| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 4 |
【使用状況を教えてください】
短距離日帰りツーリングと街乗り。(通勤や買い物と雨天は未使用。)
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り装着済みの「サドルバッグステー」にピッタリフィットでした。
【使ってみていかがでしたか?】
高速走行不可の125クラスには、過不足なく使えます。
【注意すべきポイントを教えてください】
蓋がロックできないのと、雨天未使用なので防水性はわかりませんので、検討される方はご注意を。
【他商品と比較してどうでしたか?】
「サドルバッグステー」が装着できた時点で、この商品一拓だったので比較してません。
【取付けのポイントやコツ】
「サドルバッグステー」とセット装着で設計されているので、いろいろと悩まなくて済んだのが最大のメリットですので、自分と同様の考えの方にオススメです。
【一緒に購入するべきアイテム】
何度も書いてますが「サドルバッグステー」です。
【メーカーへの意見・要望】
「サドルバッグとステーのセット装着」が可能な車種を、もっと増やしてほしいと思う。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
いつもの峠の先の道の駅で付けている方をたまたま見つけて欲しくなって衝動買いしちゃいました(汗)
せっかくブレーキマスター用スモークタンクとオイルキャップを交換したのに丸っ切り見えなくなってしまったのは内緒です(ノ∀`)アチャー
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
Z125PROにKIJIMA製のサイクルアラームコンバット5を取り付けており、電源はDAYTONA製のD−UNITプラスの常時電源ポートから取っています。この度、狭いスペースに配線がごちゃごちゃしていたため、取り付け場所の見直しを行おうと、配線を確認した際に、恐らく不用意にテスター当てたことが原因かと思われますが、D−UNITプラスの常時電源用の20Aヒューズを切ってしまいました。使われていたのは20Aの低背ブレードヒューズでしたが、手持ちの在庫が無かったため、取り急ぎ購入しました。切れた物と交換したところ、交換後は正常に作動し、取り付け場所の変更も終える事が出来ました。5個もいらなかったのですが、仕方がありません。邪魔にはならないので工具箱にしまっておきます。エーモンさんのこう言った商品は、すぐに手に入るので助かります。お陰で予定通り作業を終える事が出来ました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
スクーターに乗る際に使っています
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。
【使ってみていかがでしたか?】
サイズもちょうどよく、中のスポンジも安っぽくなく、作り物いいです。顎紐も脱着がしやすいのもいい点ですね。ちょっとした移動にいい商品ですが、普段フルフェイスをかぶっているので、やはり危険ではある事は否定できないですね。
【注意すべきポイントを教えてください】
保安基準は満たしていますが、顎が守られておらず事故の際大怪我になる話をよく聞きます。商品自体はいいですが、半帽はあまりおすすめ出来ないですね。
【他商品と比較してどうでしたか?】
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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カラー:GOLD
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
光の少ないところではそれなりに、明るいところでは光の進入を抑えてくれます。
C10はブレスガードが無いので、結構な範囲で顔が見えることになりますが、ミラーなら大丈夫!
暗いところでもある程度見えるので、気に入っています。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
下取りキットで使用しなくなったバック類等を出してみました。
着払い伝票を貼付けて近くの郵便局の窓口に出すだけす、簡単です。
2・3日後にメールで価格の連絡が入りとてもスムーズです、価格には物によっては多少の不満はありますが、使う事もない不用品の処分と考えれば良いと思います。
一つ面倒は、なるべく丁度良い大きさのダンボールを準備すること、スーパー等から買い物ついでにもらって使いました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 3 |
巻き付けるだけなので、誰でも簡単。すぐに外せる。ケーブルも細くて薄いので、さっと結束バンドで留めれば完了!
すぐにほぼ全面温かくなります。ラバーの模様もちゃんと滑り止めになります。ワンシーズン使って特に問題もなく耐久性もありそう。
ハーレーで使ってますが、もともと太めのグリップがひとまわり太くなり、分厚いグローブだとちょっと疲れるところが個人的なマイナス。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
12L程度のリアバッグから、容量を増やしたくてこちらを購入しました。
バッグとしては、ポケットもたくさんあり、とても便利です。
左右からも開けることができるので、長いものでも入れることが可能です。
フラップの上にコードがあり、軽く手袋などをはさんでおけるのもGOOD。
機能性高いです。
それでいて、デザインもかっこよいと思います。
不満ではないですが、こうなったらより素晴らしいのに、と思うポイントとしては2つあります。
@リアキャリアに固定するためのベルトも付属してほしい
付属のKシステムベルトは、リアシートには固定しやすいのだと思いますが、リアキャリアには向いていません。
別売りのベルトを購入しましたが、なかなかお高いので、選択できるようになったらなと思います。
Aファスナーに施錠するための南京錠(ナンバー式など)も別売りでよいのでほしい
ファスナーは南京錠などで施錠できる仕組みになっていますが、穴がとても小さく、CROPSやデイトナなどのよくある鍵くらいの大きさだと施錠できません。
とても小さな南京錠をわざわざ探して購入しました。(ABUSの145-20を使っています)
バッグ自体のセキュリティもあるので、こちらのバッグに対応する、ワイヤーつきの南京錠をタナックスさんに売って欲しいです。
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初めまして!
サドルバッグの装着感めちゃくちゃよくてかっこいいです!
リアバッグと関係なくて恐縮なんですが、サドルバッグサポートとリアキャリア、何を使っているか教えていただけないでしょうか?
ありがとうございます!
エンデュランス製のサイドバッグサポート&リアキャリアになります。
リアキャリア取り付け→その上からサイドバッグサポート取り付け、です。
説明書通り取り付けると、サイドバッグと車体が近すぎて(製品によるかも)リアサスペンションと干渉するので、リアキャリアとサイドバッグサポートの間に20mm~25mmくらいのスペーサーを別途準備して追加しています。
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
1年ほど使ったシールド、細かい傷などが気になるようになったので新調しました。
このシールドは細かい歪みもほぼなく、景色をきれいに見ることができます。
赤外線カットのせいか、少し青みがかってはいますが、個人的には気になりません。
ちょっとお値段はしますが、満足度は高いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
バイクの乗車と普段使いの為に購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい
【使ってみていかがでしたか?】
ワイヤーの固定は慣れればすごく楽で助かります。
【注意すべきポイントを教えてください】
長時間履いてるとくるぶしの部分が痛くなってきます。
【他商品と比較してどうでしたか?】
比較してないので分かりませんが、ローカットのモデルがあると助かります。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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