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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
KLX125のグリップワイヤリング用に購入しました。
私はエンデューロレースに出ていますがレースは年3回、グリップ交換は多くても年1回なので、この容量があれば一生持ちます。
しょっちゅうレースに出るサンデーレーサーでも一生持つんじゃないかな。
レース中に全力でグリップを握りしめて坂を登ったり、ガレ場でイゴッたり、時々バイクを放り投げたりしていますが、これまでワイヤーが切れたことはなく安心して使っています。
ワイヤーが必要ならとりあえずコレ買っとけなアイテムです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 3 |
Z125proには120mmは少しながすぎました。
カラバリでドレスアップを楽しめるアイテムとしてはとても良いです。
新品の時は凹凸は細かいですがグローブが滑りやすいということはありませんでした。
ただし、グリップが摩耗してくるとやはり滑りやすくなりました。
素材は硬めなのでクッション性、振動の軽減には向いていないと感じました。
なお、購入の際、グリップ自体の長さは
正確に確認しておきましょう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 握り心地 | 4 |
単体では肉厚が薄いと感じたが、装着後の試乗時は何も不具合を感じなかった。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
こんな感じで見えるはずです
引っこ抜いたまま。そのうち考えます。
スッキリしました。
取付前はビヨンってしています。
バイクのミラーって、なんだかバッタの触覚みたいでどうにも好きになれないのと、なんだかかんだする時に邪魔な気がしたので、台湾メーカーのボディマウントのミラーにすることを検討していましたが、国内では高すぎるのと輸入の手間を考えて、バーエンドミラーを選択。
X-Forceのハンドル内径は17.5mmっぽかったので、まぁ入るだろうと思いましたが、すんなり入ってくれました。
取付は5mmの六角レンチだけで済むので、純正のバーエンドがいらないのであれば、作業自体は10分以内に完了します。※両方が左用？になっているので、ハンドル差し込み部分を一度抜いて入れ替える必要があります。
純正のバーエンドは、接着で差し込んであるだけなので、カラスを使ってコジコジすれば取れますが、形状が並行ではなくテーパなので確実に傷が付くかと思います。気にする方は、うまい具合に養生して取り外しをするか、純正部品で予備を買っておくとよろしいですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 握り心地 | 3 |
コスパ重視、純正同等スペックを求めるなら
全く問題ないかと。
比較的柔らかい触りで
グローブの素材で滑ることはないかと。
自分的には交換前のドミノグリップより
細く感じます。
交換直後なので耐久性については評価できません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 2 |
本体が隠れてますがこんな感じです
アルミの塗装が悪い
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 1 |
ボディカラー、ヘプコのガードとも色目は良い
純正の黒とは違いまた、スタイリッシュで車両にあっています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／76-80kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| デザイン | 0 |
| 握り心地 | 0 |
バーエンドも交換
柔らかくて疲れ無いと思います。一点、手のひらの出っ張りの厚みで、レバーが遠くなるので調整が必要です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
純正のハンドルが少し遠いい感じがして
ハンドル位置をずらしたりしても解消されないので
こちらのハンドルにしてみました
数字的にはそんなに変わらないのであまり期待してなかったですが
凄い乗りやすくなりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 剛性感 | 4 |
| ポジション | 5 |
２０２０年式GSXS１０００F国内仕様に使用。各ケーブル余裕はないですがプロのバイク整備士曰く、問題ないレベルとの事。ただ付属のねじが短すぎてかかり少なく、2回取り外したらねじが馬鹿になり、雌側をタッピングするはめに。また、ねじはバイク屋で強度のある特注品を作成してもらい対応。ねじ代700円くらいでした。バイク屋赤男爵です。ポジションは良いです。楽になりました。もう三年使いましたが何も問題なし。
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