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ブレーキのインプレッション (全 20258 件中 8101 - 8110 件)

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アユムさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: GPZ900R | XS650 )

利用車種: GPZ900R

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
フィーリング 5

オプションの削り出しタンクと一緒に購入しました。 フルードタンクまでのホースがなくなりスッキリしました。  ブレーキタッチも良くなり買ってよかったです。

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投稿日付: 2020/07/16 23:55

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エンジ猫さん(インプレ投稿数: 172件 )

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 1
制動性能 5
フィーリング 5

サンスターなので、性能と品質は最高です。しかしながら高価です。といって命に関わる部品なので代えないわけにはいかないので、もう少し安くなると助かります。ウエーブワッシャの有無ですが、自分の好み的にはウエーブワッシャ有です。特にストリートで使うのであればウエーブワッシャがあった方が良いかと思います。

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投稿日付: 2020/07/16 21:14

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たっくんさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CBR250RR(2017-) )

利用車種: CBR250RR (MC51)

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
制動性能 5
フィーリング 5

フロントのディスクブレーキをサンスターのものにしたため購入しました!
前後輪のディスクブレーキを合わせると見た目も良くなるし、何より安定感があります!
公道や通常走行時はあまり体感は変わった感じはしませんが、コーナーや峠を攻めてるときの安定感がすごくいいと思います!
さすがサンスターって感じですね!

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投稿日付: 2020/07/16 10:34

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エンジ猫さん(インプレ投稿数: 172件 )

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

bremboのキャリパーにはbremboのバンジョーボルト。当たり前ですが間違いないです。値段も安いし、わざわざ他のものを選ぶ理由がありません。アルミバンジョーは重要部品として個人的にあり得ませんし、ステンは電食等気を使う必要があります。ブレーキだから安心安全なものを選びましょう。

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投稿日付: 2020/07/15 22:37

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ヤマトPさん(インプレ投稿数: 271件 / Myバイク: CB1300スーパーボルドール | WR250F | PCX125 )

利用車種: CB1300スーパーボルドール

4.3/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3

本品購入時には黒色がたしか欠品中だったしたのでやむを得ずシルバーにしました。
取り付け精度やデザインも申し分ないからこそキャリパーの色に合わせて黒色にするべきだったなと後悔しています…
使用においてはなんら不備などはないので、買う際はしっかり色味も踏まえた上で購入しましょう。

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投稿日付: 2020/07/15 00:21

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IMOIMOさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: ZZR1400 | ZZR1400/ZX-14 )

利用車種: ZZR1400/ZX-14

4.8/5

★★★★★
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
フィーリング 5
性能持続性 5

自分でフルードの交換するのにどのメーカー製にするか決める際、10年以上整備を依頼しているバイク屋(大手チェーン)が使っているとのことで、ブレーキングに不安を感じたことは一度もなかったこともありCCIを使うことにしました。
今のバイクでは他のメーカーのものを使ったことがないので比較しようがありませんが、タッチも効きも申し分ないので性能的には満足しています。
ただ、1リットルはサンメカには多過ぎるので、せめて500ml入りがあればと思います。

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投稿日付: 2020/07/13 16:11

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さくさん(インプレ投稿数: 83件 / Myバイク: Z900RS CAFE | CT125 ハンターカブ )

利用車種: ゼファー750

4.2/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
ライフ 3
制動性能 4
フィーリング 5

昔から赤パッドを使用しています。
キャリパーの隙間から見える赤パッドがお気に入りです。笑
今後も赤パッドの予定です。

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投稿日付: 2020/07/12 19:31

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さくさん(インプレ投稿数: 83件 / Myバイク: Z900RS CAFE | CT125 ハンターカブ )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

キャリパーオーバーホールのついでに交換しました!
可もなく不可もなく、普通に使えます。
また必要になったら購入します!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/07/12 19:25

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さくさん(インプレ投稿数: 83件 / Myバイク: Z900RS CAFE | CT125 ハンターカブ )

5.0/5

★★★★★
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
フィーリング 5
性能持続性 5

シロップにしか見えません。笑
Kawasaki車に乗っているのでグリーンにしました。
値段がもう少し安くなると嬉しいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/07/12 19:23

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モトフォースさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: XR250モタード

2.4/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
コストパフォーマンス 4
制動性能 3
フィーリング 3

低価格なのにデザインも評価も良かったので購入しましたが
実際に取り付けるとディスクの端とキャリパーが干渉してしまう。
仕方無くある程度ウェーブ上部をサンダーで削ったりキャリパー内側の方も削ったり
パットを着けない状態でテストしたらokだったので
行けるかなと思ったら
今度はキャリパー内のブレーキパッドを押さえる上部プレートにも干渉して
さらに削ると言う顛末になりました。
全体で0.5mmほど大きいような感じでした。
次は二度と買いません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/07/12 17:57
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