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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 防護性 | 3 |
チタン色を装着
先に付けているレバーのガンメタに合わせる為にチタン色を付けてみたけど、バランスも悪くない。ウルトラヘビーウェイトだけあり振動軽減も十分。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
サーキット走行時に、ミラーを外した後のホールを隠すために使用しました。
カバー自体が薄いですがホールを隠す分には十分です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ヤマハ車には逆ネジアダプター必須なので購入しました。
ただアダプターの分ミラー位置が高くなってしまうのでもう少し低いアダプターがあると良いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 3 |
純正よりもミラー部が大きく見やすいです。
見た目もかっこいいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
こちらのメーカーが作ったもので別ブランド扱いの物を以前購入したことがありますが、購入から数年経過し、今も見た目も同様にこの商品が販売されているため効果のほどをインプレ。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ホームセンターで販売している別のハンドルカバーはいかにも合皮の質感が出ており数年でひび割れそうな厚みのものがほとんどですが、この商品についてはプレーンゴム？特有の風合いと厚みがあり、赤いステッチ仕上げがなされているためさりげなくおしゃれです。原付の範囲内で様々な車種に使用できるかと思います。
【フィット感はどうでしたか？】
スーパーカブや4stディオに使用してみましたが、加工等は必要なく私の場合はすんなりと装着できました。ハンドルに商品を固定するためのひもが付いていますが、使用する際はゆるめの間隔をとって結ぶと操作の邪魔になりにくいと思います。
【使ってみていかがでしたか？】
ハンドルカバーがある時とない時の寒さの感じ方が雲泥の差として現れ、雨風をシャットアウトしてくれます。通勤の際は大変役に立ちました。冬の始まりぐらいの気温であれば素手で運転できそうです。ただし、転倒時に地面に手を着くでしょうから最低限でもグローブは着用しましょう。
【期待外れな点はありましたか？】
長時間雨にさらされると表面から裏側に雨が浸み込んでいく感触があります。また、ハンドルカバー全般に言えることですが、長期間の使用で中にほこり・ゴミが溜まっていきますので時折中を覗いてみて汚れていれば清掃しましょう。
【商品の仕様を教えてください】
プレーンゴム？（スポンジのような質感）のボディに赤いステッチがさりげなくおしゃれに感じます。艶無し仕様ですのでオフ系テイストの車両にも似合うかと思います。
【他商品と比較してどうでしたか？】
ホームセンターで販売している合皮感漂う汎用ハンドルカバーと比較すると、質感が高いです。ただ耐久性については各個人で使用頻度・使用強度が変わってくるかと思いますので未知数です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
夏場に塗布し10月頃からちょこちょこ使用し始め11月に入ったら毎朝通勤時は必ずグリヒ
前回で走行していますが全く空回りする気配がありません。
夏場に作業したのもグリヒを入れない季節なので1週間以上はスイッチ入れない状態の時に
塗布したかったという事があります。
念には念を入れて長時間乾燥させる意味合いですが。
これから来春まで様子見ですが今のところ全く問題ないです。
1台しか使ってないの江半分くらいに量で価格も半分くらいだとなおいいですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 1 |
CB250R 2019年式に取り付けました。いや?カッコ良くなりました。赤を注文しましたがタンクと同色でいい感じです。ただ標準のエンドパーツと同様のスキマは相変わらずありますね。ネジがもう2mm程度短いと良いのですが私は市販のワッシャー２枚を追加しました。ワッシャーのシルバーメッキがピカピカして存在感を醸し出しています(笑)このワッシャー、スペーサーと同外形で付属していてくれると嬉しいんですが。
それより注意しなければならないのは標準パーツの取り外し。ホンダが何を考えてこんなに作業性を悪くしているのかは謎ですが、まあ外れない。私はインパクトドライバーで、散々ぶったたいた後、アンギュラスで固定してようやくネジが回りました。中を覗くとどうもねじ止め剤ではなくボンドで固定しているみたいですね？これははずれないわ(笑)。標準パーツを外すのにはえらく苦労しましたが、取り付けは非常に簡単ポン付けでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 5 |
真冬の装備では、欠かせないアイテムの一つ。
スイッチ一体式のと迷いましたが
ハンドルカバーと併せて使う為に
スイッチ別体式に。目視できますしね。
お値段も決めてになりました。
取付け自体は、難しくありませんが車種により
変わると思います。
これで、完璧なコタツ使用の完成です！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 3 |
| 防護性 | 4 |
左右差がひどい
発売時から気になっていた商品ではあったものの、スタイルの変化・穴あけ加工の必要性といった理由から見送っていました。それが今となって効果を第一に求めるようになったのと、他車種には無いパーツなんだし見た目なんてどうでもいいじゃないかと割り切って取り付けに踏み切りました。
まず驚いたのは成形がかなりいい加減で、社外品の外装にズレがあるのは珍しいわけでもないとは言え、この左右差には苦言を呈さずにいられません。
リベットをはめる穴も小さくて広げる必要があったところ、個別にやるより手っ取り早くカウル諸共ドリルであけました。説明書を見ると穴あけはカウルを分解してからやれと書いてますが、ご存じのようにクソ面倒なのでそのまま行っています。念のためヘッドライトケースに当たらないよう注意です。
ある程度の柔軟性があるため取り付けに際してのフィット感はそこまで悪くありません。ただ反発力もあるのでテープのみでなく付属プラリベットもちゃんと使った方がいいと思います。
取り付けてみるとハリケーンのセパハンではグリップがギリギリ隠れる配置となっており、風は手の甲をかすめていく程度です。これがノーマルハンドルでは恐らく指先中心の防風となりそうですが、それでも冬場はありがたみを感じられるのではないでしょうか。バーハンには言うまでもなく無意味でしょう。
取り付け後の見た目についてはミラーを低い物（CBR650R等の純正）に替えたりといった諸々が相まって、当方の環境において思っていたよりは収まりも悪くなかったというのが実感です。かっこいいとは言いませんが実用との兼ね合いという点ではヤッコカウルと似たような立ち位置のように思います。
あとABS樹脂の素材にブラック塗装なため塗膜は強くありません。傷には気を使います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
多少ポジション改善します。
あとは、純正ミラーの見辛さも改善されました。
説明書は付いておらず、QRコードを読み込んて、YouTubeの取り付け動画を見てね方式です。
今時いないとは思いますが、スマホがない人はご注意を。
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