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バイク用品のインプレッション (全 34960 件中 4351 - 4360 件)

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タヌキさん(インプレ投稿数: 4件 )

サイズ:M
利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 3
防護性 5

170cm65s二の腕26cmサイズM
短時間の着用でも、二の腕の締め付けがキツく長時間の着用は無理だと思う(採血の時にゴムバンドで閉め付ける時と同等か、それ以上)

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投稿日付: 2024/08/24 22:02

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Fuuさん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: YZ125X | アドレスV125 | TRX850 )

利用車種: CRF250M
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 4
取り付けやすさ 5

車両を購入してから初めてキャンプツーリングに行くために購入いたしました。シンプルなもので頑丈なものが良いと思い、こちらの商品を選びました。
取り付けは簡単で、説明書通りに取り付けをすれば初心者でも15分ぐらいでつきます。耐久重量も7kgで他の商品よりも丈夫そうです。また、純正を流用して荷掛けフックも付けれるのが地味に嬉しいです。ただ、シートを外す時はこのキャリアを外さないといけないのが少し面倒かなと感じました。
CRF250(MD38)に乗っている方にオススメできる商品です。

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投稿日付: 2024/08/24 21:12

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着払伝票:ゆうパック(日本郵便)
利用車種: リトルカブ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

使っていないバイク用品が一杯あるので処分に困り 「バイクパーツ・バイク用品下取りサービス バイクパーツ・バイクヨウヒンシタドリサービス 下取りキット(着払伝票・注意書)」を、取り寄せしてみました。買取ブランドや、発送方法等、詳細に書かれており、かなりユーザーフレンドリーな印象です。個人売買の様に後々のトラブルも無いですし、是非皆様も一度取り寄せてみる事を強くお勧めします!!

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投稿日付: 2024/08/24 20:56

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利用車種: ニンジャ 250SL
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • 格好良い!高級感があって最高!!

    格好良い!高級感があって最高!!

  • 名前を書くスペースもあります

    名前を書くスペースもあります

サーキット走行会にヘルメットを持ち運んだり、夜行バスで友人宅に行く際、ヘルメットを持ち運んだり、バイク屋さんにバイクを預け帰宅する際や、バイクツーリングで宿泊したり…ヘルメットって持ち運ぶシチュエーションって多いんですよね。今まで3000円位のヘルメット袋で持ち運んでいたのですが、傷は付くし、紐が貧弱だったり不満が有ったので、この商品に買い換えました。結果大満足! 傷は付かないし持ち運びもラク!血液型や名前を書くスペースがあるのも嬉しい!お高いですが、値段に見合ったショウエイらしい良い商品なので、心からお勧めします!!

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投稿日付: 2024/08/24 17:49

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としさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: TMAX560 | バーグマンストリート125EX )

サイズ:XL(61-62cm)
利用車種: TMAX560
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
デザイン 5
機能性 4

OGKのジェットヘルメットは3個目になります。1個目はAVAND。2個目はEXCEED。今回のEXCEED2。何れも大変気にっいてます。2個目のEXCEEDから、日本製の某メーカーのジェットヘルメットに変更したのですが、デザインや軽さは申し分なかったのですが、あごヒモや塗装に不満も多く、OGKに戻つてきました。

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投稿日付: 2024/08/24 17:30

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長良さん(インプレ投稿数: 125件 / Myバイク: GSX250R )

利用車種: GSX250R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
取り付けやすさ 4
防護性 3
  • 曲げるとこんな感じ

    曲げるとこんな感じ

  • 枠内に「1」の記載あり

    枠内に「1」の記載あり

  • 厚みは肩用と同じく6mm程度

    厚みは肩用と同じく6mm程度

  • 裏面

    裏面

【本インプレの対象:LEVEL1 肘/膝用】

同じタイミングでフュリガンのプロテクター(腰/肩用)(肘/膝用)それぞれLEVEL1、LEVEL2(計4商品)を購入したので、それぞれ別個に記載しますが、LEVEL1と2の違いは厚みだけなので、殆ど記述は一緒になります。

(装着を試したウェアについて)
試したジャケットはHYODの以下になります。
・ウチミズウェア
・テキスタイルウェア(メッシュ・冬用)
・カジュアルウェア

(利用可否)
(LEVEL1 肘/膝用)は上記ジャケットすべてで肘に利用可能でした。

(注意点)
デフォルトで装着されているカップ形状でなくなるため、装着時ウェアによっては浮いてしまう可能性があります。
というのも、定常状態では面形状になっていて、ウェアの生地面と体で変形させてやる必要があるためです。
ウェアがゆったり目(特にカジュアルウェア)だったりするとこれになりがち。
加えて、肩に比べて肘は角度が深いため、プロテクターの折り曲げのへり部分が体から離れやすいです。
#厚めなソフトプロテクターに比べれば程度は軽いですが、、
柔軟性に富んでいるから常にぴったりフィットすると思っていると、やや期待に沿わない結果になるかも。
逆にタイト目なウェアであればかなり有用かと思います。

