【使用状況を教えてください】

新品の箱を開けた瞬間から、しっかりとした牛本革の上質な香りが漂い、非常に所有欲を満たしてくれる一足です。最初は本革特有の硬さがあり、足首の曲げ伸ばしやシフトペダルへのタッチに少しぎこちなさを感じましたが、3日ほど通勤や近場のツーリングで履き込むと、驚くほど自分の足の形に馴染んできました。今では革が程よく柔らかくなり、シフトチェンジの感覚が足の甲にダイレクトに、かつ痛みを伴わずに伝わってくるため、カチッとしたギア操作がとても快適に行えます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

驚いたのは、付属しているサイズ調整用インソールの優秀さです。私は左右で微妙に足の大きさが違うため、普段の靴選びではどちらかの足が少し遊んでしまうのが悩みでした。しかし、このインソールを片側だけ追加して調整したところ、ブーツ内部の隙間が絶妙に埋まり、ステップを踏み込んだ際や信号待ちで車体を支える際の足元の安定感が劇的に向上しました。

【使ってみていかがでしたか？】

靴の中で足が滑らないため、長距離を走っても足裏が疲れにくく、ライディング全体の疲労軽減に繋がっているのを実感しています。

【注意すべきポイントを教えてください】

デザイン的にも、コテコテのバイク用というよりはクラシカルで洗練されたワークブーツスタイルなので、バイクを降りてそのまま街中を歩いたり、カフェに入ったりしても全く違和感がありません。ソールもしっかりと地面をグリップしてくれるため、バイクの取り回し時や、少し濡れた路面で足をついた瞬間でもヒヤッとすることがありませんでした。

【他商品と比較してどうでしたか？】

頑丈な本革製なので、これからオイルを入れてメンテナンスをしながら、自分だけの味わい深いエイジング（経年変化）を楽しんでいこうと思える、長く付き合える相棒のような一足です。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

唯一在庫があったので多少お得感は低めでしたが注文しました。商品写真はライトグリーンに見えますが、実際の商品はかなり濃いダークグリーンでした。多分もともとのヘプコ＆ベッカーの商材写真の色が薄いのだと思います。この商品は機能を追求するものではなく外観の雰囲気を楽しむものですので、収納力や頑丈さ、防水性などを求めるのでしたら他のハードケースをお勧めします。

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こちらは新作ということもあり、ダメージを受ける部分はメッシュではないテキスタイル生地を使用しており、期待が大きかったのてすが、価格を抑えるために、防風脱着インナーと、パンツに結合するためのジッパーが無くなっています。
Nucleon、ce1プロテクターはなかなか快適ですが、肘の部分は今一つプロテクター位置が良くなく、欲しい箇所にぴったりと固定出来ないので、袖をゆったりフィットにするのであれば、プロテクター固定位置のフィット調整用ベルクロは欲しいところです。
デザインは正直格好良いです。
バックプロテクターもnucleon ce2 プロテクターのロングと標準の両方を収納可能な袋がついていますし、チェストプロテクターも一体型のnucleon ce2をマジックテープ固定式ですので、プロテクションは良いです。
価格を考えると必要充分ですが、一昔前のアルパインスターズを知る者としては、スパルタンさに欠ける造りだと、感じてしまいます。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【フィット感はどうでしたか？】
ちょうどいい
【使ってみていかがでしたか？】
被りやすい
【機能面など商品の仕様を教えてください】
ベンチレーション機能が良好
【期待外れな点はありましたか？】
特に不満無し

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】

アドレスV125は通勤通学に最高に便利なスクーターなのですがハンドル周りが完全にカウルで覆われているためスマートフォンホルダーやUSB電源を装着するスペースが一切なくていつも悩まされていました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

片側のミラーに共締めするタイプの小さなクランプステーも検討しましたが片側だけで支えるとスマートフォンの重みや走行時の激しい振動でミラーの根元から緩んで回ってしまったり画面がガタガタと揺れてナビが非常に見づらかったりするという話をよく耳にしたので見送りました。

【使ってみていかがでしたか？】

そこで見つけたのがデイトナのマルチマウントバーFEで、これは左右のミラー取付穴をブリッジのようにつないで両側でがっちりと支え支える構造になっているため圧倒的な安定感があります。実際に取り付けてみるとボルトオンの車種専用設計なので何の加工も必要なく、左右の純正ミラーを一度外して付属のステーとカラーを挟み込んで共締めするだけで20分もかからずにあっという間に作業が完了しました。

【注意すべきポイントを教えてください】

スチール製の本体は艶消しのブラック塗装が非常に綺麗に施されており、いかにもカスタムパーツというような無駄な自己主張をしないシンプルなデザインがカウルの雰囲気に自然に溶け込んで見た目もすっきりとまとまります。

