冬は厚手で操作性を犠牲にしても中綿が厚くて風が通らなければとナイロン素材のお手頃価格のグローブを使用していました。しかし、ブレーキやクラッチ操作性はかなり落ちるのがストレスになり、操作性が良くて防寒性能も高いグローブを探して、このグローブにたどり着きました。

よくあるウィンターグローブより薄手ですが、予想に反して冬用のインナーグローブの上から着用すると手が全く冷たく感じないのは流石ですね。雪が降るほど気温が下がると厳しいかもですが、そもそも雪が降りそうな日にバイクは乗らないので問題なし。

唯一、気になるのはスッキリしたデザインでゴテゴテしてないのがお気に入りですが、防護性能は心許ないかも。ナックルガード部分は柔らかい素材で、手のひらのパームスライダーみたいなものは設けられておらず、当て革が厚めに施されているだけです。

まぁ、防寒性能とデザインはいいので仕方ない。まぁ、そこまで求めるのは贅沢ということで。

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ちょっとしたツーリングでは主にレッグバッグを使用していますが、夏場など飲み物が手放せないシチュエーションではペットボトルやモバイルバッテリー、財布などを入れようとすると収納キャパオーバー。

バックパックやヒップバッグを併用してましたが、バックパックだと肩や背中に圧迫感あり、ヒップバッグだとバイクの構造上、ヒップバッグがシート後部のサポート部分に干渉する。

手頃な大きさでバイクのシルエットを崩さないデザインの小さなシートバッグを探していたら本製品を発見。
程良い流線型でスポーティなデザインを一目惚れ。更には元々使用していた同メーカーのミニフィールドバッグとシートに設置するKベルトと同じサイズだったので、いちいちベルトの付け替えする手間もないので購入。

上蓋の裏側にポケットがあるので、大まかな仕分けも出来て盗難防止用に取り付ける南京錠やワイヤーロック類を設置出来るファスナーに穴があるのも助かります。バイクを長時間離れるならベルトループも設けられているのでショルダーベルトを別途用意すれば、持ち運びも楽に。
レインカバーも付属しているのは嬉しい。あれもこれも入れたいというサイズ感ではないが、ちょっとしたお土産類も収納出来なくはない。中距離ツーリングまではかなり重宝しています。

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購入して3年くらい経ちますが劣化も見当たらず、お土産購入予定の日帰りや一、二泊ツーリングには大活躍します。

ドリンクホルダーが二つあるのはユーザーとしては有難い。一つはペットボトル、もう一つにはコンパクトな工具セットや盗難防止用のロック類、汗拭く用タオルハンカチなどなど小物系をさっと出せる。
サイドのポケットも幾つかに仕分け出来るようになっているのでモバイルバッテリーや応急用の薬や絆創膏、ウエットティッシュなども収納し易いので助かる。

お土産などかさばる場合は両サイドのファスナーを一周させれば拡張でき、容量を増やせるのも良い。
シートの固定に使用するKベルトは同じタナックス製品なら小さいシェルシートケースと併用出来るのも助かります。

シートバッグと言えば、タナックスのモトフィズかデイトナのヘンリービギンズがシェアを二分してると思いますが、自分はタナックス派ですね。

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【使用状況を教えてください】
一般的なプラスチック製のハードプロテクターのようなガチガチとした硬さは一切なく、人間の関節のカーブに合わせて緩やかに湾曲した形状をしています。表面にはカブトムシの甲殻を思わせるようなスリットが細かく刻まれており、これが抜群の柔軟性を生み出す秘密になっています。実際に手でグッと曲げてみると、弾力性を保ちながら滑らかに変形し、力を抜くとすぐに元の形状へと戻ります。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
これなら乗車姿勢をとったときでも、身体の動きを邪魔することなく自然に追従してくれるだろうという高い期待感が湧いてきます。私は主にワークマンのライディングパンツにある膝のプロテクターポケットに挿入して使用していますが、驚くほどジャストサイズで気持ちよく収まりました。
【取付けは難しかったですか？】
ポケットの形状やサイズによっては多少の調整が必要になる場合もありますが、このプロテクターはハサミで周囲をカットして微調整できる仕様になっているため、手持ちのあらゆるウェアに合わせやすいのが大きなメリットです。実際に装着してバイクに跨がってみると、膝の曲げ伸ばしに対してプロテクターが突っかかる感覚がほとんどありません。

