容量は片側22L、重量は1.8Kgと比較的軽量かと思います。素材は未塗装のABS樹脂なので質感はそれほど高くはありませんが、実用上は問題無いと思います。左右２個セットで一つのカギで両側の開閉が可能です。ロックしないとカギが抜けないので、開ける時には必ずカギが必要なのは少々不便かも。防水性能は試していないので不明です。

MOTOKOのホルダーを使ってSR400に取り付けました。MOTOKOのホルダーの設計が良いのか、SR400の車体の流れやリアサスの角度にも合っていて良い感じにまとまります。またMOTOKOのホルダーは車体に近い位置にGIVI E22Nを付けられるので、車体のケースの隙間は目立たないです。ただし、車体の高い位置にE22Nが付くので、大型のリアバッグをシート後端に固定すると、ケースが開かないかもしれません。ここは注意が必要かと思います。

素材が未塗装ABS樹脂なので、使用前に未塗装樹脂用コーティング剤を塗りました。効果は不明です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今まで使用していたのはSHOEIとアライの共通性無く２本用意して使っていましたがいましたが、今回一本紛失したため両社共１本で使える本品を購入しました。

今まで使用の製品と使用方法の違いはありませんが、値段は２枚分あります。
しかし一目見て他の物と違いが、厚みのあるアルミシルバーの光沢、見た目良く・アルミの材質感があり・手触り感が気に入りました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

購入して真夏に使用していた。メッシュになっているので真夏に蒸れる感覚が少なく一定の効果はあるのかもしれないが、体感として涼しいと感じることはあまりなかった。ただ山頂に行って20℃を下回ってくると途端に下半身が寒く感じる。自分は下半身の暑さにたいして鈍感なようで暑い方向にはあまりストレスを感じないのでこのパンツのメリットを感じることができなかったが、そのあたりが敏感な人には良いのかもしれない。サイズ感はやや大きめで特にお尻がとても大きく感じた。ふくらはぎあたりはピッチリだがお尻がダブっとしているのでそれがとても気になった。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

インプレや情報がなかなかみつからなかっので
書いてみます。

すぐ首が痛くなるSS乗りとレーサーの方におすすめです。

FOGWIN欲しい。（専用のシールドのせいで対応してない？）
WINSのヘルメット初購入なので…
開閉のノッチは、全開と換気用のちょっと開けの、2段階
センターロックは操作しやすいです。（素手）
SS系の上目遣いだと、シールドの前面上端全体に
オーロラのように光が屈折して鬱陶しい。
付属のステッカーで効果あるのかな。
全体的に歪みは全くないです。

アライ　カブトはMでゆったり目、
いわゆるちょうどいいというやつ。
頭のサイズは56cm今回はSを購入。
最初の入口がキツいけどそこを通りぬければ快適。
チークパッドは、ほんの少しキツめ。（ちょうどいい）
耳の下から奥歯くらいまでのサポート感なので
喋りやすいと思う。（ぼっちライダー）
肌触りは値段なり。（悪くない）
インカムはそもそもレース用なので、
ホールが空いていないから付けれなさそう（重要）
内装はちっとだけ、ほんのちょっとだけ中華の匂い。

風切音はします。
まぁしないメットなんてないので。
個体差かは分かりませんが60km/hまでは快適で
それ以上は、左を向くとピーピーうるさいです。
個体差が無いなら
ネイキッド系は軽さが正義としてもお勧めしません。
SS系はピーくらいです速度を上げるとピーは無くなり
低音の音に変わります。（悪くない）
空気の取り込みはSS系は、ほぼ絶望。
ネイキッド系は、こんなに入るのっていうくらい通る。

Dリングは、チタンでカッコいい。（誰にも見えない）
平打ちのリングゆえ指に当たる感覚は
角が尖っていて痛いし、操作しづらい。
もう少し、Rが付いていると良かった。
普通の金属でいいので丸いやつがいいなぁ。
余ったベルトをスナップで止める所が上の方にあり過ぎて
止めにくい。（慣れ）

