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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
KLX250に使用。取付も問題なく簡単です。取付箇所はM6×22のネジの部分であり、強度に不安がありましたが、キャリアを持って車体を移動させてみましたが取付ネジが曲がることもなく大丈夫でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 4 |
林道で使用。サイズを選ぶ際、S/M?L/XLの中間のサイズであった為、選ぶ際に大変迷いました。結果L/XLサイズにしましたがインナーの上から装着すればまったく問題ありませんでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 3 |
| 防護性 | 3 |
レザーの質感、嵌め心地、グリップの握った感じは良いと思います。デザイン的には、デグナーのレザーウインターグローブ WG-12 のほうが良いかと。
レザーのため防風性はあります。
ただ、防寒性としては、インナーの生地がもうひとつなのではないかと。この点もデグナー WG-12 のほうが良いと感じました。
（ただ、デグナーは手幅が小さめなので当方には不向きでしたが）
気温10℃を切ると、30分?1時間ほどすると手先が冷えてきます。晴天なら10℃を切ってもある程度は大丈夫かも知れません。
当方は冬場も山のなかなどを走るので、このグローブの下には別途インナーグローブまたは電熱インナーグローブが必要となります。
その後、電熱インナーグローブ（コミネ製）をした上にこちらのグローブを嵌めて気温6~7℃で走りました。電熱インナーグローブの温かさをMAXにして、冷えて来ることは無いかなという程度でした。気温がもっと低い場合や長距離、長時間については疑問が残ります。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
塗装の質はとても良い。
下手したらノーマルの塗装より良いかも。
作りもしっかりしている。新聞配達や業務で使える位しっかりしています。
欠点は造りがしっかりしてる分、めちゃ重い（体感でノーマルより3倍位に感じる）燃費や操安性に影響有るほど（あくまでノーマル比）
このキャリアを着けなきゃいけない位の荷物を載せる使い方をする人はまずC125を選ぶのがミスチョイスなので（クロスカブやハンターカブ、110とかに装備する物だと思う）、選択の幅が広がるのは有難いですが使う人を選ぶ品かな？と思います。
確実に重くなりますが、センタースタンド掛ける時手を掛けやすくなったり後ろに乗る人が座りやすくなります（ノーマル比）
スタイルはノーマルに比べて格好悪くなります（個人の感想）
ノーマルのスタイルを気に入ってる人、ゴテゴテ付けたくない人には不向きですね（C125選ぶ人はノーマルのスタイルを気に入って崩したくない人が多いと思うので）
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
z8にぴったり。
メガネをかけていますが、今の季節でも曇りにくいです。
今までは曇り止めをつけても曇ってしまい、かなりのストレスでしたが、こちらを買って解決しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
iPhoneの購入をきっかけに背面のカメラが飛び出ていて今まで使っていたスマホホルダーが使えなくなったので購入しました。
価格が安価でケースカバー等も不要ということで選びました。
車両への取り付けは付属の簡易工具ですぐに出来ます。
ジョイントやアタッチメント類の質感も価格の割に悪くありません。
効果があるのかは分かりませんが車両からの振動を吸収してくれるということでカメラが壊れないことに期待しています。(振動吸収の無いスマホホルダーでも壊れたことはありませんが)
また、その振動吸収のアタッチメントが標準装備していることで厚みが増すので、かなりライダー側にスマホホルダーが飛び出てしまいます。
特に見えないということもありませんが、車両によっては気になることもあるかもしれません。
スマホのホルダー機能は申し分ありません。
価格の割には良く出来たスマホマウントだと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| 見えやすさ | 5 |
WYVERN 0に装着しています。メーカーのYouTubeマニュアルを見て取り付けましたが、シールドの引っ掛かり位置が少し分かりにくく、特にノーマルシールドに戻すために外す時は気を使います。ただ、正しく装着できれば走行中に外れる心配はありません。
ミラーシールドなので視界はやや暗くなりますが、日差しはしっかり抑えられます。想定外に良かった点として、空の青さが綺麗に見えるのが気に入っています。
ジェット用でも同様のミラーシールドを使っていますが、使い込んでくると傷や汚れで視界がボヤけるので、だいたい1,2年で交換する消耗品と割り切っています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
純正のミラーシールド装着してます
純正のミラーシールド装着してます
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真で想像していたよりも、実物はやや明るめの色でした。ただ、結果的にはちょうど良い色味だと思います。
【フィット感はどうでしたか？】
いつもはジェットタイプ（J-Cruise 2）のXLサイズを使用し、本製品も同じくXLを選びました。
当初は少しきつく感じましたが、慣れればちょうど良いような気がします。ジェットタイプにない頬周りの圧迫で最初はきつく感じたかもしれません。
【使ってみていかがでしたか？】
高速道路での移動用として購入しましたが、ジェットタイプと比べるとフルフェイスの安心感はやはり大きいです。
風切り音も、（ジェットに比べれば当然かもしれませんが）明らかに少なく、変に首をもっていくような力もかからず快適です。
【機能面など商品の仕様を教えてください】
ラチェット式ではなくバックル式、さらにセンターロック式である点は購入時に気になりましたが、使っているうちに慣れました。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
【他商品と比較してどうでしたか？】
価格と軽さを重視して選びましたが、良かったと思います。
ベンチレーションがちょっと「動物っぽい耳」に見えなくもないですが、総合的に選んで良かったと思います。
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サイズ：XL
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／56-60kg 体型／痩せ型
5.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
プロテクターを付けた状態でもスッと着れるサイズのジャージが欲しくて買いました。プロテクターを付けた状態でも、割とゆとりがある感じのサイズです。サラサラとして良い質感です。色合い、デザインも好きな感じで満足です。
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サイズ：Lサイズ
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／56-60kg 体型／痩せ型
3.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
DFGのMサイズのジャージを使っていましたが、プロテクターを付けた状態で着るとパツパツで脱ぎ着しづらいので、大きめサイズが欲しくてこちらを買いました。サイズ的には、脱ぎ着しやすくなってちょうど良いです。ホンダのバイクに乗っているので、色的に合っていて良い感じです。
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