピ買いアリだと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 5 |
フロントは経験しているがリヤは初めてなので まだよくわからないが同じ製品なのでコントロール性は
良かった
耐久性はフロントほど使わないのでかなり持つと思う
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