【使用状況を教えてください】
高速道路走行するからには緊急停車時に三角表示板などが必要ですが、バイクで携行は難しい。
その代わりに設置できる道路交通法施行規則適合品ということで購入。

【使ってみていかがでしたか？】
緊急停車するような事態には遭っていないのでイメトレで。
肝心の光量や点滅は問題なく、ハッキリと被視認性はできてるとおもいます。

「底面がマグネットなので、車内から車のルーフに安全に設置できる。」とありましたが、
X-ADVだと車体がほぼ樹脂カウルで覆われているし、GIVIキャリアなどにもくっつきませんでした。
なので、固定方法は別途検討しないといけないです。

他の方のインプレにあった「勝手にスイッチが入ってしまう」ことは無かったです。
緊急時に使用するし誤動作も困るのでやはりケースやバッグに入れておくべきだと思います。

【他商品と比較してどうでしたか？】
競合製品を見つけられなかったので本製品一択でした。

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【使用状況を教えてください】
寒くなって来たけど真冬用グローブを使う程ではない
真冬すぎて少しづつ暖かくなっては来てるけどスリーシーズン用だと寒いって時期に使う用に購入

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでサイズ感も従来のクシタニ用グローブと同様です
私はクシタニだとLサイズでジャストフィットですがこれもそうです

【使ってみていかがでしたか？】
使い始めから柔らかく使い心地は最高です
甲側は厚みがありますが手のひら側はそんなに厚くないので
グリップヒーターの暖かさがよく伝わります
これなら30分以内位の通勤なら真冬でも使えそうです
人差し指と親指はスマホ対応なのでグローブをしたままでも操作できます

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レーシンググローブなので操作性と防護性を重視し購入しました。
新しいグローブは柔らかくなるまで使い込む必要がありましたが、こちらのグローブは非常にしなやかで数回使用しただけで手にフィットしました。
何よりデザインもレーシーでとてもカッコ良いグローブです。

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Ninja1000を購入した際に真っ先にとりつけたのがヘルメットロックでした。車種専用設計なので取り付けに迷うことなくフィットします。
先日ヘルメットをロックした後に、鍵をなくしていた（途中で落としてた）ことに気が付き、泣く泣くロックを破壊してヘルメットを救出するということをやらかしました。・・ということで、全く同じ商品を購入です。

リピート理由は下記の通りです。
・（前述の通り）Ninja 1000（2017-20）に完全対応した車種専用設計で取り付け易い
・デザインが自然で後付け感がない（目立たない）
・ヘルメットのDリングを引っ掛けるのに使いやすい角度、鍵を操作したりするのに使いやすい鍵穴位置

取り付けるまでの間に一度ツーリングに行ったのですが、あって当たり前の物がなくて本当に不便でした。
Webikeの素早い配送ですぐ届けていただけ、1週間後には復活できたのでとても助かりました！

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冬用ジャケットの付属インナーがちょっとモコモコ気味で動きにくかったため、ミッドレイヤーとしても使えるこちらのホワイトグースダウンジャケットを購入してみました。

基本的に真冬の極寒時はバイクに乗らないのため、付属インナーをもう少し薄手のものがないかと探していたところ、
昨年にホワイトグースダウンジャケットを知ったのですが、すでに売り切れ状態で今年こそはと売り切れ前に早めに購入しました。

どれくらい早めかというと入荷即購入した次の週に割引クーポン届いて凹んだくらいです…

まぁそれはしかたないとして、試着してみると付属インナーよりもやはりモコモコ感は抑えられており、側面にジャージ？のような伸縮製の素材でスリットが入っているので動きやすいです。

その代わり付属インナーよりは防寒性は劣りますが、ホワイトグースの使用でカバーされていると思います。

秋用のジャケットの下にも着られるので、暖かさよりも動きやすさを優先したい方にはオススメだと思います。
また、付属の袋にいれると非常にコンパクトになるため、寒暖差の激しい時期にも活躍してくれるのではと思います。

