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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
【使用状況を教えてください】
使用して3週間ほどです。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りのゴールドカラーでした。かなりイメージが変わりました。控えめなゴールドを求めている方には、ゴールドの主張が強いかもしれません。
【取付けは難しかったですか？】
プラスドライバーで純正カバーを外して、六角でとりつけるだけです。六角はついてないので準備が必要です。
誰でもできると思うので、軽いドレスアップに最適だと思います。
【使ってみていかがでしたか？】
今まで純正のまま乗っていたので、そろそろカスタムを始めようと購入しました。純正に比べ高級感があり、一気に雰囲気を変えることができました。
【付属品はついていましたか？】
本体、取扱説明書が付属していました。（画像）
【期待外れな点はありましたか？】
六角がついていたらよりスムーズに作業ができたと思います。
【必要な工具】
プラスドライバー、六角レンチが必要です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
ブレーキのマスターシリンダー交換と共に交換しました。今までもステンメッシュでしたが色褪せなどもあり、思い切って交換しました。今までより、タッチがシビアになった感じでブレーキが利いているようです。写真がアップできなくて残念です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| コントロール性 | 4 |
バイクも20年が過ぎあちこち手を入れてます。フロントブレーキも交換かなと思い、社外品でもと思い探していたらこの商品が目につき、又、価格的にも手ごろで在庫もあり注文しました。別タンクも、スモークに交換していい感じとフルードの量のチェックもでき満足しています。写真がアップできず残念です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 0 |
| コントロール性 | 4 |
ノーマルパッドから替えてみましたがレバータッチがはっきりしたように感じます。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 0 |
有名ブランドだけあって単品で購入出来る補修パーツがあるのは本当に助かります。さすがに安心できる日本の有名メーカーです。補修部品がある限りメンテナンスを続ける事で長く愛用できます。
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レバーカラー：ブラック | レバー長：スタンダード
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 5 |
見た目の雰囲気がガラッと変わりカスタム感満載の別体リザーブタンで性能も十分満足してブレーキフィーリングを楽しめます。お手頃な値段でラジポンのブレーキ性能を味わえて街乗りからツーリングまで操作性がとても良いです。
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容量：500ml
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
アクティブのブレーキフルードはレッド、ブルー、グリーンのカラーフルードが3色あるのでメンテナンス時期になればカラーを変えてみて違う雰囲気を楽しんでも良いと思います。ブルー、グリーンと使用したので次はレッドにしてみようと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 4 |
この商品は、安価ながら使い勝手がよく、サーキット走行でなければ、必要かつ十分な性能だと思います。
バイクを乗り換えても使い続けています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 5 |
初めて使うブランドですが、純正品と比べてパッドの感覚は違うのは当たり前ですが、これはこれで効きは十分で不満はありません。ただし、耐久性についてはわからないので星３つです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
https://ameblo.jp/keikocookingchicken/en
https://ameblo.jp/keikocookingchicken/en
https://ameblo.jp/keikocookingchicken/en
2022年からWSB世界スーパーバイク選手権でも取り付けが義務化される
カーボンブレーキダクトが最高でした。
ツーリング用ハーレーでもリアに付けただけで
温度にして10℃以上も違うんだとか
コレがレーシングレベルになると絶大な効果を発揮する
https://ameblo.jp/keikocookingchicken/entry-12678352556.html
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