【使ってみていかがでしたか？】
ハードタイプにありがちな、歩くたびにゴツゴツと膝頭に当たって痛いというストレスから完全に解放されました。歩行時も非常にスマートで、外から見たときのシルエットもプロテクターが入っているとは思えないほど自然で目立ちません。これならバイクを降りて街中を散策したり、お店に入ったりするときでも周囲の目を気にせず過ごせます。
【付属品はついていましたか？】
最も感動したのはその通気性の素晴らしさです。全体に無数のベンチレーションホールが肉抜きするように配置されているため、走行中は前からの風がしっかりと衣服内に抜けていくのを感じます。

【期待外れな点はありましたか？】
夏場のライディングでは、プロテクターの裏側に汗が溜まって不快な蒸れを引き起こすことがよくありますが、このモデルに関しては驚くほどサラッとした快適な状態が維持されます。汗をかいても不快な張り付き感がなく、長時間のツーリングでも集中力を切らさずに走り続けることができました。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】
購入後、2回ほどです

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい

【取付けは難しかったですか？】
いいえ

【使ってみていかがでしたか？】
良いですね

【付属品はついていましたか？】
はい

【期待外れな点はありましたか？】
なし

▼他にもこんな項目があると役立ちます
タイトル通りですが、日帰りツーリングには最適だと思います。タイチのポーチ型のレッグバッグも持っていますが、あれはチョイ乗りには最適ですが、お土産は買えないですｗ
なので、リュックではおおげさ、でも、出かけた先で購入した大きくないものを入れるのに重宝するかと。
また、New ERAとのコラボ、実際、New ERAオリジナルのもののほうは、素材がいろいろあるのと、価格も安かったりしますので、コスパや対候性を重視の方は、New ERA製品を買ってもいいかもです。

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自転車通勤のバイトにプロテクター付きジーンズを履いて行ってますが、横座り、あぐらで座る時間が多くありますので、元々付いていた薄く平べったいプロテクターはバイクの時は何の問題も無いですが、座っているとどうも収まりが宜しくない

こちらに交換したところ、実に収まりが良くていい買い物でした

メーカーロゴが無いですが、ちゃんとCE認証された良い材質の物です

「ニープロテクターAとBについて」
ニープロテクターBはニープロテクターAよりも一回り大きくなっています。膝部専用となっており、比較的大柄な女性や男性にはBタイプをおすすめしております」と書かれていますので、

Webikeの「選択」で「レベル1」はたぶん「A」で、「レベル2」は「B」だと思います。ここは要確認ですね

僕のは幅が狭いA。パンツに入れて座ると、上側の角が邪魔にならなくて良いです

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GT-Air1、GT-Air2、GT-Air3と同じシリーズを使用しています。
2重構造のシールドのせいなのか、このシリーズは帽体が大きい気がします。
3になって風切り音も大きくなったように感じます。
それでも決して悪い品物ではないのですが、通勤で雑に使うには価格が高いです。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
箱から取り出して初めて足を入れた瞬間に驚かされるのが、その圧倒的な馴染みの早さだ。上位モデルであるTECH10のようなインナーブーティ構造を採用していないため、足入れ感が非常にダイレクトで、最初から足首が驚くほどよく動く。
【フィット感はどうでしたか？】
一般的なプラスチック外骨格系のハードブーツは、新品状態だとスキーブーツのようにガチガチで、シフトペダルやリアブレーキの感覚が全く掴めないことが多い。しかし、テック7は最初からアンクルヒンジが綺麗に機能してくれるため、慣らし運転をほとんど必要としない。
【使ってみていかがでしたか？】
実際に何度も深いわだちで足を引っ掛けたり、ジャンプの着地でショートして足首に強い衝撃が加わったりしたが、そのたびにこのヒンジが限界の手前でしっかりとホールドしてくれ、捻挫や怪我から何度も足を守られた。動きやすいのに安心感が強いという、相反する要素が非常に高い次元でバランスされている。

【期待外れな点はありましたか？】
この動きやすさの核となっているのが、独自のブレード型バイオメカニカルヒンジシステムだ。足首の前後へのスムーズな可動を許容しながらも、ねじれや過度な過伸展に対してはガチッとロックがかかる構造になっている。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
メモリー機能を備えているため、一度自分の足の太さに合わせてストラップ長さを調整してしまえば、次回からはただ締めるだけで常に同じホールド感を得られる。

