素材をクロモリ以外では作れなかったのか？とちょっと疑問
軽量化を図っているのにクロモリだとやはり重量が上がってしまうのが気になる
しかしその重量増加分を加味してもほんの少し幅が広がりだけなのに安定感が全く違う所は非常にありがたい
元のセンターピンとスプリング、そして割りピンをそのままる使えるので交換も楽(割りピンは出来れば新しい物に交換をお薦めしますが)
ただし価格がやや高いのはマイナス評価

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

R7の際にも購入したので物は信用済み。黒いXSR900にぴったりでした。取り付け方も簡単でした、割ピンを再使用したくない方は準備しておいてください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

特徴が無いのが特徴のチューブ
17インチホイールに使用
オフ車の21インチより幅があるんで組みやすい

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

他人から見れば、おっ！こんな所、変えてんのって思うような小ネタなドレスアップですね。まぁ自己満です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

2台目への装着です。ブーツへ当たる部分が大きくなるので、操作時の痛みが軽減されます。1個目は約6年ほど使いましたが、耐久性も問題ありません。装着時に少し力が必要ですが、CRCと、ウォーターポンププライヤを使えばやりやすいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ジェベル200をモタード化するのに購入しました。
チューブレス化も検討しましたが、いきなりチューブレスにしてしまったら「どれ位良くなったのか？」が判らないと思い、取り急ぎチューブでタイヤを組んでみました。
新しいチューブはゴムの感触も良く、安心出来ます。パンクしていなくても定期的に交換をしたい部品だと思っております。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

エーモンのエアバルブキャップを2セット購入しました。
1セット分は車に使用し、もう1セット分はPCXとスカブに取り付けました。
六角形バルブなので回し易く見た目も引き締まった感じです。安価なことも5星です。
ちょっとしたオシャレをしてる気分になれる思います。精神的な面で効果ありです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

見た目はもちろん、仕上げ、取り付け精度、操作性、全てにおいて素晴らしいステップでした！
特に取り付けの精度完璧でこだわりを感じました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

GSX-R1000R　2019年式に取付

もともとBabyFaceのバックステップを使用しており、チェンジペダルとブレーキペダルの先端をG-Craftのエンドシャフト/ラバーに置換していました。

この度そのG-Craft製のエンドラバーが摩耗したため、代替として購入しました。
G-Craft製のエンドシャフトと組み合わせた場合は太さも長さもポン付けで問題ありませんでした。
入れ辛い場合はパーツクリーナーでも吹き付ければイチコロです。
もしゆるい場合もワイヤリングし易い形状なのでどうとでもなる気がします。
形状的にカットもし易いため、長さが余れば容易に調整できます。
安価なのも手伝って、総じて手を出しやすいエンドラバーです。


もともと使用していたG-Craft製はスマートな見た目ながらゴムが硬いのか？シフトペダル側の踏む箇所が削れて見窄らしくなってしまいました。
一方こちらは太く無骨なビジュアルですが、それが返ってレーシーで気に入っています。
また交換後それなりに走行しましたが、現時点で摩耗もみられません。

特に滑るような感触もなく、肉厚のゴムはブーツにも優しい気がします。
ちなみに太く無骨とは書いたものの、各社純正ペダルで普通に見られる程度の太さです。

値段も安いので、次摩耗してもこれをリピートすると思います。

幅広いペダルに対応するため、エンドラバーが劣化した、形状が気に入らないなど交換を検討するうえではかなり有力な選択肢になろうかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

パッと見はノーマルです。しかしよく見るとちがう。そんなてころも気にいっています。取り付けは非常に簡単です。そしてポジションが結構変わります。バックステップとなるとかなりの出費、きちんとした効果が望めて効果あり、これはいいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。