【使用状況を教えてください】
CB250RS-Zのフロントタイヤに使用するために購入しました。
いくつかのメーカーから同サイズのタイヤはありますが、価格面、信頼性を考慮し本商品を選びました。

【使ってみていかがでしたか？】
パターンについては他の方も言われているように旧車にマッチしていると思います。(別にそこまでこだわりはありませんが)
まだ交換したばかりでライフについては不明ですが、比較的安価ですしそこそこ走ればいいなーと期待しています。

【他商品と比較してどうでしたか？】
購入にあたり同サイズの他メーカーのタイヤと比較しました。
パターンについては車両に取り付けるまでマッチするか不安でしたが、なかなか良いと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
今のところは特にありません。

【総評】
比較的安価でパターンも車両にあっていると感じました。
ライフが比較的短いとのインプレも多いのでやや不安ですが今のところは満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ノーマルより短い為、足の置き場が落ち着かない

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今日50km程プチして来ました

前回の感想を訂正します、自然なくらいにスコン、スコン入ります
ほんと付けて良かったです！

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キジマ製NEWスクエアーを問題なく約5年4ヶ月使用、同じメーカーキジマ製の足型ブレーキペダルカバー（メッキ）が気に入って購入、メッキ処理は問題なく綺麗です、足型は可愛いですね。

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モンキーのフロントホイールに使用！Gクラフトのハブ+スペーサー+ホイールでセンター出しもしなくていいのは最高！見た目で選んだけど、やっぱりカッコイイ！

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モンキーのフロントホイールとして使用。Gクラフトのディスクハブでセンター出しも必要がないのがいい！
でも、色的にはアルマイト？の輝きがない…やっぱりアルミポリッシュがいい！後々に思い切ってバフがけしようと考えている…

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モンキーのリアに装着！可もなく不可もなくと言うのが最も正しい感想と思える。販売されている間は間違いなく選ぶタイヤだろう。雨の日は乗らないのでわからない…

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

商品はバラバラの状態で届いて説明書はこれだけです。
文字説明とかは無いです。
理解できる人だけ買いましょう。

色合いが良いです。
ライディングしやすくなりました。
最上げ最後ろでもそこまでキツくないです。
BEATレーシングリンクを入れてるからかもしれませんが。

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40ミリバック 40ミリアップで取り付けしました。
純正よりもかなりレーシーなライポジになります。
ですが、そこまできついライポジではないので、数回の走行で体になじむと思われます。
取り付けたおかげで、高速コーナーでの倒し込みが明らかにしやすくなりました。
雨の日にも走行しましたが、ステップが靴底にしっかりと食い込み、滑ることはなかったです。
見た目も良いし、それ程値段も高くないので、コスパの高い商品だと思います。
40ミリバック、40ミリアップで取り付けるとシフトロッドの入りが浅くなり、強くシフトアップ&ダウンした時にロッドが外れる恐れがあるので、取り付けしてからは必ず増し締めをした方がいいです。

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路面のギャップ踏んだ時に純正はゴツゴツした感じの荒い印象だったのですがYSSに変えるととてもソフトに衝撃を吸収してくれる感じがあって乗り心地がとても良くなりました
コーナーでの倒しこみも路面に追従して安心感があります

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