いい加減にインカムを購入しようと思い、周囲でも使用者が多かった「ビーコム（B＋COM）」を購入しました。

いくつもあるインカムメーカーの中でもビーコムは知名度が高い＝満足度が高いという認識があったことと、周囲の仲間が多く使っているメーカーを選んだ方がペアリングがしやすいといった理由でビーコムを選びました。

サインハウスのHPなどでも情報を確認し、せっかく買うなら多機能なSB6XRにしました。
音楽を聴きながらナビの音声も聞けるので、ソロツーリングでも大活躍です。
バイクに乗る新しい楽しさが増えた気がします。

運転に一層集中したい状況では、簡単にボリュームを下げたり止めたりできるのも便利です。

ネガティブな面は、初めてだったのでヘルメットへの取り付けは少し時間がかかったことと、多機能で操作が覚えられないことです。間違えて電話のリダイヤルをしたこともありました（笑）

なお、私が取り付けたヘルメットはSHOEI Z-7です。インカム用の凹みもあり、結果としては問題なく装着できました。
ヘルメットからの脱着が簡単なので、ヘルメットロックにかけたまま離れる場合は本体を外しています。

会話の質は、予想以上でも以下でもなく、こんなもんだよなと言ったところ（←贅沢）。
風やマフラーの音がマイクに入りにくい点などは、地味に凄いと思います。

電波の状況もあると思いますが、相手との距離は思っていたより遠く離れても聞こえました。

他社のインカムはわからないですが、迷ったらビーコムで間違いないのではないでしょうか。

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通勤通学で20年近く愛用しているバッグです
もちろん1個のバッグが20年も使えるワケはなく、今回購入した物で4個目
毎日使っておおよそ5年くらい使える計算になります

しかも、毎日使って5年経過しても表面で擦り切れるのはごく一部、単なるバッグとしてならそのまま使用し続ける事も可能です

ではなぜ買い替えるのか？
それは内部のビニールが加水分解（？）してバキバキに割れてしまうから
このバッグは裏面に仕込んである黒いビニールで防水性を確保しているので、このビニールが割れるとい大浸水してしまいます
なので、晴れている日なら問題なく使用できるというワケ

じゃあビニールが割れるからダメな製品なのかというと、そんな事は全くありません
4回もリピート購入しているのがその証拠

そもそもグルグル巻いた部分をホック止めして防水としているので、使う度に防水ビニールを痛めつけているようなものです
それで数年使えるだけでも御の字と言えるでしょう
確かにビニールがバキバキになるのは上部の止水部分がメインですが、そのころには底の部分なども割れてくるので『耐久性としてだいたい5年』という製品なのかもしれません


でも価格はこのテのバッグとしては爆安なんだし、文句なんか全くないです

そもそもこのバッグは超デカいのが良いのです
普段はそこまで大容量の必要が無くても、出先でヘルメットを入れられる大きさのバッグとなると、実はなかなか無いものです
大型トップケースと同じくらいのサイズが必要って事ですからね
このバッグならフルフェイスヘルメットが余裕で入るのでバイクにヘルメットを置き去りにしないで済みます
治安の良くない繁華街のラーメン屋さんなどに行く時はとても便利
しかもそこまで大きな荷物の無い時、つまり普段使いの時から無駄に巨大な物を背負う必要は無く、ペッタンコのまま使えば『すごいデカいリュックを背負ってる』感じはありません

