クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
扁平率をあげたくて、あえて１４０にしてます。
Q5Aと比較して、グリップ感があり、サーキットに適しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| コントロール性 | 4 |
Gクラフト製は穴が中心に来ていないため、 ストレートに変更しなければならない。
武川製はそのままLでいけるためスタンドでも入れやすいです。
タイヤはセーフティースピードです。
Gクラフト製を使っていたのですが、
ディスク化をした時
ホイールが反転になる為、エアバルブがディスク側になるので
L型からストレートへ変更しなければならないのです。
そして非常に入れずらい。傷だらけになる
イライラしたので
武川のホイールにしました。
武川ならエアバルブの中心に穴が空いているので
L型でそのままメーターギヤ側へ逃げるので
ディスク化しても空気入れは到来と変わりません。
2.5か3.5と悩みましたが…モンキーらしさを残すため
2.5にしました。
ホントなら2.75~3Jがあればカンペキでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
スズキのG15を愛用していましたが、中東情勢のせいなのか、スズキのオイル系が悲惨な事になっており、G15が生産終了していた…
そこで、G15に近い性能のヤマルーブを選択
交換した感想は特段問題なし
突き抜けた所はないが、劣る所もない
欠点が出て来ない商品は優秀な商品かなとおもいます
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
カラーを抜いて削り中
バイクショップにて、取り付けてもらいました。
左右のカラーを１ミリ削り、取り付けが出来ました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
数あるタイヤウォーマーの中でも、コスパ最強だと思います。
この価格で温度設定が可能なのは非常にありがたい。
レースに出るレベルとかだと分かりませんが、しっかり温まりますので不満はありません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 3 |
| ウェット | 3 |
デューロ110/80との比較
BT390がよかったのですが廃盤で
色んなタイヤを探したのですがこのBT390というサイズが
レアサイズと言われているらしく、
ブリジストンのサイトを見たところ、
同じレアサイズでこの商品がありましたので
買ってみました。
今回は3.5Jでは乗り味が悪くなる為
2.5Jに履かせてみました。
BT390よりやや大きく感じましたが…
モンキーらしさが出たと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 5 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 3 |
JC61 GROMで10万㎞にわたってSCT-001を愛用しています。
リア同様に通常使用ではなかなか滑りません。
ドライ路面で純正ステップをゴリゴリ擦っても滑る感覚はほとんどありません。
荷重を掛けるとフロントは逃げるような滑るような感覚に襲われますが、勢いつけて倒したりしない限りはスッポ抜ける手前でコントロールできる余裕はあるので満足しています。
東京の冬時期でもグリップ感は抜群です。
雨の日はかなりツルっとしたような感覚がやってくる場合があるので無理はできません。
バイクの前後重量バランスの問題かもしれませんが、ライフは4万㎞使用してヒビ割れしたので交換しました。
4万㎞使用中もまだまだグリップしてくれていたので大変満足でした。
コストパフォーマンスを考えたら抜群なのでこれからも愛用します。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 5 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 3 |
JC61 GROMで10万㎞にわたってSCT-001を愛用しています。
何といっても通常使用ではなかなか滑りません。
ドライ路面で純正ステップをゴリゴリ擦っても滑る感覚はほとんどありません。
荷重を掛けながら走ると少しだけ逃げる感覚があります。
雨の日はツルっとしたような感覚がやってくるときがあるので無理はできません。
ライフは6000㎞ピッタリくらいで推移しています。
コストパフォーマンスを考えたら抜群なのでこれからも愛用します。
組み換えはレバーが必要な程度にはウォールに硬さがあります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
お尻が痛くなった時スタンディングすると純正ステップでは滑りそうなのでZETAに交換。
滑らないしカッコいいし満足度の高いパーツです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
フロントアクスルシャフトを交換するなら、リアも交換する事でより良く効果を感じると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
メグロってどんなバイク？メグロK3＆S1はカワサキが受け継ぐ歴史ロマン！【てんちょーのサクッと名車解説】
とにかくお金がかからない気楽なバイク ホンダ スーパーカブ50【Webike愛車ピックアップ】
35台限定！ロイヤルエンフィールド「HYPERSHIFT CLASSIC 650」が国内抽選販売
Z900RSオーナーがホンネで語る！ 超人気機種のマルとバツ、そして注目のカスタムポイントとは？
【DFアレコレ 2026年10月号】ダートフリークの最新商品情報をまとめてチェック！
バイク保険未加入率・ドラレコ未装着率の多さ…バイクこそ「もしも」の備えを
【海外新車】新色グレー！「スズキV-STROM SX」にスポーティな新グラフィックがインドで追加
【新製品】クシタニ初の電熱グローブが登場！ 2026-27秋冬の新作ウインターグローブ4型が発売
コメント(全0件 )