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カラー：ブラック (MFK-178)／素材：600Ｄポリエステル
利用車種： CB1000R (2018-)
身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／81-85kg 体型／普通
5.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
スマホのナビは便利だが、ツーリングは目的地に着きさえすれば良いんじゃない！走ってて気持ち良い道を走りたいのだ！だからそういうルートを教えてくれる紙の地図を付けられるタンクバッグを買った。タナックスのスマートタンクバッグはツーリングマップルR対応。磁石も強力で、給油時は前だけ磁石を外せば積載量にもよるけど自立できる。収納の高さを10cm上げられるが、上げても高速道路で微動だにしなかった。強力過ぎてタンクの傷が心配だが、保護シールをタンクに貼ったので大丈夫。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 4 |
自分のCB1300SBにちょうど良い感じだったので、嫁さんのCB250Rにもサイズ違いを買ってみたが。
汎用品だけあって使えるものの、今風のバイクには形状が合わなくて微妙に使い難い。
一応は使えるので、クラッシック?オフ車まで対応すると思います。
カバーで擦れる部分の保護には最適かと。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
このキーとキーシリンダー！ 鈴菌者には泣けます。
ここなら使い勝手OK。
安心の純正部品。
モンキー125のリアキャリアに取り付けました。
モンキー125オーナーならば分かると思いますが車両に付いてるメットホルダーは実質使えません。
場所がシート下の奥過ぎる所にあり、あご紐のリングに直接掛けることが出来ません。
メーカー指定のワイヤーを使ってメットを掛ける人など見た事もありません。
そこで社外品の適当なホルダーを物色していた所、偶然こちらの
商品を見つけました。
ハンドルへのクランプを前提とした作りであり、他社製品の半分以下の価格、純正品の安心感、そしてこれは古いスズキ車オーナー（わたし自身も）なら分かるであろうキーの形状、空冷カタナと同じキー形状であることで購入しました。
使い勝手はいたって普通、可もなく不可もなく、でしょうがメットホルダーにそれ以上望む必要もないでしょう。
ただこういう古いキーとキーシリンダーをまだ生産してくれているメーカーに感謝です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
シート下の使いにくい純正ホルダーより抜群に使いやすいです
南米の密林で売ってる黒中華製の同様の物よりいいと思います
取付は簡単なのですがヘックスのキャップボルトなのでセキュリティ上は不安ですが盗難予防にはなります
いじり防止のトルクスボルトなら良かったのに…
ちなみにボルトはM5の10mmです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
バイク＆カーどちらでもOK、デザインも良い。
残念なのは、紐の締め緩めが、ちとやりにくいのと締めたときの、紐の止め方がいまいちなところ
履き心地は柔らかくクッション性も良く、履いていて疲れない
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
バイクブーツだと思うと微妙ですが，長靴だと思えば結構見栄えが良いデザインです． 材質は柔らかめなので激しいライディングはできませんが，そもそもウエット用なので問題なし．
降水確率高目の日帰りにもってこいです．
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
4.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 4 |
コンパクトと銘打った商品名ですが、広げて使用する時の、実物の頭周りは結構大きめです。また、ツバの長さも長め。
頭後ろのマジックテープで多少調節が利きますが、最狭まで締めても少し大きめに感じます。
（まぁ、一度洗濯したら少し縮んで、自分にはちょうどよくなりましたが…）
KawasakiとZのロゴも控えめな方かと思いきや、結構目立ちます。しかしカワサキ党なら気にならない程度でしょう。
帽子自体は非常にしっかりとよく出来てます。安っぽくもペラくもないし、折り目からちゃんと曲がってラクに持ち運べます。
ツーリング先・旅行先でも使いやすいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
メッシュジャケットに利用するプロテクターを探しました。
穴が空いている通気性があり、柔らかいのでジャケットが不自然にならないため、こちらの商品にいたしました。
バッグとアタッチメントが付いているので、ベロクロやボタンタイプに利用できるため汎用性があると思われます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
カブトOGK EXCEED2は
内装が肉厚でシッカリと頭全体を包み込む、だから体感は不思議と軽い。インナーシールドも眩しい太陽光を遮るのにとても便利。
但し、1つ残念に感じる所が有る、其れは何か…
ベンチレーションの効きが余り良くない。
もっと効率良く熱気を吐き出す様な仕様にして欲しい。
唯一其れが残念な点です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
スラクストンRSに装着しました。
使い安く、とても良い製品です。セパハンに取り付けられるので、重宝します。
カチッとスライドして動くので操作感が良く、質感も安っぽさもないためハンドルについていても気になりません。
番号が3桁しかないため、感覚的にはあくまでちょっとした時間のヘルメット置きに使える感じです。
確実な防犯性は無いため、過信は禁物です。
他の車種にもつけたいので、出来ればもう少し薄いタイプと、GS系みたいなアドベンチャーのテーパーハンドルにも取り付け出来る経などのバリエーションが欲しいですね。
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