XR1100に付けてみました。
外から見たときは結構ミラーがきついので
夜が心配になりましたが被ってみると
ソフトスモークと大して変りなく
夜でもつかえそうです。

あくまでも私の感覚ですので
メーカーは推奨していません。

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ジャケットやつなぎのインナーとして使えるプロテクターをさがしていました。
サイズに迷いましたが、当方170cm 60kg 胴長体型ですが、Mサイズでちょうどいいくらいでした。うしろえりの下からプロテクターの下端まで56cm　生地も蒸れにくい素材で作りのよさがうかがえます。高い買い物ですが、命には換えられません。

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取り付けはフレームにベルト固定で簡単
給油の際はジッパーを片側はずせばOKです。
防水性能は台風が来たので早速テストしてきましたがまったく問題なしでした。夕立ちやゲリラ豪雨でも問題ないでしょう。
ただ取り付けの際手雨水が手前に流れる傾斜がつくように取り付けしたほうがいいでしょう。マップの入り口がベルクロなので平らだと浸水する可能性があります。
細かなところだと電源引き込み口や自由に動く仕切りなど細かな配慮はされております。
欠点は値段ですね。

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AraiのV-CROSS4と迷いましたが、実際に両方着けてみると、VFX-Wの方が自分の頭の形に合っていましたのでこっちにしました。頭の形との相性がある場合があるので一度試しに被ることをオススメします。
まず第一印象は「軽い」でした。軽いのでプロテクションは心配でしたが、林道ツーリング中に転倒し頭を地面に打ったのですが全く問題なかったです。「さすがSHOEI」と思いました。
ただやっぱりシールドではなくゴーグルを装着するので、雨の日は鼻のした辺りが雨に当たって痛いときがあります。でもこれがオフヘルだと割りきっています。

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何度か林道ツーリングで使用しています。
足にしっかり装着することができ、ずり落ちることがないです。膝も動かしやすく、取り外しも簡単で、着けていても苦にならないです。
一度林道ツーリングに行ったとき、クラッチレバーが折れるほどの転倒をしたのですが、このプロテクターを着けていたおかげで足に怪我を負うことはなかったです。このときプロテクターの必要性を改めて感じました。
値段はちょっと高いかもしれませんが、怪我をすることを考えたらこれぐらいのものを着けていると安心です。

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見た目文句なし！けど、グラフィックが入るだけでこんなに値段が変わるか！！
特筆すべきはピンロックシールドです。
冬場、本当に曇りません。わざと息を吐いても曇りません。

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Z-6を購入して約2年 毎日通勤にも使用するので内装が擦れてボロボロになったので購入に至りました。当たり前ですが かぶり心地が新品になったので気分がいいです。摩耗品なのでもう少し値段を安くして欲しいですね。

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3年程使用しています。最新のパッチ、2014年の地図データ。
スマホとペアリングした上でヘルメットのインターフォンF5とペアリング、F5はMOTO　GPSレーダーともペアリングしています。
ナビの音楽プレーヤーで音楽を聴くとF5との相性か最新パッチでも安定しないでA2DPじゃなくHFPで接続いて音質が悪かったりブツ切れの再生になったりします。
また音楽再生中はレーダーの警告は聞こえません。音楽がブツ切れの再生になるので気がつきます。
ナビ機能は国産のナビに比べて貧弱です。
ルート案内中に有料道・一般道優先のリルート、切り替えはいちいちメニューからナビ設定を呼び出して優先を切り替えてから再探索しなければいけません。
バイパスで側道を降りてまた上がったり新しい道を走っていると滅茶苦茶細い旧道を曲がる指示が出たりと大変です。事前にある程度道の把握が必要です。
グーグルマップでルートを作成してインストールできますが結構面倒です。
自分は長距離間移動時のナビで基本は地図として周辺の把握材料として使っています。
手元のスイッチはナビ時はスケールの変更。音楽プレーヤー時は曲の送りが出来ますがナビ画面で曲送りができればよかったです。
色々とマイナスポイントを書きましたがやはりバイクナビに求められる防水・防塵のタフさとブルートゥース接続地図の更新を考えると高いですがやはりこれになりますでしょうか。

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私の手は、手のひらが大きく、指は標準的な長さだと思います。
そのため、いつも指先があまる大きな物を使ってました。
このグローブは、オーダーメイドのようにジャストフィットしました。
また、何処にも書いてありませんが、スマホ対応の様です。
値段が安ければ満点です。

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ツーリングマップル通常版はA5でコンパクトで良いのですが、老眼が出始めた私には少し読みずらいと思い、今回はB5変形版「R」にしました。結果的に地図の文字は読みやすいのですが、製品サイズが大きくなり使用中のタンクバックに収納できなくなりました・・・。
メイン使用はナビなので、サドルバックのサイドポケットがツーリングでの定位置になりそうです。
リング製本だと4輪を運転しながらの使用、机上の使用では目的のページを開いたまま安定して置いておけるので便利です。
北海道版として二輪向け情報は多いと思いますが、最近は二輪月刊誌の北海道情報も侮れないのでツーリングマップルの情報の価値は薄くなっているのかもしれません。
付属のお勧めスポットBookは・・うーん、なくてもいいかな。
「R」の肝は使いやすいリング製法、読みやすい大きさですね。

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