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Dr-z4smで厳冬時期も元気に走るためにようやくグローブを更新しました。
今までは唯一サイズ感と掌と指がオールレザーのDFGナビゲーターウインターグローブを使ってきましたが、防寒性能はかなり酷い上にインナーがまとわりつくので二点が欠点でした
国産でフルレザーのウインターグローブはクシタニだけがまともな物を造っていましたが、どうにもサイズ感が遇わず購入に至りませんでしたが、新作のヴァーシティグローブは小指と薬指が若干もたつき、窮屈ですが、かなりサイズ感が良くなり、しかもミドル丈なので履きやすく脱ぎやすい。
これは買いです。
久々にまともなウインターグローブでサイズ感が許容範囲のグローブを買えました。

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大変暖かく、質感、デザイン共に良いので大変気に入っております。永く使いたいと思います。

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シンテーゼ12,13,14とも26.5でピッタリで14が若干ピッタリすぎて履き方によっては外反母趾が赤くなる時がありました。それでもピッタリで何度も転倒や事故にあっても守ってくれた頼もしい相棒でしたが１２年も使いボロボロになりソールも?がれては接着の繰り返しで流石に雨の日は防水効果もほぼ失いしみるようになりました。

そこで17が後継機種と思い購入。26.5をチョイス。
履いた瞬間キツイと感じました。　そのまま一日ツーリング行きましたが外反母趾とくるぶしがすこぶる痛くなり、PA寄った時もびっこ引いて歩いたほどでした。

完全に失敗したな?と思いションボリしてましたが、毎日通勤に使う予定だったので翌日も痛みを我慢し履こうと、BOAを少しキツメにして履きました。すると締めてる部分が異なる事により外反母趾にスキマが生じラクになりました。　
くるぶしはベルクロをしっかりキツメにしめたことによりスキマが無くなり逆に痛くなくなりました。

BOAを出来るだけキツクしてベルクロもきっちり締めるとフィット感が半端なく足と一体になった感があり、痛みもなく歩きやすくもなりました。　構造上ロボットの様な歩き方になるのですがスキーブーツに近い感覚といえば分かり易いかと思います。防御力と引き換えと思えば十分な柔軟性です。

毎日使って馴染んできたのか更にフィット感が増し、14の時以上に履きやすい靴に変わりました。

履きなれてきた４日目に事故に遭い激しく転倒。右靴の先端など削れて傷もたくさんつきました。
ですが防御力はとても高く、くるぶし下は無事でした。
流石の防御力で安心出来ます。

コヨーテの色味も普段使いにも問題無い色味でとても気に入っていたので傷がついたのはショックでしたがしっかり役目を果たしてくれました。
もう少し濃いとキャンパーにも好まれる色合いになると思いますが、ＥＬＦが良くこの色をチョイスしたなと拍手を送りたいです。

防寒性も高く防水なのとソールが14と同じく滑りにくいので雨の日は頼りになります。
ほんとに路面に食いつくようにグリップします。

シフトアップ部位の破損については今のところ出ていません。（二週間経過）

いまのところ間違いなく最高傑作です。　予備にもう一つ欲しいくらいです。

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これまでフリュガン(Furygan) のD30を使用していましたがライディングパンツを替えるたびに装着し直すのが面倒でコミネのエニグマSK-841を買いました。２つ比較すると同じCE2規格ですが装置感が大分違いました。エニグマはフリュガンと比べて硬いという使用感です。逆に言うとしっかりした装着感を感じるため安心感があります。フリュガンは柔らかく身体にフィットするので装置感や違和感がほぼありません。エニグマを付けた後に使うと気のせいか不安感を感じたりします(笑)。勿論これは同じCE2規格であり好みもあります。材質も価格もかなり違います。コミネはこれに限らず品質に比して安いというもので劣っていると言う意味ではありません。着脱のしやすさはフリュガンに軍配が上がります。エニグマは硬めなので折り曲げて指定箇所に装着できないので(曲がらないのでは無く曲げづらい)
画像の黒い方がSK-841エニグマになります。

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私の好きなレザーブランドのDEGNERとSP忠男とのコラボ商品の牛革製キーホルダーをポイントが有ったので購入しYAMAHAのラバーキーホルダーと交換しました
レザーの目玉てるてる坊主柄で雨に降られない気持ちい?ツーリングが出来れば良いかなの忠男てるてる坊主…
素材は天然タンニンなめしの牛革で出来ており色はYAMAHAを意識してブルーにし使い始めにラナパーを薄っすら塗布して有ります
値段は少し高いかなと思いましたが2点同封で牛革製なので妥当な金額かと思います

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