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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 防護性 | 3 |
トゥディで近所のバスケコートに行ったり、買い物をする時に着用しています。２度貰い事故を経験しているので、自分が完全に安全運転をしていても、不可抗力で事故に遭うのは身をもって実感しています…よってプロテクターは必須！でも着脱が面倒臭いのは嫌だ！っというわがままな要望（笑）にも応えてくれるのがこの商品！CE LEVEL2の防御力があるのにメッシュ素材で蒸れにくく、ジーパンの下に着用しても悪目立ちしません！半パンの下に着用し、チラ見えしてもデザインが格好良いので気にならないのが嬉しい！！彼女を乗せてタンデムツーリングに行く時も彼女に着用させていますが、かなり着用感が良いから気に行っている様です。ライダー本人の使用は勿論、パッセンジャーの着用にもお勧めします！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
アライCLASSIC AIRに装着しました。とにかく透明度が高く、視界が良好です！真夜中でも問題なく走れるのでかなり安全！その代わり自分の顔は完全に丸見えになってしまうのがネックですが…（笑）シールドの作りも良く、一度走行中にスズメバチが直撃しましたが、ヒビが入る事も無く、かなり頑丈で心底この商品を買って良かったと思いました。取り付けも難しくなかったですし、万人にお勧めできる商品です！！
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サイズ：S/L/XL(55-56/59-60/61-62サイズ)用
利用車種： スーパーカブC125
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
格好良くて通気性もそこそこあるクラシックヘルメットのアライ クラシックAIR…唯一の欠点が、夏場耳部分に汗が溜まってしまう事…汚れやにおいが気になるので、スペアとして購入しました。お手頃価格なのにアライ製品だけあり良く出来ている！週２で洗濯していますが、ボロボロにならず耐久性も良好！やっぱりアライは最高だね！！
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 3 |
着脱が簡単でデザインが魅力的なリアバッグを探していて、この商品を購入しました。C125はリアキャリアが小さいのですが、問題なく装着できます。可愛いデザインなので、取り外して単体で持っても悪目立ちしません。防犯ロックも取り付けれるので実用性もバッチリです。レインカバーも付属しているので、大雨じゃない限り浸水もしないです。唯一残念な所は、ちょっと容量が少ない事ですね…もう少し拡張とか出来て一杯収納出来れば最高なのですが…ですが、完成度が高く概ね満足しています！！スーパーカブに特におすすめ出来るリアバッグです！！
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
ロゴの大群
私の場合は単純に鈴菌グッズのコレクションです（笑）
一時期いろいろ集めていたのですが…
最近は病状が沈静化しています（笑）
コレに関してはメガネクリーナーとしては大判サイズです。
なので余計に『ＳＵＺＵＫＩ』のロゴが大量発生しており、
見るだけで心が安らぎます（笑）
少々お高い気もしますがイイんです軽度鈴菌感染者ですから（笑）
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サイズ：LL
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／96-100kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
フルメッシュなので通気性は最高です。
中には長袖の吸湿冷感インナーを着用し32度の快晴時に使用しましたが走行中は風を通し快適です。
停車中は当然暑くなりますがウェア自体が軽くて柔らかめなので重さによる体への圧迫感が無く疲労感の低減に一役買っています。
参考までにプロテクターは以下の通りです。
エアーCEプロテクター（脊椎） K-4639
Thin CEプロテクター（肩肘） K-4604
ネオレーシングブレストパッド K-4452
ジャケットデザインがクシタニなので夏場はこの組み合わせが無難と思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| 見えやすさ | 5 |
友人に貰ったOGKヘルメットのRT33のシールド交換に使用しました。A社とS社に比べ、お手ごろ価格なので品質が心配でしたが、何不自由なく使用出来ています。夜間やトンネルでの使用も出来るので実用的で良い商品ですよ。視認性を気にされている方は安心して購入して下さい！おススメします！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 2 |
「チョイのり」程度の距離ならスクーターで半キャップを被るのですが、流石に「ちょっと買い物」の距離では安全性に疑問なので、安全と言えばアライ！っという訳で、奮発してこのヘルメットをチョイス！！私はショウエイやHJCが好きなのですが、このアライらしいデザイン格好良いですよね！そして塗装の質も良い！！正直ベンチレーションはありますがクラシックタイプなので結構蒸れます。ですが、不快なほどではありません。顎ヒモも今流行りのお手軽なラチェット式じゃなく、昔ながらのDリングなのも好印象。内装も取り外せますしアライにしては比較的お手頃価格なのも良い…かなり完成度が高いヘルメットだと思います！！
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サイズ：M
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／56-60kg 体型／普通
4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
今更のインプレかもしれませんが、シーズン中にウインターグローブはいろいろ見たり使ったりしてみました。
高い物が必ず良いとも思いませんが、作りと質感、保温性もかなり良いと思います 革も柔らかく手に馴染みますし動かしやすいと思います。
自分は昔からグリップヒーターを付けて無いので、グローブだけでシーズンを乗り切ってますが、真冬はさすがにキツイと思い初めました。
そうなると予算の関係から、グローブのグレードを落としてグリップヒーターを付けた方が快適でしょうね。
しかしやっぱりクシタニ製品！質は良い訳ですから、クシタニ製品はwebikeではなかなか在庫がない事がありますが、セールやポイントを上手く使うことが出来れば買いだと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
将来使う！？
左側の緑矢印部分が 右側の赤〇部分には無い。
このパーツは既に生産中止であり、スズキのＨＰで在庫限りと記されています。
https://www1.suzuki.co.jp/motor/accessory/option_end/lets4l1_l2.html
現状は息子用と化しているバーディー５０。
通勤で日々使用している為に距離も伸びるし劣化も所々に…。
なので近い将来乗り換えになり得るので先にコレを調達（笑）
どうしても中古車のタマ数ではバーディー５０＜レッツ４なのです。
値段もレッツ４が安価だし（笑）
ちょっと部品調達には早いかもしれませんが邪魔にならないサイズなのでОKです。
因みにより安価な右側用（アドレスⅤ１２５だったかな）が販売されていますが、
レッツ４には取り付けが出来ても役に立たないと思います。
これはシート裏の構造上それに対応する部分が無いからです。
念の為に画像も添付しますので参考に。
私のレッツ４Gは既に取り付け済みです。
メットインに私のフルフェイスを入れるとロック出来ません。
なので必需品です。
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