クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
これまではZ650とGNにはカワサキ純正フルードを使用していたがワコーズのDOT4に変えてみた。
フルードはカワサキ純正より透明度が高く粘度が低い感じ。マスターシリンダーのOHも行って全交換したが、エア抜き作業が以前より短くすんだ。
粘度が低いことが要因かも？（フルードで粘度がどうのこうのという話はあまり聞かないけど）
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
リアホイールの中にブレーキシューが入ってます。
二万キロくらいは使えました。
エストレア は、フロントがディスク、リアがドラムブレーキです。
人の乗り方によると思いが私の場合、コーナーや速度調整でリアブレーキを使う場面も多いので、ブレーキシューの減りも自ずと早く。
バイク屋さんから教えてもらったパーツです。
良い点
●バリも無いので、ペーパーでの慣らし作業もなく使える。
●耐久性も純正並みにある。
●ソフトなブレーキタッチ。
●値段も手頃。
悪い点
●リアブレーキシュー交換は分解が少々面倒。
リアブレーキシューって結構気が付かず減ってる事も多いのでチェック項目です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
フローティングピンカラー：ゴールド | フローティングタイプ：セミフローティング | 右側用 | 板厚：5.5mm
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／96-100kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 5 |
自己満足な世界
外径が大きくスリットが入っているので見た目がかっこいい 高級感 自己満
CB1300のSPはプレミアムレーシングの設定が無いのが残念 ワークスエキスパンドはサンスターの最高峰
純正と比べ重い 純正外径310ｍｍ厚み4.5ｍｍ この商品外径320ｍｍ厚み5.5ｍｍ ６ｍｍと迷ったが軽い5.5に決定
外径10ｍｍ大きくなったのでキャリパーの下駄が必要 コーケン製の5ｍｍ凸凸で対処可能です。
フローティングピンのアルマイトももの凄く綺麗です。
高すぎる 1300ＳＰは設定が無いので仕方がなく買ったが人に勧めるならプレミアムレーシングでも十分だと思う。私にはきっと違いはわからない。
サンスターの商品は精度が最高峰なのでスプロケット ディスクローターはお勧めです。
一枚定価7万超えは人にはお勧めできない。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
カラー：チタンゴールド | オフセット：5mm(表／凸・裏／凸)(6)
利用車種： CB1300スーパーボルドール
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／96-100kg 体型／ガッチリ型
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 2 |
チタンゴールドと記載
一個だけ違う色が混ざっている
実際の色味はもっとオレンジ色に近いです
見本と全然色が違う。画像なので多少の誤差は承知で購入したが全然違う色
パッケージはチタンゴールドと記載 実際の色はゴールドとオレンジの間位 残念で仕方がない
おまけに一個だけ明らかに違う色だし 材質違いって思うほどです。 アルマイトの際 電解処理の時間が長すぎなのか染みだらけ 国産なのに残念です。工賃頂いてるショップさんには不向きな商品です。
作業が進まないのでとりあえず仮で今回は使用します。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
Z650（ザッパー）のブレーキタッチが悪化してきたので、デイトナＮＩＳＳＩＮマスターシリンダーのOHを使用と思い、リペアキットを購入。
交換はスナップリングプライヤーを持っていれば特に難しい作業ではない。交換後のエア抜きの方が手間なくらい。
取り外した部品と新品のシールを比べると、新品の方がゴムの弾力、リップの張りがしゃんとしており、そこそこ劣化していたことが判った。
交換してタッチはかなり改善したので、やった効果ありと思う。
但し、別の車両（GN125H）で使用しているデイトナＮＩＳＳＩＮマスターシリンダー（ピストンサイズ違い）は
使用期間がZ650より長いにも関わらずタッチの悪化がない。
使用する車両、ブレーキの使い方、マスターのピストンサイズ等によって劣化度合いが大きく変わる。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
価格のわりに、とても良いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ミラーマウントされている油圧クラッチ、ブレーキフルードカップを素材感を変えるために購入しました。
純正は金属製ですが、薄くアルミの強度にも疑問があるので長期間の使用には耐えられるか疑問を感じたので交換しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ｋｚ1000に乗ってますが、フロントブレーキをロッキードのものを、つけていたことはありますが、その時からカタカタ音がしてまして、気にはなっていたのですが、走り出すとそれほど気にはなりませんでしたが、やはり停止するときはカタカタ音が気にはなっていたので、ロッキードからグリメカに変えたのですがやはり音は止まらずにいました。ネットでパッドスプリングピンを入れるといいとあったので、入れたら音はなくなりました。装着も簡単で、ぱっどつきます。気持ちよくなったので、パッドをはずしてなき止めのグリースをぬっちゃいました。よく面取りの話をしますが、それほどこだわることもないと思います。とりあえず、パッドピンとグリースで大概はおさまると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
レーシングラジアルマスターを公道で使うとき必要なブレーキスイッチです。
細かい部品を取り付ける器用さと微妙な調整が必要ですし、個体差で上手く行かない時の工夫も出来ないと使えるようになりません。
機械式のスイッチなのでちゃんと付けば確実にブレーキが点きレバー操作の違和感もありません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／101-300kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
ほぼ毎日
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。
【取付けは難しかったですか？】
サービスマニュアル片手に何とか素人でもこなせるレベルでした。
【使ってみていかがでしたか？】
まだ完全にアタリが付いていない状況ですが、効きすぎる事もなく安心感のあるタッチです。
【付属品はついていましたか？】
パッドのみ
【期待外れな点はありましたか？】
特にありませんでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
インディアン、2026年モデルで空冷1890ccエンジン搭載のツーリング・バガー「ロードマスター」...
千葉県佐倉市にバイク保管も可能なトランクルーム「スペースプラス佐倉井野」がオープン
見た目も走りもスポーツバイクテイストで、手軽に便利に乗れるスポーツスクーター「AEROX」登場！ ...
カワサキプラザレンタル予約サイトがリニューアル！ 利便性向上で車両選びがよりスムーズに
電動バイク用バッテリーのレンタルがより身近に！ Gachacoが全国対応の「ベーシックプラン」を開始
「カワサキ プラザ山口」がリニューアルオープン！ 木目調の明るい店内で豊かなモーターサイクルライフを提案
トロイリーデザインズ・レッドブル・ドゥカティ、AMAプロモトクロス第5戦レッドバッドにジャスティン...
アクセサリーをお得にGET！ スズキ、ジクサー2万円分の用品サポートキャンペーンを開催中
コメント(全0件 )