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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 4 |
【使用状況を教えてください】
使用中
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした
【取付けは難しかったですか？】
ショップにお願いしたのでわかりません
【使ってみていかがでしたか？】
ハンドル交換前は、普通のバーハンにライザーを使ってポジションをアップライトにしていましたが、ライザーを取りたくなったのでこのハンドルに交換してみました。
ポジション自体は以前とあまり変わらないものの、腕と手の位置がより自然な感じになったので良かったです。
【付属品はついていましたか？】
ショップに交換を依頼したのでわかりません。
【期待外れな点はありましたか？】
ないです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
【使用状況を教えてください】
使用中
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです
【取付けは難しかったですか？】
ハンドル交換と一緒にショップにお願いしました
【使ってみていかがでしたか？】
前のオーナーが取り付けたグリップをずっと使ってきましたが、気分転換にハンドル交換のタイミングでグリップも変えてみました。パターンや素材感も変わりましたが、チェッカリングもちゃんと入っていて滑り止めの効果はあります。いい気分転換になりました。
【付属品はついていましたか？】
ショップに交換を依頼したのでわかりません
【期待外れな点はありましたか？】
なし
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
当初R7、R9、MT09用のレバーを誤って注文してしまいました。
よく見たらホルダーの形状が全然違うのですね。
さすが専用品で、ワイヤーを緩め、固定用ビスを抜いてスムーズに交換できました。
ワイヤーテンショナーと別にスクリューで遊びを調整でき、ガタもなく、造形も美しいと三拍子揃っています。これでレバーの色も黒くスマートに出来て満足
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
万が一の為に予備で購入
ちょっと値段が高いかなぁ
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ドレスアップの為に購入
ワンポイントで良い感じです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 5 |
スロットル側、線が見えづらくて良い
クラッチ側、こちらも線が目立ちません
装着後は車両側で装備をONに
Fnボタン1回押しで、メーター下部に調整表示されます
ONにすると、メーター上部にグリップヒーターマークが表示されます
外付けスイッチ不要で、かつ動作状態がメーターで確認できるとあっては、これをつけない手はないと思うぐらい、さすがの純正フィッティングです。
社外グリップヒーターもかなり小径になってきましたが、まだこちらのスポーツグリップヒーターのほうが細身で、ノーマル径と殆ど代わり無いため、握り心地に違和感を感じづらいと思います。
惜しむらくは経年で滑りやすくなってしまう点で、こちらはシュリンクチューブを巻くと改善されます。
（上記細身の利点をスポイルする形になってしまうのですが）
装着は説明書に沿えばカプラーオンなのでとても簡単です。
装着後、車両側でSCSカプラーをショートし、装備をオンにすることで有効になり、ハンドルスイッチのFnボタンで表示されるようになります。
5段階調整で、Fnボタン1度押しでメーター下部に状況表示されます。上下ボタンで操作。
動作中はメーター上部にホカホカグリップマークが点灯。せっかくなら段階表示もされれば良いのに、ここはちょっともったいない点です。
温まりはかなり早く、30秒ぐらいで暖かくなってきたことを感じます。
ハンドガードやハンドルカバーと併用することで、より「コタツ」になります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
上から見た図。
【使用状況を教えてください】純正ハンドルのドレスアップ
【届いたものはイメージ通りでしたか？】はい。
【取付けは難しかったですか？】ふつう。
【使ってみていかがでしたか？】期待通り。
【付属品はついていましたか？】いいえ。
【期待外れな点はありましたか？】いいえ。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ 純正グリップとバー（右はスリーブ）の間に傷つけないように薄くてしっかりしたプラスチックのレバーのようなもの（車の内張りはがしなど）を挿し入れ、隙間からパーツクリーナを吹き、コンプレッサーとエアガンで隙間からエアを吹きこむとゴムが浮いて全体に隙間ができるので、その状態で純正を引きぬく。取付の時も軽くボンドを付け、パーツクリーナー、コンプレッサーとエアガンを使いながら隙間を作ってゴムが浮いた状態で押し入れるのが簡単。
説明書の有無・わかりやすさ ないけど、これが欲しい人ならわかるはず。
注意点 いろいろレビューを見ると、無理やりぐりぐりして、アルミ部分にゴム部分をめり込ませて、ゴムを切ったりしてしまう人もいるらしいが、取り付け方の問題で、製品自体の問題ではない。コンプレッサーを使って取り付けるなどの技術と経験があればまったく問題ない。
一緒に購入するべきアイテム パーツクリーナー（遅乾性がいいかも）、グリップに使えるボンド、コンプレッサーとエアガンがあれば…。
メーカーへの意見・要望 ProGripかっこいいです。とてもよい製品です。アルミリングの製品の取付2台目です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
右・前から
右・後ろから
【使用状況を教えてください】ノーマルハンドルのバーエンドの色変えのため
【届いたものはイメージ通りでしたか？】はい。
【取付けは難しかったですか？】いいえ。
【使ってみていかがでしたか？】期待通り。
【付属品はついていましたか？】いいえ。
【期待外れな点はありましたか？】なし。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ Z900RSが国産だからかノーマルの取り外しも容易で、取り付けも簡単。
説明書の有無・わかりやすさ なくてもカスタムしたい人ならだれでもわかる。
注意点 純正よりも5mmくらい長いが、両側あわせて10mmなので、構造変更など不要
一緒に購入するべきアイテム ただの棒の六角レンチではなくてラチェットと六角のソケットレンチはあったほうがいい。
メーカーへの意見・要望 よい製品です。長期間紫外線に当たると色あせはあると思いますが、それは仕方がないですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
ヤマハ2スト90ccのバイクにつけました。製品の個体差なのか片側だけが加速の振動、風圧でミラーが動きます。
調整ネジがありますが締めてもダメでした。スタイルが良く気に入っているだけに残念です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
部品として必要十分なモノである純正パーツに比べ、非常に高精度で美しい仕上げの商品です。レバー操作が軽く、ブレーキコントロールがより細やかにできるように感じます。握る以外の方向に力がかかると倒れる設計になっている上に、長さが純正よりも短く、これなら転倒時に折れて走れなくなる心配は少なそうです。今回特売になっていたのでブレーキ側、クラッチ側両方をお得に交換できました。大満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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