【他商品と比較してどうでしたか？】
現行のテック7は完成の域に達している。樹脂製のバックルは非常に軽量で、グローブをはめたままでも指を引っ掛けやすく、パチンと軽い力で確実にロックできる。泥が詰まった状態でも、バックルベースがセルフクリーニング構造になっているため、走行後に外れなくなってイライラすることがほとんどない。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望
ステップと接するソールおよび内側のグリップ性能だ。ブーツの内側（バイクのフレームと接する面）には、一面に耐熱性と摩擦力に優れたハニカム構造のラバーガードが配置されている。

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【使用状況を教えてください】
初めてこのプロテクターを手に取ったときの第一印象は、想像以上にしっかりとした作りでありながら、驚くほど軽いという点です。バイク用の安全装備、特に脊椎や腰回りを守るハードタイプのガードというと、重くてガチガチに固く、身につけるだけで一苦労するようなイメージを持つかもしれません。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
このSK-605はベースとなる生地に広範囲で荒いメッシュ素材が採用されており、手に持っただけでその軽さと風通しの良さが直感的に伝わってきます。表面に配置されたTPRラバーガードは、万が一の転倒時にはしっかりと路面からの衝撃を分散してくれる安心感がありながら、人間の体のラインに合わせて絶妙にしなる柔軟性も兼ね備えています。

【取付けは難しかったですか？】
実際に体に巻き付けてみると、その装着感の良さにニヤリとしてしまいます。固定は極太のメイン面ファスナーをガバッと腹部に巻き付けるスタイルですが、これだけでは終わりません。両サイドに配置されたサブベルト（微調整用の締め付けバンド）をグッと前方に引っ張ることで、まるでオーダーメイドのコルセットのように、自分の体型に合わせてミリ単位でホールド感を追い込むことができます。
【使ってみていかがでしたか？】
この二重構造のベルトシステムが本当に優秀で、お腹側を過度に圧迫することなく、腰椎のあたりを後ろから手のひらで力強く支えられているかのような、圧倒的なサポート感を生み出してくれます。

【付属品はついていましたか？】
ライディングポジションを取る前、直立して立っている段階から、すでに背筋がピンと伸びて腰が軽くなる感覚を味わえるほどです。そして、いよいよ愛車に跨り、実際に走り出したときにこの製品の真価が爆発します。バイクに乗っているとき、ライダーの腰には想像以上の負荷が絶えずかかっています。

【期待外れな点はありましたか？】
路面からの激しい突き上げ、加速・減速時に発生するG、そしてニーグリップを維持するための体幹の緊張。これらが何時間も蓄積されることで、あの独特の鈍い腰痛が引き起こされるわけですが、SK-605を巻いていると、内蔵されたサポートスプリングがサスペンションのように機能して、それらの微振動や衝撃を綺麗に吸収してくれます。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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ネットのインプレや評判通り、本当に履きやすくて機能性も抜群の素晴らしいブーツでした。
一番のポイントは、なんと言っても上質な本革の質感と、ゴアテックスによる完全防水・透湿性です。ツーリング途中で突然の雨に降られても靴の中が濡れる心配が一切ありませんし、大雨の高速道路を走っても浸水はゼロでした。それなのに長時間のライディングでも靴の中が蒸れにくく、一日中快適に過ごせるのはさすがゴアテックスです。
また、サイドジップ仕様のおかげで、脱ぎ履きがめちゃくちゃスムーズなのも気に入っています。出先で座敷のお店に入る時や、休憩中にちょっと足を解放したい時でも、紐を解く手間がなくサッと脱げるのが本当にストレスフリーです。ファスナーの上からベルクロでしっかりカバーできる構造になっているので、バイクの車体を傷つける心配がないのもよく考えられているなと思います。
履き始めは革が少し硬く感じられましたが、数回履いて走るうちに自分の足の形に柔らかく馴染んできて、今では抜群のフィット感です。ソールもしっかりしていてステップを踏ん張りやすく、シフト操作もやりやすいです。それでいて、バイクを降りてからの歩行も非常に快適で、ツーリング先で観光地を1?2時間歩き回っても、足が痛くなったり疲れたりすることがなくなりました。
デザインもシンプルで落ち着いた大人の雰囲気なので、デニムやチノパンなど、どんなスタイルにも合わせやすいです。安っぽいライディングシューズとは一線を画す高級感があり、これから使い込んで革の経年変化を楽しんでいくのが今からとても楽しみです。価格は安くありませんが、これだけの機能性と耐久性があれば、間違いなく元が取れる一足だと思います。

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