ハッキリ言ってカッコイイとは言えませんが、価格、性能、耐久性を考えると、今のところコレを超えるバッグはまだ無いです

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この十年、R1200GS(油冷)→R1200GS(水冷)→R1300GSと乗り継いで来た。年間の走行距離は3万Km弱でその殆どが長距離ツーリグのため、ナビが手放せない。今までは、純正のナビがアレなのでゴリラナビ(7インチ)を愛用して来た。今回の1300GS納車時に新しく出た「コネクテッドライド ナビゲーター 」を購入しようかと思ったけど、本体価格 ¥187,000円(税込)は余りにも高額であり、どんな性能かもネットを見てもよくわからないので購入をためらっていた。
　そんな中、嫁さんのバイクのナビとドラレコをCarPlay(MAXWIN M2-PRO)に更新。これとツーリングサポーターの組み合わせの使い勝手が非常に良く、音声案内のみで殆どナビを見なくてもよくなった。これまで、ゴリラは(Bluetooth未対応)音声案内が使えず、画面を見るために7インチだったけど、ナビを見ることが殆ど無くて済むのであれば5インチ程度でも良いかと自分もCarPlayを検討。TANAXから10月末に本製品が販売されることを知り、速攻で購入した。
　ツーリングサポーターは、経由地が多いとスマホで設定するのが面倒だが、PC上で登録することが出来るので、とても便利だ。その他、本機器にはBMW専用の機能もあるが、無くても良いからもう少し安くならないだろうか。あと、出来たら6.25インチくらいあれば満点なんだけどなぁ。

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【購入理由】
�@アクセルスロット一体型で加工が不要。
�Aノーマルグリップと同じ太さ。
�B前からグリップヒーターが欲しかった。
【取付に付いて】
�@GH10の取付に関するYouTube動画やブログで予習していたので1.5時間程度で取り付けられました。
�Aレンチ、ドライバー等の工具以外に純正の左グリップを外す為にクレ556と左側のグリップヒーターをハンドルに滑らせながら挿入する為の潤滑剤としてクリーナーが必要てす。
�B苦戦するのは左グリップの挿入が硬く入れ辛いところですが、挿入してしまえば後の作業は、非常に楽です。
�C動画やブログでは、ガソリンタンクを外していましたが、私の場合は外さずに取付ける事が出来ました。
【使用感】
スイッチONの数秒後には暖かくなります♪
まだ真冬に使用していませんが、楽しみです。
【その他】
電気消費量的にバッテリーへの直接接続がお勧めとのことだったので、デイトナのDユニットと一緒に取り付けました。

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クシタニ制は初めてでしたがすべてに満足しています。

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【使用状況を教えてください】
林道遊びや日々のツーリングに使っています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
予想よりも柔らかく歩きやすいブーツです。今までがエンデューロブーツを履いていたので、それに比べての感想です。
まだ履き始めて間もないのですが、馴染んできたらペダル操作もし易くなると思います。
【履き脱ぎは難しかったですか？】
ロングブーツの類いなので、やや面倒ではありますが想定内です。
【使ってみていかがでしたか？】
秋から使っているのですが、蒸れる感じは少なく暖かさを感じます。
防水性は謳っていないブーツですが、バイク用ブーツでそもそもに浸水したことがないです。
【付属品はついていましたか？】
付属品はありません。
【期待外れな点はありましたか？】
ガエルネ独自のサイズチャートに従った結果、やや大きめに感じました。普段は26.5-27.0cmでガエルネ27.5cmを選択しました。中敷きで対応可能なので問題ありませんでした。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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約2年程でミラー部分やタンデムシート辺りに破れが出来るので定期購入してます
冬場になると静電気が発生しやすくなり脱着にパチパチ来ます

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VTR(250)でも利用しており、質感に満足していたのでCRF250Rallyでも利用。

取り付けは、荷掛けボルトと入れ替える感じでつけるだけなので簡単ですが、
車体との接地部にカラーを入れる必要がありますが、ポロッと落ちやすいので要注意です。
（サイドスタンドかけた状態なら、車体右側はカラー落ちないので、左側から仮止め進めるとよいです）

適合外ですが、天板加工してモノキーベースを付けております。
しっかりした作りなので、安心して積載できます。

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アウトレット価格で購入しました。
ポイント使って実質1万円で購入出来ました。
昨年モデルだと思いますが、25年モデルとの違いはなく、いい買い物が出来ました。
60％引きはスゴい。

インナーはボアなので、かなり暖かそう。
いい意味でバイクウェア感がないので普段使いにも良さそうです。
インナー外すと、サイズ感が一回り大きくなりますが、袖、腰周りともベルトを使った絞り込みができるので、ブカブカ感がなくなって良いですね。

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ウエブサイトカタログも有りますが、やっぱり書籍が良いですね。

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