【他商品と比較してどうでしたか？】

バー自体の太さは一般的なハンドルと同じ22.2ミリなので市販のスマートフォンホルダーやUSB電源のクランプがそのまま隙間なくピタッと固定できて非常に使い勝手が良いです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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意外にコンパクトで、使いやすい！

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【使用状況を教えてください】
これまでヘルメットはSHOEI一筋でしたが、今回初めてAGV製ヘルメットを購入しました。
AGVといえば、やはりValentino Rossiのイメージ。
派手なグラフィックとレーシーな雰囲気がYZF-R6にも似合うだろうと思い選びました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
期待通りのド派手なグラフィックで存在感は抜群です。
購入後しばらくしてから気付いたのですが、このヘルメットにはインナーサンバイザー機能が搭載されています。
サイズはサングラス程度ですが、ヘルメット下部のスイッチで自由に出し入れ可能です。
このヘルメットはスモークシールドを買ってから使いたいと思っており、数ヶ月間使用していなかったんですが、この機能を知っていればもっと早く使用を開始していたと思います。

【使ってみていかがでしたか？】
シールドがSHOEIより良い意味で柔らかく、開閉操作が非常にスムーズです。
また、デザインがかなり派手なため、信号待ちなどで二度見されることもしばしばあります。
特にバイク好きのキッズ達には大人気で、よく手を振ってもらえます。
その一方で、お母様方からは少々冷ややかな視線をいただくこともありますが、それも含めてこのヘルメットの魅力かもしれません。

【注意すべきポイントを教えてください】
SHOEI製ヘルメットと比較すると全体的にサイズ感が大きく、被った際に頭が大きく見える印象があります。
ただ、そのボリューム感があるからこそ、このファニーで個性的なデザインがより映えるとも言えます。
また、AGV同士でタンデムツーリングをすると、ヘルメット後部が接触しやすく、後ろから頭突きを受けることがあるのでご注意ください。

【他商品と比較してどうでしたか？】
インナーサンバイザー付きヘルメットは今回が初めてでしたが、その便利さには驚かされました。
長距離ツーリングや深夜出発のツーリングでは、出発時はクリアシールドのまま走行し、日の出とともにインナーサンバイザーを使用。
夕暮れ時には収納して再びクリアな視界を確保できます。
必要な時だけ瞬時に使えるため、快適性だけでなく安全性の面でも非常に優れた機能だと感じています。

【一緒に購入するべきアイテム】
このヘルメットのデザインを最大限活かすためにも、スモークシールドの同時購入をおすすめします。
グラフィックの目の下からライダーの顔が見えてしまうと、せっかくのキャラクター性が半減してしまいます。
スモークシールド越しに未来のライダー達へ手を振りながら、少しでもバイクの楽しさや夢を伝えられればと思っております。

