| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
リア回りのメンテナンス、とくにチェーンやホイール清掃でメンテスタンドを多用しますが、スタンドフックに掛けるときに注意していてもスイングアームに干渉し傷つけた経験が何度もあり、プラスチックのツバが付いているこちらの製品を選択してみました。
今までは何度も干渉を確認しながら恐々メンテスタンドを合わせていた状況から、ガードしてくれているという安心感からか、作業効率も上がった気がします。
スタンドフックとしては高価な商品ですが、XSR900GPのスイングアームカラーとも合う質感だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
熱対策に効果ありと勧めて頂いたので、取り付けてみました。熱対策に効果あるかどうかは、今度、走った時に確認してみます。質感は満足ですが、唯一気になったのが、写真にある様に左側の中央付近が、そこだけ、フレームの形とあってなくて、隙間になり、そこから雨やホコリなど入りそうで気になります。メーカーに確認して頂けるとありがたいです。全体の写真もアップしようとしましたが、エラーになりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| 防護性 | 4 |
小旋回の練習時に立ちゴケして、フラットダートとかも走りたいので、重くなるけれどやっぱり必要かなと思い、取付ましまた。
フェアリングのクラッシュバーもあり、色も黒かシルバーかかなり悩みました。せっかくのステンレス製なので、シルバーにしました。更に安いパイプガードを取付しました。
ロゴも何もないので、中華製か見分けはつかないです。
問題は、エンジンオイル交換の度に脱着必要です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】問題なし
【届いたものはイメージ通りでしたか?】イメージ通り
【取付けは難しかったですか?】簡単
【使ってみていかがでしたか?】大満足
【付属品はついていましたか?】本体と専用ボルト、足りないものはありません
【期待外れな点はありましたか?】期待以上の商品
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 防護性 | 4 |
低めに取り付けるエンジンガードだと交換したマフラーに接触するような気配なので
どうやっても接触気配のないこちらを選択。
説明書通り作業すれば特に問題無く取付可能。
純正のボルトを抜くときに反対側からエンジンガード取付用ボルトを軽く叩き入れたが
反対側にボルトが出そうなところでエンジンハンガー辺りにある円柱上のスペーサーっぽい部品が落下。
車のパンタジャッキでエンジンを少し上げて位置合わせ後にボルトを通せるようにした。
ジャッキ無しでもいけそうではあるが用意しておくと良さげ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 防護性 | 4 |
デイトナのエンジンガードに使用。問題無く取付完了。
左右平行に位置合わせまでやると少し面倒。
しっかり固定されすぎて逆にエンジンガードに傷が入るのかと思わせる。
実際転倒した際には取り付けた場所に最初の衝撃を受けることを期待。
まぁ転倒しないのが一番良いのだが。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ZX-10Rはフックボルトの取付け座面がスイングアームから少し凹んでいるので普通のフックボルトではスタンドをかける時にスイングアームに干渉して傷付けてしまう可能性があるのでコレを選択。
しっかりとスイングアームとの隙間を確保出来るので安心してスタンドアップできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
ZX25Rに取り付けました
スタンドフックとチェーンガードのセットなので、コスパがいいと思う
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りです
箱がしっかりしてるので、高級感も溢れているかな笑
ステッカーも何枚も入っているから、車体に貼っときますー
【取付けは難しかったですか?】
全く難しくないとは言えないけど、割と簡単でした
【使ってみていかがでしたか?】
しっかり機能しています
材質もいい、スタンドを掛ける時歪んだり、変形したりすることはないです
【付属品はついていましたか?】
ボルトとナット、後ステッカー4枚
ボルトの頭はなめやすいので、気を付けた方が良いと思う。
【期待外れな点はありましたか?】
特にはない
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| 防護性 | 0 |
まず取説が付いていませんので、何をどこに使うのかよく検討してから取り付けないと部品が余ります。(実際1個スペーサーが余りました)
それと、溶接を各所行っている為、溶接で材料が引っ張られている為、ポン付けは出来ませんでした。(ちゃんとした治具使ってない)
コツはフロント周りを仮止めした後各所決めていかないと、ボルトが入りません。(結果最後はハンドパワーが必要ですね)
唯一、このクラッシュバーの形状が独特、かつ、しっかりしている為、万が一の時は安心かと思われます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
有名メーカーであるのにロゴも入れないでその分コストを下げると言う潔さ
どうせ傷が入るから無塗装と言う割り切り
大きくてもしょうがないだろうと言うコンパクトなつくり
それなのに引っかける部分は最大限に確保
分かってますねモリワキさんという製品です
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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