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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
元の物と比較です、多少小ぶりですが厚みは約倍の16ｍｍ位です。
デグナーの皮ジャケットの胸部プロテクターの交換の為に購入.
何点か候補を絞り検討しましたが形状は良さそうでも寸法の記入が無いので製品もあり、形状・寸法が近くレベル２のデイトナ製の本製品にしました。
装着し試着してみて、プロテクターの厚さが標準装備より倍の16ｍｍ位になり多少胸に圧迫感はありますが、安全性は向上したと考えます。
重さは片側100ｇです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
J-Cruiseからの乗り換えです．
軽い！視界が広い！でかすぎず，カッコ良いです．
バイザーは精度が高く，歪みなどありません．ただ風の巻き込みは結構あり，目は乾燥します．飛来物からの保護用と割り切って，乾き目や花粉症のある方はゴーグルの方が良いと思います．
風切り音は大きく，100km/h は出したくない感じです．
ゆっくりツーリングには最高ですね．
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 5 |
商品到着直後です。
１６３センチ、５５キロなので、Ｍでピッタリ。
質感は良い。
去年のモデルを販売店で見たことがあるが、大きな編み目で腰がない感じだったが
このモデルは腕の上側、肩が細かいメッシュ生地なので、しゃんとしている。
ROUGH＆ROADのロゴが目立たない程度に入っている。
個人的にはもっと小さい方が良い。
プロテクターはペラいウレタンなので別売りのCEレベルのプロテクターに入れ替えると１万円くらい追加出金となる。コミネなら背中以外は元からまともなプロテクターが付いている。
気になるのは襟が高すぎて暑そう。
コミネ JK-128を着ているが、襟はかなり低いが暑くてファスナーを下ろすので、襟を開けて走る事になりそう。
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厚み：10mm
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ソフトスポンジとセミハードスポンジの層があり、シール付きで貼りやすいです。ヘルメットの帽体の裏側に入れて試しにかぶると、これまではハチが張っているため痛かったのですが、全くと言っていいほど気にならなくなりました！
気に入っていたけど、かぶると痛くて使わずにしまっていたSHOEIのヘルメットが一軍に復活しました！早くこの商品を知りたかったです。
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カラー：クリア
利用車種： XL1200XS Sportster Forty-Eight Special
身長・体重・体型： 身長／186-190cm 体重／96-100kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
シールドの取り付けの爪が1部欠けてしまったので購入しました。
ショウエイ純正なんで間違いない品です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 耐久性 | 4 |
サイズチャートだけでは流石にわからないので、◯ップスや◯イコランドで同一サイズを試着した上でWebikeで購入しました。
176cm88kgガッチリ体型で今までBerikの56サイズを着ていましたがこちらも同サイズで大丈夫でした。
量販店で試着したものは恐らく試着用で数多の人々が試着したであろうことから、割とすんなり着ることが出来ました。
届いた新品は未だ革が馴染んでおらず硬いですが、なんとか着ることができました。ファスナーを全て閉めて着たまま自宅でゴロゴロしたりして数日慣らしていたら、脱ぎ着は楽になってきました。アルパインスターズTECH-AIR対応モデルなのでTECH-AIR5を中に着ても全く問題ありません。
Berikと比較して革が少し厚くてしっかりしてます。
肩や脇のシャーリングがかなり効果的でライディングポジションになった時に窮屈になりません。
吊るしのレーシングスーツにしては上等かと思います。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
YZFR-7やCBR250RRなどにピッタリサイズです。pcx160にもゆったり目で使用可能。
バタつきも有りません。ミラーの位置にベンチレーションで排熱に優れて夏場でも熱がこもらない
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 5 |
ゴールデンウィーク前ぐらいに、商品を見ていると、なんと大幅値下げをしていたので購入に至りました。
今まで前期モデルのZ-7を5年ほどかぶっていたのですが、内装のへたりを感じるようになり、交換しましたが新品のフィット間には驚かされました。サイズは同じLにしましたが、今までのヘルメットがへたりにより、XLぐらいになっていたのではと思わされるレベルです。
この商品を買う前にアライさんのアストロGXを試しましたが、やはりアライは、耳元がショウエイさんのようにスペースがないので購入は辞めました。頭の熱が感じやすく暑いです。
やはり、Z-7を気に入って使っておられた方には、z-8が1番間違いない選択ではないかと思います。
前からヘルメットのコストを下げたいと思ってしましたが、他メーカーで妥協し、安物買いの…になりたくはないので相当悩みました。
そこで謎の値下がりが決め手となりました。皆様も値下がりタイミングを狙われると美味しい思いができると思われます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
さすがに純正なので強度的には申し分ないです。
使用目的はキャリアというより取り回し用のバーがメインです。
当然荷掛けフックもついているのでキャリアとしても使い勝手は良いです。
なによりも他の製品よりも安価である。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ヘルメットが足回りにあたらない丁度いい場所にホルダーがあります。
【使用状況を教えてください】
毎日使います。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
六角レンチがあれば出来るので、誰でも出来る難易度と思います
【使ってみていかがでしたか？】
必須の商品だと思います。純正は使いにくく、ヘルメットによってはかけることすら出来なかったので、全てのエリミネーター乗りにオススメ出来ます。
【付属品はついていましたか？】
無し
【期待外れな点はありましたか？】
無し
エリミネーターを納車したならまず買った方が良いと思います、値段も安く簡単に取り付け出来ます。
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