(装着感)
裏面の黒いメッシュ生地が若干が細かいこともあって、垂直に風を吹き付けても風がダイレクトに進入しづらいです。しかし、構造のおかげで風が抜けていくことははっきりと実感できます。
#風を垂直に進入させるというよりは、風を流すことで気化を促進させる使い方がよさそう。
総じて、当初意図していたプロテクタ装着箇所の汗だまり、不快感低減には効果がありました。
ただ、実物を触ってみるとLEVEL1は思った以上にぺらぺらなので、心配な場合はLEVEL2を選んだ方がいいかも。
LEVEL2との違いは厚みだけ(外形は一緒)です。

(防護面)
CE規格 prEN 1621-2:2016 レベル1をクリアとのことなので、一定の保証はされていますが、
試験方法が平面において垂直にインパクトを加えるとすると、
肩に装着した状態と比べ中空の三角柱の構造体の密度が違う(装着時は放射状に変形する)ので、
シチュエーションによっては額面通りの防護性能ではないのでは?という懸念あり。
そこが気になる場合は、ややゴツめなD3O LP1 L1、または重量が増える+D3O素材ではなくなりますが、ラフアンドロードのCE-LEVEL2 フレックスエアパッド(RR10110)も選定候補に挙げてもいいかもしれません。

あと、薄手のウェアの装着に際して思わぬメリットがありました。
ウェアを脱いでリュックにしまうとき、肩と肘をGHOSTプロテクターにしているとぺたんこに折りたためます。
夏場、ツーリング先でウェアを抜いで出歩く場合などには意外に便利です。

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投稿日付: 2024/08/24 14:14
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利用車種: ニンジャ 250SL
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
品質・質感 5
使用感 1
デザイン 4
機能性 4
容量 1
  • カラビナ付けれます

    カラビナ付けれます

  • 防水性能が魅力的

    防水性能が魅力的

  • 良く出来てます

    良く出来てます

生産終了したTAICHI RSB274 バックパックをずっと愛用していたのですが、流石にボロボロになってきたので買い換えました。結果…「う?ん容量が小さすぎる!」です。写真をみて頂けたら解って頂けるかとおもうのですが、細部の作りは良く、防水機能もあるのですが荷物が入りませんねぇ…以前の様に大きいサイズも作ってほしいなぁ…商品の出来は良いのに残念!

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投稿日付: 2024/08/24 11:50

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サイズ:XL
利用車種: ニンジャ 250SL
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
デザイン 3
機能性 5
  • メッシュで通気性最高!蒸れない!

    メッシュで通気性最高!蒸れない!

前々から「コスパ抜群」と話題だったコミネのフルフェイスヘルメット…バイクの免許を取った友人にプレゼントすべく購入してみました。写真をみてもらったら理解して頂けると思うのですが、内装がメッシュ生地で通気性が凄い!お手頃価格のヘルメットながら手間をかける所はしっかりかけ、コストカットする所はキッチリコストカットしつつ不満が出ないようにヘルメットを作っていますね…素直に凄いと思います!バックル部分も磁石でトップメーカーも見習ってほしい最新技術が使われています!付属品のステッカーやヘルメット袋の作りも良い!大満足です!!おススメです!

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投稿日付: 2024/08/24 11:33

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じぇべさん(インプレ投稿数: 194件 / Myバイク: PCX150 | Z125 プロ | MT-07 Y-AMT )

利用車種: Z125 プロ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
使用感 4
デザイン 5
機能性 5
容量 4

積載能力ゼロのZ125PRO用に購入。
タナックスのHPにZ125PROに装着している写真がアップされている通り、実装はジャストサイズという感じです。
簡単に装着できました。
容量は片側10リットルなので日帰りから一泊程度かと思いますが、フックを掛けるリングが付いているのでリアシート上にネット等で荷物を括り付ければもう少し積載できます。Z125PROにはネットをひっかけるフックもありませんので、これは助かります。
リアキャリア+トップケースとかなり悩みましたが、リアキャリアでスタイルを崩したくないことと、PCX150でのキャンプツーリングでも使えそうなので、こちらをチョイスしました。
サイドカウルへの接触面はネオプレーン素材でボディへの傷つき防止が図られていますが、私の装着の仕方だと後ろ数センチ程度はネオプレーンではない面が接触するので、気になる場合は傷つき防止シートを貼った方が良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/08/24 11:31
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サイズ:XL
利用車種: ニンジャ 250SL
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5
  • ドクロが格好良い!!

    ドクロが格好良い!!

  • ベンチレーションが凄く効く!

    ベンチレーションが凄く効く!

  • 良く空気が抜けます!

    良く空気が抜けます!

Z-7を愛用していて流石に古くなったので買い換えました。結果大満足!ベンチレーションは効くし体感的に軽く感じます。グラフィックも恰好良い!このドクロ見てください!凄く凄く格好良い!!ただ、内装の頬の部分がタイトですね…おそらくフィット感重視の作りだと思うんですが、あまりにもタイト…内装交換をしてようやく普通に被れる様になりました。若干手間がかかりましたが、最高のヘルメットなので、是非ウェビックさんで購入を!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/08/24 11:26
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