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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
スチール製のボルトです。
【使用状況を教えてください】
CB1100にマルチバーを装着するために購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージよりもカラーが長かったです。
【取付けは難しかったですか？】
CB1100のハンドルポストはキャップボルトで固定しているため、ボルト穴が深く、付属のボルトでは取り付けが出来なかったため、こちらを使用することで問題なく取り付けることが出来ました。
カラーが長いような気がしましたが、使ってみると絶妙で干渉することはありませんでした。
【使ってみていかがでしたか？】
予定通りマルチバーを取り付けることが出来たのでツーリングや街乗りなど用途に合わせて様々なアクセサリーを装着できるようになったため、拡張性がアップしてとても満足です。
【付属品はついていましたか？】
ボルトの他にカラー、ワッシャーが付属しています。
【期待外れな点はありましたか？】
スチール製なので耐久性を考えてステンレス製のボルトの方が嬉しかったです。
▼正直オプションのボルトの必要性が分かりませんでしたが、愛車のハンドルポストが特殊だったので丁度良かったです。
まさにかゆいところに手が届くデイトナさんでした。
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サイズ：41
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／56-60kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
正面
側面
ニースライダー付きのレザーパンツを買ったので、必然的にオンロードブーツを購入。アルパインのエントリーモデルを購入してみました。見た目はカッコよくて満足しています。履き心地や使い勝手は初めてとういこともあり、スニーカーや普通のブーツと比べると使いづらいと言う印象で、オンロードブーツならこれがデフォなのかなと言う感じです。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
モンキー125の積載能力向上ということで、こちらのエンデュランスリアキャリアを購入し取り付けました。
モンキー125のリアキャリアはかなり選択肢が多く迷いましたが耐荷重の高さ、積載面積の広さに惹かれて購入しましたが、結果大満足でした。
作りもかなりしっかりしていて耐荷重８ｋｇとのことですが納得の頑丈さです。
積載面も広く、シートとフラットの高さなので大きなシートバッグを活用する際にシートに少し乗せて活用出来るので使い勝手が良いと感じました。
取り付け難易度も低く、DIYでの取り付けでしたが問題無く取り付け出来ました。
是非おすすめします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
純正ハンドガードの上に取付けました。
純正オプションのハンドガードに装着しました。
純正のグリップヒーターが着いていますが、5段階の最大にすると手のひらが熱くなり過ぎて、弱めることもあります。熱が逃げないので最高です。
多少スイッチ類が見えるように取付できるため、エンジン始動や運転にそれほど支障はありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
ショウエイのグラムスターを使用していましたが風切り音が気になっていた為、改善目的に購入して取り付けました。
取り付け前に比べて風切り音が軽減されて良い感じです。コスパはまずまずですが風切り音に悩んでる方は試す価値ありです。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 4 |
ダックス125に合いそうな物も探して取り付けてみました。
サイドバッグサポートは純正ですが、バッグ背面の振れ止め生地をフック部分に乗せるように固定しました。
荷物が少ないとバッグの形がペチャっとしてしまうのが惜しい感じですが、小雨程度なら乗り切れそうなしっかりした生地感で良いと思います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 5 |
革の裏リブ冬用グローブから乗り換えました。
以前は指先がすぐ冷たくなっていたのにこちらのグローブはあまり冷たくなりません。
電熱には劣るとは思いますが、10度前後なら全然走れます。
5度以下はまだ試せていないのですが、1月の都内なら割と大丈夫でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
純正クリアシールドからスモークに変更しました。
日中は視界もはっきりしていて見やすいです。日差しの眩しさがクリアに比べ低減されていますが、カンカン照りだとまだ少し眩しさはありますが夜間走行を考慮するとこれぐらいがちょうど良いのかもしれません。顔の見え隠れもクリアより濃くなったことで周りから認知出来ないぐらいにはなってるかなと思います。純正とあって価格は結構しますが精度も良く満足しています。
ヘルメットを販売店で購入する際に純正シールドを任意にチョイス出来るとありがたいんですけどねー。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
左が旧グローブで右が最新作
このリージョンシリーズがラインナップされて以来から毎シーズン愛用しています。
シンプルかつ耐久性がある縫製は当初から変わらず、機能性や使用感も他社製と比べて抜いています。
破れやほつれはいまだにありませんが、手のひら側の素材をもう少し厚賀にしてもらえればうれしいです。
今期モデルから手首より上部分にカバーがついたのは防寒対策としてアイデアは良いのですが、装着や外すときに手首の縫製が狭いのでフィッティング感覚がちょっと残念です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| 機能性 | 3 |
手背側
手掌側
左着
電熱グローブを過去に2回購入しましたが、装着感が好みではないのと電池交換が面倒なので、短距離用には冬用グローブとインナーグローブの組み合わせで乗っています。
電熱グローブのインナータイプは電池が手首に当たり即お蔵入りでした。
GW光電子、GWウインドブロック、タイチかデイトナか忘れましたがゴアウインドストッパー、おたふく、デイトナ・HOT BIPOLYのインナーグローブを所有しています。
YouTubeでクシタニ製は現行品より前モデルの方が価格が高いが材質が上なので良い商品だとクシタニの店員が言っていたとの事でしたので購入しました。
春から秋のグローブはM、冬はLを使用しています。伸縮性があるのでサイズはMでピッタリです。装着感も悪くありません。温かさを求めるのは電熱でないので無理ですので、指先が冷たくならないを期待しましたが無理でした。都内で0?3度では10分程度で冷たくなります。10度近くではアウターグローブだけより温かいかな。このインナーグローブだけで外を歩いたら風を通しました。個人的印象では、ゴアウインドストッパー＞デイトナ・HOT BIPOLY=クシタニ製＞GW光電子=GWウインドブロック＞おたふく製の順です。
価格が1番高いのでCPは悪いですね。ちなみにグリップヒーターは未使用での感想・評価です。
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