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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
レバーが折れてしまったので交換しました
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです
【使ってみていかがでしたか？】
違和感なく使用しています
【注意すべきポイントを教えてください】
特になし
【他商品と比較してどうでしたか？】
純正より安いのが良い
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
特になし
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役に立った
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
ブラックボルトに交換しました。
ブラックボルトに交換しました。
左ミラー
左右
ボルトがシルバーで浮いてたのでブラックボルトに交換しました。
左右角度合わせるのが地味に大変。
純正に比べてとても軽いです。
ミラー面は純正に比べて小さいですが、僅かに見難いぐらいです
純正みたいに折り畳めないの残念。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
ブラックボルトに交換しました。
ブラックボルトに交換しました。
交換後
左右
ボルトがシルバーで浮いてたのでブラックボルトに交換しました。
左右角度合わせるのが地味に大変。
純正に比べてとても軽いです。
ミラー面は純正に比べて小さいですが、僅かに見難いぐらいです
純正みたいに折り畳めないの残念。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
注文から商品到着が非常に早く、注文から2日後には取り付け完了しました。
エイプ50に取り付けたのですが、M10→M8変換アダプタを持ってたこともあり
難なく取り付けることができました。
防錆の意味からクリアにて一応のコーティングしました。
取り付けから2週間経過してますが全く問題はありません。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 3 |
金色のを取り付けたので、高級感が出ました。
バイク屋さんですぐに取り付けてもらえました。
ありがとうございます♪
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バーエンド本体カラー：ブラック | エンドキャップカラー：ブラック
利用車種： YZF-R7
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 防護性 | 3 |
パッケージの梱包はとても丁寧
外したノーマルのバーエンド
ノーマルのバーエンド（ボルト込み）の重量。約190g
取り付け後
適合通り22年式ヤマハ・R7で使用した。
ノーマルのバーエンドでは手の痺れに繋がる振動が出ていたため、重量増しで対策しようと考えていた。
ヘビー系のバーエンドで一般的なウエイトにアルミカバーを被せるタイプだが、先端部が更に別体になっていて色の組み合わせの自由度が高い。転倒などで傷ついた場合に先端部だけ交換できるメリットもあるかと思ったが、どうも部品別での販売は無いようだ（製品サイトにもそのような記述は無い）。
ノーマルのバーエンドの重量は190gで、本商品はヘビーウエイトという事もありなんと190g…!
そう、ノーマルと重量はほぼ変わらない。ノーマルの重量を検索しても出てこなかったため交換時に実測して明らかになったが当時は結構ショックを受けた。
◎良かった点
・アルマイトの質感は良い。ノーマルはいかにも鉄を塗装しただけで飾りっ気ゼロなので見た目の変化量は大きい。
◎
・わざわざヘビーウエイトと書くならノーマルよりも重いイメージを抱くと思うのだが、前述の通り同等。重量変化が無いことは一言添えて欲しかった（製品開発段階で測定はしているはずだし）。
・車種別取り付けキット（ワッシャ片側2枚）。グリップの個体差か2枚では明らかに足りず、他に何か同封されていないか暫く探した。カバーの品質がしっかりしているだけに「どうせ見えない場所だから何でも良いでしょ？」的な感じが勿体ない。アルミ削り出しのスペーサを付けろとは言わないがもう少し何かなかっただろうか…
ドレスアップ目的ならカラーも豊富だし、何気にドレスアップしつつ純正と同じ運転感覚というのは珍しくはある。今回は目的に合わなかった故の低評価だった。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
メッキカラーにしたくてC125の純正ミラーと迷いましたがこちらの方が少し安かったのとデザインも良かったのでこちらにしました。
調整が少し難しかった以外に取り付けは簡単にできました。
締め付けには14mmのスパナが必要です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 5 |
しっかりはまっていてズレる気配無し
クラシックタイプのグリップに強力にフィット
取付け後、試走だけの感想ですが、率直に申し上げますと、素晴らしい商品です。
最高温度だと熱いくらい暖まります。装着するグローブにもよるかと思いますが、私がはめている鹿革のグローブでは最低温度で調度良い温度でした。（11/11 夕方 気温14℃において）コントローラーも単純明快で操作性も良く取り付けも簡単、シーズンオフ時にも簡単取り外しできます。
私はW650に取り付けましたが、元々装着しているのはZ2タイプのクラシックグリップですが、太めな事もあり、こちらのグリップヒーターをはめ込んだだけ（インシュロック未使用）で、しっかりと食いついており、ズレる気配はありませんでした。
これは購入して大正解の商品でした。
ただ一つデメリットとしましては、グリップヒーターの割り込み部が指先の位置に来ますので、指先が冷える場合はグリップアシスト部を切断しはめる角度を変えて使用する事も考えています。（グリップアシスト部は暖かくならなかった為、電熱線は来ていない模様）
そこを考慮しましても、総じて素晴らしい商品だと感じました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| ポジション | 5 |
2014 ニンジャ1000にハリケーン製のバーハンドルKitを取り付けていましたが、付属のハンドルバーの高さが低く幅も狭めで長時間乗ると首と背中に激痛が来る為 もうちょっと高めで幅があるハンドルを探していたら こちらのZパーツハンドルバーが元の付属のハンドルと絞り角が同じで幅が左右で7.5ミリ広く、高さが13ミリ高くて良さそうだったので購入してみました。
ワイヤーやBホース、配線類が届かなくなる心配がありましたが 特に問題なく取り付け出来ました。ただ、スイッチボックスの突起用の穴を5ミリのドリルで開けるのに硬くて苦労しました。2.5・4・5ミリの順で普通サイズのドリルで開けようとすると 5ミリでかんでしまい空回りしたので大きめのコンクリ用の大きいドリルに換えたらすんなり開きました（汗）
おかげでポジションは良い感じになり長距離ツーリングへ行くのが楽しみになりました。
本来はカワサキZ系やネイキッドによく合うハンドルですが、バーが黒メッキで白ジュラコンのバーエンドがスーパーバイク風でカッコいいです。（バーエンドは取り外し可能）
ちなみにハンドル中心に貼ってあるZ PARTSステッカーはハンドルポストに被ってしまうので剥がして取り付けました。
好みがあると思うので 貼らずにセットで購入出来る様にして欲しかったですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
Dr-z4sm純正ハンドルバー(バーエンドは10ミリボルト穴)にも社外ファットバーにも取り付け可能なようにしました。
バーエンドは純正ボルトに対応するようにバーエンドワッシャー(予備を所有)の穴口径を10ミリに拡大させたものを準備し、ハンドガードを少し削り加工して配線やブレーキバンジョー等との干渉を避けさせました。
アチェルビスラリーブラッシュガードに付属のバーエンドワッシャーボルトは社外ファットバー用、これで純正ハンドルバーと社外ファットバー双方に取り付け可能です。
やはりラリーブラッシュガードは最高です
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