キャリアもつけていますが、リアシートにバッグを付ける時にはテンションがかけやすく最適な位置だと思います。また、ツーリングネットを使用する際も広い範囲に掛けることができます。

見た目もシンプルでさりげなく、適度な質感があり個人的にも気に入っています。

近所のライコランドや2りんかんに在庫がなかったのですが、こちらに在庫があったので送料分はポイントを利用できたので助かりました。

取付は六角レンチ一本で数分の作業です。純正のネジを外すのが少し硬いので注意が必要です。

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コスパもいいし主張しない感じが違和感なく良い。買って良かった。

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見映え重視で取付け。
後はフォグランプを取付け予定。
本体のネジが固すぎて外すのに苦労しましたが、作業は簡単でした。
しかし、説明書がなかったので、何処にどのネジ使うか確認しながらの作業でした。

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9Rと10Rのボルトサイズが異なったため2種類購入
いずれも純正品を選択
スタンドフック以外の用途は考えていないのでカラーやスライダー機能は不要
スイングアームに取り付けてスタンドフックに掛けてスタンドアップが出来ればok
10R用は複数のパーツで構成されたコレクションアイテム的なところもあるが
こちらは対照的にワンピースで出来たシンプルな構造
カタログ写真で見ると素材感やデザインがダサく映っていたが現物は質感や見た目も
かわいらしさがあった
価格も10R用に買ったものとは 半分以下だが、ばら売りなので初回必要な方は2個買いが必要

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取り付けたまま走行するつもりはないのでスライダー機能は要らないし
作業するだけなのでカラーもあっても無くても関係ないしと
あれこれ迷ったので純正品にすることにした
ただ純正品はやたら価格が高かったのが気になったが確実性を求めて選択
取扱説明書が入っていたが日本語表示はなかったが単純な英語なのでなんとかなるレベル
スペーサーが3種類入っていたが細かい記載がない　文字が細かすぎて見えない？！
説明書のパーツリストにある「スペーサー名」に対象車種が記載してあるので
それ以外は必要ないのだと思う
実際10Rにはスペーサーなしでスイングアームに干渉することなく取付出来た
スタンドフフックがスイングアームに干渉しないようなプロテクターが付いているが
Kawasakiのロゴが入っておりカワサキ好きにはオススメ

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非常に防御力が高そう。
何より見た目がかっこいい。
マフラーはbeamsを取付たが、専用かと思うほど
見事なクリアランスが確保される。
セットでおすすめです。

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GPZ900Rの17インチ化による弊害の対策の為。
純正よりも30mmアップしているので、駐車時に車体が傾き過ぎないです。
サイドスタンドストッパーもスタンドに直接付いているので後付けのストッパーがいりません。
スタンドを降ろす際も足を掛ける部分があるのでスタンドが出しやすくなっています。
後はなんといってもさりげないケイファクトリーエンブレムがまたカッコ良いです。

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取り付けは、案外簡単です。取り付け時間30分程。
キャニスターカバーを外してエンジンとフレームを繋いでいるボルトとエンジンヘッドとフレームを繋いでいるボルトを交換する感じ。
キャニスターカバー側のボルトは入れにくいので、商品のボルトを入れ替える様な形で叩き込みました。（真似してネジ山舐めても自己責任で）
結構長いカラーを使い取り付けるので、効果あるのか不安でしたが、取り付けステーは分厚く仮止めの段階でしっかりしていました。出来ればカラーとステーが溶接されていれば、剛性はもっと良かったかな。

発進するときの振動は減ってマイルドになった気がしますが、3000?4000回転の振動は変わらない。
走行した感じは、ちょっとした段差のリアサスの突き上げが多少マシになった。
街中の交差点を曲がる時スムーズ（低回転の振動が減ったから？）に曲がれる様になった。でも、スピードがのった時のコーナーでは、違いは感じません。

お値段を考えると万人にオススメは出来ませんが、見た目カッコ良くなったし満足です！
ホーク11には貴重なカスタムパーツですしね♪

恐らく、アフリカツインやNT1100にもカウルの切削加工は必要だと思いますが、頑張れば付くんじゃないかな？

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組付け留意点
�@取説手順に従えば、キッチリと取り付け出ます。取説ではジャッキアップして作業するよう指示がありますが、サイドスタンドのままで作業したほうが安定して取り付けしやすい。
�A車体固定用の10mmφボルトの取り外しと組付けには、6角14mmソケットと柄の長いレンチが必要。スパナではムリ。また、出来れば締め付け強度の確認のためにもトルクレンチがあった方がベター...というか必要
�B取説の組み付けて順として、左ガードを取り付け、次に右ガードを取り付けるようになっているが、左側を一気に取り付けてネジ固定してしまうと、右側がうまく嵌合しなくなるので、左右ガードどもネジは8分目くらいまで締めてガタを調整して全体の位置合わせして、位置決めしたら順番にボルトを少しづつ締め付けを上げていくとピタリと収まる。

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３ヶ月待ってようやく届きました。
JA55にとりつけましたが、ダンパー上部のボルトが半ネジで、
ステーと本体を間に挟んでもネジ部分が届きません。
付属のカラーをいれてからボルトで固定しています。
思った程の変化はなかったですが、剛性が少し上がったように思えます。
見た目もハンターカブに合っていで良いです。

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