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【使用状況を教えてください】
世界を恐怖に陥れたコロナウィルス、それを境に中古バイクの相場が軒並み高騰してしまい、それまでは人気車種の陰に隠れているお得バイクを格安で入手してレストアしながら楽しんでいた私のバイクライフがアノ件を機に一変してしまいました。
そんないろいろな意味で忌まわしいコロナウィルスが猛威を振るう少し前に手に入れていたSDR２００、しかも入手時は不動車（レストアベース）、最初の計画ではフレーム自体は持っていた車両のモノを使用し、エンジンや外装部品はその都度オークション等で適正な価格で購入しノンビリ仕上げていく予定でした。
その当時は中古バイク販売店で実動するSDRが２０万後半から４０万半ば程で販売されていたのですが、アイツの出現以降「ソーシャルディスタンス」云々と騒がれ出してバイク需要が増えたのですが、半導体などの製造が世界的に減少し新車が作り難い状態になり需要と供給のバランスが崩壊。
となると流れは流通している中古バイク行き、動画サイトで様々なバイクがピックアップされ出しはじめる・・「○○万円から購入できるコスパ最強バイクはこれだ！」系の動画が出てしまうとその車両の中古相場が上がってしまい殆どの車両がびっくりするような価格で出回る事に。
もともと２サイクルエンジンのレーサーレプリカは高価なバイクになっていたのに完全に高根の花になってしまい、そこを狙えない人や変化球を好み人達にSDRや２サイクルのオフ車が見つかってしまい引き摺られるように価格が高騰・・当然それ関係の中古部品も高くなり、我々のような人間にはオークションで競り落とせる領域ではなくなってしまいました。
そのような流れの中、最初の予定から大幅修正となり「今ある車体を可能な限り修理し実動車両に仕上げる」となると必要となってくる「教科書」、サービスマニュアルの購入です。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ヤマハさんのサービスマニュアルは過去にも数冊購入させていただいています、本商品もそれまでに購入していたヤマハさんのサービスマニュアルと同様にしっかりとした作りでSDR２００を修理＆整備にあたって頼もしい書籍でした。
【取付けは難しかったですか？】
景気の良かった時代に今では考えられないコストをかけて開発されている車両なので、独特なつくりをしている部分が多岐にわたります、所見では「？？」となってしまう部分も本書籍にはしっかりと明記されているので安心して作業を進めることが出来ました。
【使ってみていかがでしたか？】
分かり易い文章と図解で説明されているので、上に書いているような難解な箇所も該当ページを開いて確認しながら作業を進められるので頼らせてもらっています。
【付属品はついていましたか？】
本書1冊のみの商品です、SDR２００と言う車両全体の整備について網羅されています。
【期待外れな点はありましたか？】
バイクの整備に関する取扱説明書なので期待外れな点はありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
本書籍の中身はポイントやコツだらけです、個人的には単純に「読み物」としても面白い、ある意味２度おいしい書籍でした。
【注意点】
初めての作業の時は「初めによく読む」。
勘に頼った整備と言う名の「破壊作業」を知らず知らずにしてしまう前にしっかりと熟読する事、ヤマハの純正部品もかなりの点数が「販売終了」となっているので「直すつもりで壊してしまった」が取り返しのつかないことになります。
【一緒に購入するべきアイテム】
入手可能であればパーツリスト、なおヤマハさんは公式サイトで各車両のパーツリストの閲覧が出来ますので無理にパーツリストを入手しなくても何とかなります。
レストアがしたいのかカスタムがしたいのか？人によって目的が違うので、各自で必要なアイテムが変わってきます、しっかりと確認して自分に必要なアイテムを探しましょう。
【メーカーへの意見・要望】
今は無き貴重な車両のサービスマニュアルを継続販売していただいてありがとうございます、今後もよろしくお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。
【フィット感はどうでしたか？】
サイズはXLで、所有しているアライとOGKのXLより余裕がある
【使ってみていかがでしたか？】
約2週間程の使用ではあるが、特に問題無し。ダクトの風通しも良い
【機能面など商品の仕様を教えてください】
サンバイザーは暗くなり過ぎない程度で、太陽光を抑えてくれる。オフっぽい見た目だけどバイザーを取り外してオンロードの見た目にもなる。
【期待外れな点はありましたか？】
顎紐がDリングに通してストラップスナップで留めるタイプ。カチッと留めるワンタッチが良かったな。

購入の決め手／お求めやすい価格で、信頼出来るメーカー
付属品の有無／ヘルメットバックはありますが、このヘルメットだとキレイには収まらない。
注意点／ダクトなどの隙間に小さい虫が入り易い
メーカーへの意見・要望　KOMINEの書体がお洒落で良いデザインです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】

コクピット周辺の「安心感」が劇的に変わることです。これまでは高価なスマートフォンをハンドルホルダーにガッチリと固定していましたが、走行中の激しい振動で「いつかカメラの光学式手ブレ補正が壊れるのではないか」という不安や、飛び石、突然のゲリラ豪雨、そして何より夏の直射日光による熱暴走で画面がブラックアウトする恐怖と常に隣り合わせでした。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

このモニターを身代わりとしてフロントに据え、スマホ本体はジャケットのポケットやシートバッグの中に安全に仕舞い込めるようになっただけで、精神的なストレスが完全にゼロになります。

【取付けは難しかったですか？】

スマートフォンの電源を入れてバイクのイグニッションをONにすると、数十秒ほどで自動的にApple CarPlayやAndroid Autoがワイヤレスで立ち上がり、いつもの見慣れたナビ画面が目の前に現れます。7インチの大画面は非常に見やすく、光の反射を抑える加工が施されているため、カンカン照りの真昼の太陽の下でもルートの視認性は抜群です。

【使ってみていかがでしたか？】

上にサクサクと動き、交差点の案内や右左折のタイミングを逃すことがなくなりました。インカムとの連携もスムーズ

【付属品はついていましたか？】

お気に入りの音楽を流しながら、ナビの音声案内を同時に聴くというお馴染みの環境が、スマホを一切露出させることなく完璧に構築できます。そして、このモニターの真価を最も実感するのは、やはり悪天候や過酷な環境に直面したときです

【期待外れな点はありましたか？】

。唯一の留意点を挙げるならば、スマートフォンのバッテリー消費です。画面表示自体の負荷はモニター側が担っているものの、バックグラウンドで常にGPSや通信、ワイヤレス接続をフル稼働させているため、スマホ側の電池はそれなりに減っていきます。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。