インカムや、バイザーとか便利な物が欲しいそんな
欲張りは少し重いけど12Kにされると良いと思います。

重ねて書きますが
とにかく軽さが正義という方にはおススメします

細かい欠点ばかり書いだけどこれからに期待します
視界も広いし左右確認がすごく楽になった
書き連ねた欠点をも凌ぐ価格と、軽さは正義だ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　乱文で失礼しました

がんばれ！石川

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

最初は少々お高いと思うが買って損なし！　
何度も使えてタバコ臭まで取ってくれました。
汗かく季節は必須となりました。※もちろん雨でビショビショはムリですよ。ある程度まで拭いてからこいつを突っ込みましょう。
メット内装とシリカクリンシートは密着させずに隙間をもうけた方が効果が有るようです。

使わない季節は防カビにシートでグローブをサンドしてます。
たまにタンスにも。使い勝手は色々。

残念な事に現在欠品中。またそのまま販売中止になるのかなぁ？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ちょっとお高いですが、評価も悪くない、耐久性に期待して購入です。生地も丈夫そうで、重量感もあります。
他に評価コメントにもありますが、傷防止でタンク部は柔らかいタオルをかけて使用しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

この商品めちゃくちゃおススメです！正直初めは「マグネットフックで１０００円もするの！？高く無いか！？」っと思いました。友人が強くお勧めしてくるので、渋々（笑）購入し使用してみると…最高に使いやすい！っというか磁力が強くて天井にでもスパナをかけて吊るせます！ネオジム磁石ってこんなに力強いんですね…小さな米袋も吊るす事が出来て本当にビックリ！！小さなバイク小屋に三つ天井に吊るしていますが、地震が来ても台風の日も外れたりしないで本当に凄い…また錆びる事も無いのも嬉しいですね！これ本当におすすめ！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

2023年式MD47型CRF250RALLYに取り付けました。
単品ではなく、DRCのリアキャリアーとの併用になります。
特に問題なく付けれますが、左側が若干無理して付けることになるので、前後の取付ボルトを手で軽く締めこんでから少しづつ前後均等に締めれば問題ないと思います。
DRCのリアキャリアーの取付スペーサーの関係上、車両後ろ側に向かって開いて固定されているので、付属の左右連結のバーは取付不可になります。
一応、無くても強度的に問題ないと思います（自己責任）。
取付の際、説明書ではキャリアアダプターは後からつけるようになってますが、先に付けてから本体を付けた方がやりやすいです。
マフラーとのクリアランスはしっかり確保されているので、社外マフラーも取付可能だと思います。
事前に調べたときにわかっていたことですが、ツールボックスとヘルメットホルダーは使用不可になります。
（ボルト2本を外すか緩めればツールボックスにはアクセスできるので、六角レンチさえ持っていれば使用可です）

問題は価格で、箱が別途必要なことを考えても4万円はちょっと高いですね…

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

トップケースのキーをこれに入れて、メインキーのキーホルダーとして使用しています。
不意に開かないように留め具もあり、走行時には鍵穴周りの車体に傷が付きにくく気に入っています。
大きさもちょうどよいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

同社のアローシューズを１年ほど使用していましたが、GB350のシーソーペダルにかかとの突起が引っかかるのが気になりだしました。
今回下取りサービスも利用してブレイクシューズへ買い替えてみました。

良くなった点は、
・冒頭の引っ掛かりがなくなった、BOAが横についたためか誤動作（勝手に開放）がなくなった
気になった点は、
・かかと後ろがハイカットとなり、脱ぎ履きがしづらくなった

重さや歩きやすさは変わりなく、万一の時の安心感も高まりました。
しかし「ゴツいブーツではなくカジュアルなシューズで乗りたい」というかたにとっては、”ほぼブーツ”の分類に入ると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。