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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 容量 | 4 |
こういうのつけたらすごくカッコ悪くなるだろう・・・と思っていたんですが・・・
そうでもなかったです。
性能自体は至って満足で、かなりの安値ですが、これで十分です。
開け方や鍵を閉めないと持ち運びが便利でないという点以外は非常によくできた品物です。
反射板がないので買ってきて後ろにつけると良いかもしれません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 容量 | 5 |
V-STROM SXに47Lを取り付けました。
39Lの方が見た目のバランスが良いかなと思いましたが大は小を兼ねるで47Lにしました。写真のとおり問題なく良いバランスだと思います。
付属のベースプレートは、キャリアにボルト、ワッシャ、ナットだけで波形プレートを使わずにポン付けできます。
ただボルトが少し長いので、気になるようなら5mmほど短いボルトを使えば良いかと思います。
また、ツーリングキャンプに行くのですが、ダイソーの発泡スチロールのクーラーボックスいい感じで収まります。
中華のボックスに比べると割高ですがオススメできます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
まず値段が高い！
汎用のスズキ用は２０００円、こちらは倍の値段。
テキトーすぎるし、giviやデイトナの適合表にも適合がないのはおかしい！
車種＋タンクロックで検索してBF５０が適合ぽいなと判断しました。
GSX-８sに装着。問題なし。バッグはMT５０５です。
定期的にねじのゆるみは見たほうがよさそうではあります。
（自分はねじロック塗布しました）
モノは２０００円なら普通、４０００円だとぼりすぎじゃね？という印象です。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 4 |
１１０００円で購入。１０００ポイントバック。
GSX-８sに装着。
ハンドルをめいいっぱい切るとスマホホルダーに微妙に干渉したのでホルダーを調整。
あと前方に座るとおなかがチョイ当たるが気になるほどではないです。痩せなければ・・・
財布とスマホ、飲み物、予備のグローブを入れるために購入しましたが余裕で入ります。
一応の耐荷重は２キロで１２０キロ以上の速度は出すなと書いてありましたｗｗ
取り外しも簡単だし、給油蓋も問題なくフルオープン。
定期的にねじのゆるみは見たほうがよさそうではあります。
（自分はねじロック塗布しました）
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
箱から取り出して最初に驚かされるのは、ライディングシューズとしては破格とも言えるその圧倒的な軽さです。一般的なバイク用のシューズは、安全性を確保するためのプロテクターや厚みのあるソール、シフトパッドなどの装備によって、どうしてもずっしりとした重量感が出てしまいがちです。
【フィット感はどうでしたか？】
このシューズは高強度のニットアッパーをメイン素材として採用しているため、まるで普段履きしている軽量なスポーツスニーカーを持っているかのような錯覚に陥ります。実際に足を入れてみると、日本人の足型を研究して作られた2E相当のゆったりとしたワイズ設計のおかげで、足先が圧迫されるようなストレスが一切ありません。
【使ってみていかがでしたか？】
幅広甲高な足の形をしている人でも、最初からどこかが当たって痛むような感覚はなく、優しく包み込まれるようなフィット感を得られます。そして、このシューズの大きな特徴であるサイドのダイヤルシステムを回していくと、細いワイヤーが均等に締まっていき、足の甲から足首にかけてがミリ単位でジャストフィットしていきます。
【期待外れな点はありましたか？】
一般的な靴紐タイプのように部分的にキツくなったり緩んだりすることがなく、全体が均一にホールドされるため、長時間の着用でも足が疲れにくい仕様になっています。グローブをはめたままでもダイヤルを引っ張るだけで一瞬でロックが解除され、足をすっと抜くことができるため、ツーリング先での休憩や、出先で靴を脱がなければならないシチュエーションでも驚くほどスムーズでストレスフリーです。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
このシューズの本領が発揮されるのは、やはりバイクに跨って走り出した瞬間です。夏専用を謳うだけあって、その通気性は凄まじいの一言に尽きます。時速30キロから40キロほどの街乗りのスピード域であっても、走行風がニットアッパーの隙間から足元へ容赦なく吹き込んできます。
【他商品と比較してどうでしたか？】
つま先から入った風が、足の指の間を通り抜けて靴全体の熱気や蒸れを後方へと連れ去っていく感覚がはっきりと分かります。気温が30度を超えるような真夏の炎天下では、従来の革製や防水仕様のブーツだと数時間走るだけで靴の中がサウナ状態になり、不快感から集中力が削がれてしまいますが、このシューズであれば常に足元にサーキュレーターの風を当てられているかのような涼しさが持続します。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望
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サイズ：タイト
身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／61-65kg 体型／痩せ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
【使用状況を教えてください】
まだ街乗りだけ
【使ってみていかがでしたか？】
水道でびちゃびちゃに濡らして着るので、着る事を一瞬ためらう、内側の服がびちょびちょに成ります。半日くらいだと全然乾かない、１日ツーリング問題無さそう
外側は強力な撥水加工でさらさらしてますが、脱いだ時の置き場を考えないとダメ。ビニール袋に入れてます。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
デザイン、質感共に最高です。
何より色の配色が気に入ってます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| 容量 | 5 |
PCXには大きいかなと思ってましたが丁度良い感じになりました、取り付けは初めてで一人でしたから
時間は掛かりましたけど何とか完了、容量は丁度良い感じです。
使用感は今までの仕様（赤いボタン）の鍵部は解除時に裏のロック機構部が見えなかったと思うけど
この商品は機構部見えるうえに鍵が軽く回るので車体のリモコンが重りになり鍵が戻り施錠時に又回し直して
ロックしなくてはいけないのが手間ですね。
しかし年数回の日帰りツーや日常の買い物使用には十分で、当初購入検討の箱より半額程度で購入で来たので
残りの予算で違う物を購入出来て良かったです。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 4 |
自分のバイクにうまくつくか似合うか不安でしたが思いきって買ってみて良かったです。
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