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ブレーキのインプレッション (全 20260 件中 5701 - 5710 件)

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副部長さん(インプレ投稿数: 355件 / Myバイク: ダックス | ボルト )

入数:10ヶ入
利用車種: GPZ900R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
  • フロント側のメンテナンスも予定しているので、10個入りを購入。

    フロント側のメンテナンスも予定しているので、10個入りを購入。

  • 外したホースはビニールでしっかり包みました。

    外したホースはビニールでしっかり包みました。

GPZ900Rのリアキャリパーのオーバーホールで
一度ホースから外すので、新品に交換するために購入しました。
アルミ製よりも銅製のほうが見た目が好きなので選びました。
10個入りで妥当な価格だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/06/11 17:39

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ppmさん(インプレ投稿数: 1405件 / Myバイク: CB1100 )

利用車種: CB50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 4
コントロール性 5

ノーマルパッドではしっくりこなかったタッチもこちらに変えて随分コントロールしやすくなりました。
取付けはノーマルパッドと交換するだけなので簡単に出来ます。また、取付後はチラッとパッドの赤が見えて嬉しくなります。
ノーマルと比べて減りは早いと思いますが、命には代えられないので交換をオススメします。

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投稿日付: 2022/06/11 17:37

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でつ'さん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: YZF-R6 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

カワサキのリアリザーブタンクと、ほぼ同じ色

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/06/11 07:19

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でつ'さん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: YZF-R6 )

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

ニッシンのフロントリザーブタンクとは色が違う。
色が近いのはカワサキ純正のリアリザーブタンク スモーク

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投稿日付: 2022/06/11 07:09

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でつ'さん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: YZF-R6 )

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

柔らかいので、くの字やキツいS字も曲げて使える。
いろんな用途有り。ホースも変な文字も書いてない黒のみなのも良い。

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投稿日付: 2022/06/11 06:53

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でつ'さん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: YZF-R6 )

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コントロール性 0

素材が固いのでアールをつけるのはキツい。
ストレートか少しのS字の角度を付けるくらいなら大丈夫だが、くの字に近い取り付けは無理。
あとホースに文字が書いてあるのでダサい。パーツクリーナーで消しました。

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投稿日付: 2022/06/11 06:49

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むつさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: GSX-R1000 )

利用車種: GSX-R1000
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 4

バーハン仕様の中古車を購入してセパハンに戻す際の長さ変更の為に購入。
ブレーキのタッチがよくなるので純正からの変更はおすすめできます。
あと見た目がかっこよくなります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/06/10 13:55

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むつさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: GSX-R1000 )

利用車種: GSX-R1000
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 4

純正の見た目が良くないので交換しました。
質感、見た目共にカッコよくなり満足です。
純正よりブレーキのタッチが多少良くなった気がするのでオススメですね。

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投稿日付: 2022/06/10 13:49

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FreeiyGarageさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: Z900LTD )

利用車種: Z900LTD

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

自の旧車に合うスタイルなので購入しましたが、値段が高い割には作りがいささか心配に。
見た目重視で選んでいるので、仕方ないのですが。

投稿日付: 2022/06/09 23:43

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ぴろさん(インプレ投稿数: 7件 )

容量:210ml
利用車種: エストレヤ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 5
性能持続性 5

【使用状況を教えてください】
マスターシリンダーのオーバーホールと一緒にフルードもこちらの青に交換しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。色の説明はうまくできませんが、モニターに写ったのと大きな違いはありませんでした。

【使ってみていかがでしたか?】
エア抜きのしやすさやブレーキのタッチはいつも通り。
意外だったのは車体にこぼしたときやウェスで拭き取ったときに色がつくこと。
フルードがあることに気づけるので塗装面をつけないよう注意することができます。個人的にはメリットと感じました。(エア抜きが下手でウェスが青色にそまりましたが

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/06/09 21:59

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