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サイズ：XL(61cm)
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
黒系のバイクなので黒で合わせたが無難に良かった。耳も痛くならないし、頬も余裕ある
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
サイドバックサポートと併用で取り付けしました。
バックサポートのメーカーは不明ですが、首下75ｍｍのボルトを使用しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 4 |
過去4台前から乗り換えるとグリップヒーターは必ず取り付けています。
以前もKOSOのグリップヒーターは使用した事があり信頼しています。
1台前のバイクはキジマGH08を付けていたのですが、OEM製品なのかKOSOと同じでグリップゴムのみ形状が違う感じでした。でもキジマはグリップ端が千切れて来たので、今回はKOSOに戻しました。
ただ、取り付けの際、付属の接着剤が瞬間接着剤なのでモタモタしてるとくっついてしまいます。
私は手がグリップに貼り付いてしまい、ちょっと焦りました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
傾斜したタンクのオフ車にぴったりフィット！
以前乗っていたKSRや、セロー、DT、CRM等のオフロードバイクにも、必ずこの製品を装着しておりました。
オフロード車の傾斜したタンクにピッタリフィットする底面の形状が素晴らしい。ツーリングマップルも非常に見やすく装着出来ます。
そして容量が絶妙。私はいつも雨具一式をこの中に入れております。カッパ上下＋ブーツカバー＋レイングローブで一杯イッパイですが、何より小型オフロードバイクのスタイルを崩さず、常に装着していても全く気になりません。
金属タンクに張り付くマグネットを装備しておりますが、固定バンドが数種類も付属しているため、プラスチックタンクのバイクにも問題なく取り付け可能です。
リッタークラスのアドベンチャーバイクにはルックス的にも少し小さ過ぎると思いますが、原付から750ccクラスのオフロードバイクには、自信を持ってお勧め致します！
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／71-75kg 体型／普通
5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
一目でわかるカドヤなデザイン
キーホルダーとは思えないほどの革の厚さが所有感を満たす
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サイズ：L
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 5 |
フルメッシュ程では無いでしょうが、通気性抜群で快適です。
バックプロテクターに同社のTRV094 ヘリンクス エアー CE (LV.2) バック プロテクター入れると更に快適になりました。
付属の肩肘のプロテクターも通気性重視タイプで快適です、CE2タイプよりは安全性は劣るでしょうが、真夏の熱中症の方が怖いので通気性重視で良いと思います。
パーカー部分は邪魔くさいので外しています、首周りも以外と首の日焼け防止になってありがたいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防水性 | 0 |
値段やポイントを見比べてね
久しぶりの新品カッパです
上下セットで買うよりも上下別々に買ったほうがサイズ感も選べていいですね
自分はサイズBLを選びましたが腰回りはいいですが、股下がやはりがな長がった印象です
分厚目のジーンズ等を履けば少しは改善されるでしょう
BLサイズで腰回りはいいですが、このサイズの人は大体短足?
股下はLサイズ同等より短くなってると良かったです(個人の理想ですが)
かかと部分を靴で踏んでボロボロになるんでしょうね(新しいの買う人もいるかもですが)
通勤で使うので雨が楽しみです(梅雨明けしたっぽいですが)
ちなみに今だけかもしれませんが
上下セットで買うよりも、上下別々で買う方が何故が安いですし、ポイントお得です
どのぐらいもつかわかりませんが、雨の日しか使わないのに(年に20回も着ない)股下が浸水するのは何故なんだろう?
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 3 |
| 防水性 | 0 |
さわり心地がいいですね
新品だからでしょうか？
通勤で125ccスクーターですので正直ワークマンのカッパで十分なのですが、都内朝の通勤は現場作業員のバイクがたくさんいて彼らは皆ワークマンカッパなのでそれが嫌で
この商品にしました
チャックの位置が正面ではないので、初めて着たときは戸惑いました
二重裾は要らない、バイク便を10年位やってましたが裾からの浸水は一度もありませんでした
嵐の海で漁師さんが着るのかな？
上下セット品よりもサイズ別に選べていいと思います
今だけかもしれませんが上下セットよりも単品購入の方が安いのでお得です
ポイントもお得てす
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
サイドのウイングマーク。 上部は艶有りの黒、下部はシルバーのツートンです。
後部にはCBのロゴが入ります。
ヘルメット自体はAraiのフラッグシップのRX-7Xなので申し分ありません。
付属の袋はレッドでウイングマークが入った専用のものです。
HONDAとAraiのコラボヘルメットですがHONDAからの発売なので外箱やヘルメットの袋にもでかでかとウイングマークとHONDAのロゴが書かれています。 ヘルメットはAraiのフラッグシップなので軽くてフィット感も良く申し分ありません。 ヘルメットの両サイドにウイングマークがグラフィックで描かれていて、後部にはCBのロゴ（ここだけステッカー）が入っています。 HONDA党でCBに乗られている方にはお勧めです。 メーカーやWebikeの写真ではマットカラーっぽく見えるのですが実際には艶アリです。カラーリングはツートンなのですが黒の場合は下側がシルバーになっていて黒×シルバーです。 こちらもWebの写真ではシルバー部分が白っぽく見えますがシルバーです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
以前、ヘルメットホルダーにメットをぶら下げてましたがやはり本体、シールドに傷が付いてしまい、メット袋なる物を見つけ購入しました。割りと生地もしっかりしていてもう傷が付く心配も無くなりました。又盗難防止にもつながり良いのではと思います。後、買い物時にマイバッグを忘れた特の代用に重宝しそうです。
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