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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 4 |
こちらはdr−z４smでコース走行、公道双方で愛用しています。
他にもSMX6 v3も所有していますが、どちらもほぼ使い心地は同じで、サイズ感も同じです。
ソールはガエルネgp-1と比較して耐久性は劣ります。ガエルネが10とするとアルパインスターズSMX6のソール耐久性は6程度です。
ソールは張り替えてくれるショップもありますが、アウターもソール交換時期には傷みがかなり進行するので2年持てばいいところです。
コスパは、良くないですが、モタードでオンロード走行メインですと、他社のレーシングブーツと比較にならない位操作性とグリップ、何よりもヒール等フット荷重がとても掛けやすいです。
他にもガエルネのfastback g−アドベンチャー等も、モタード用途で愛用していますが、最もお気に入りはSMX6です。
ちなみに私は普段スニーカーは、ナイキ、コンバース、vans等全て27センチです。
ガエルネgp-1 fastback は、27センチです
ガエルネのg−アドベンチャーとSMX6は27,5センチが丁度良いです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
こちらは通勤スーパーカブ110用、雨天時のみdr−z４sm用のレインウェアとして愛用しています。
アルパインスターズのドライスター系は、結局オールシーズン対応のダイレクトエアーベンチレーション付きのモデルは結局防水レイヤーパンツを別で履かなくてはならず、そうではない仕様のドライスター系は、ダイレクトエアーベンチレーションがないモデルがほとんどなのでとても暑いので寒い季節しか快適ではありません。
なのでオールシーズンオールウェザー本当に快適なタイチのドライマスターコンパスパンツとドライマスターコンパスオールシーズンジャケットがレインウェアとして最適だと思います。
事実通勤の際は年中コンパスオールシーズンジャケットとパンツを着用してスーパーカブ110で片道30キロの田舎峠を含む通勤路で酷使していますが、台風でも真冬の雪の中でも灼熱の真夏も、常に快適に過ごせており、防水性能、防風、防寒、更にはベンチレーション効果の高さ、全てが高次元で満たされていることを確認済みです。
デザインは、はっきりと言ってダサい、おっさん臭いですか、私自身、dr−z４smで荒天時に乗る時は耐候性完璧である事を重視したいので、dr−z４sm用のレインウェアとして今後もこちらを愛用します
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
GMXモーションレザージャケットXLには43サイズがジャストフィット
RS タイチのGMXモーションベンデッドレザージャケットのバックプロテクターが標準装備ですとce1規格なので、ce2なのに薄くて柔らかいこちらを装備しました。
私の所有するGMXモーションベンデッドレザージャケットのサイズがXLなので４３サイズがジャストフィットでした。
丁度ウェビックさんの中古用品で激安でしたのでとてもラッキーでした
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￥9,161 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 4 |
タイチのフレックスチェストプロテクター収納袋にぴったり入ります
最近RS タイチのGMXレザースーツを愛用してdr−z４smに乗っていますので、試しにタイチのフレックスチェストプロテクターの収納袋に入れてみました。
なんとうまいこと収まりました。
なので今は軽くてフレキシブルかつ、風がよく通る涼しい、ce2のこちらをタイチのccps対応ジャケット全てに流用して安全性アップです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 4 |
dr−z４smでコース走行、普段使い双方で愛用しています。
最近は公道でのツーリングは常にRS taichi のGMXレザースーツを着用しているので、ルックス的にもバッチリです。
サイズはクシタニとよく似ておりワンサイズ小さい造りなのでXLでジャストです。
革が柔らかく程よいグリップです。
しかもフルプロテクションなのに掌にパームスライダーではなく、クッションパッドなのでモタードには本当に最高です。
ドアノブ握りがしやすく本当に良いです。
真冬以外常に快適ですのでコスパも良いです。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 耐久性 | 4 |
最近dr−z４smでワインディング等含む公道でのツーリングに以前から所有していたgmxアローレザーパンツとgmxモーションレザージャケットを組み合わせて乗っています。
コース走行にはMFJ規格が必要なのでツナギよりもカジュアルで、テキスタイルウェアよりも安全性が高いので、今後は年中雨天以外はこのセットで乗ります。
サイズは、程よく緩いフィットなのでレーシングスーツ程ピッチピチではないので、インナーがある程度着込めます。
真冬は流石に電熱ベストがないと地獄ですが、基本的にオールシーズン快適に使えます。
なかなかモタードに合うツナギがないのでこういうフリースタイルで動きやすいレザーパンツは良いなあと、改めて良さを感じました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【フィット感はどうでしたか？】
店頭でLサイズ、XLサイズを試着して、
冬場にセーター類の上に着用するコトも考えて余裕のあるXLに決定
【使ってみていかがでしたか？】
夏場ではTシャツ、薄手の上着だけでは不安待ったのが安心感が増した
Tシャツと上着の間に空間が出来ることにより、
上着の襟元を開けておけば、走行風が取り入れられ若干涼しさが増す
【期待外れな点はありましたか？】
特になし
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
【他商品と比較してどうでしたか？】
ヘンリーアンドビギンズの肩・肘・擦過耐性生地のモノを買ったコトが
あるが、夏場に不向きで、冬場のライダースの下に着込むのには嵩張る
ので手放したが、今回のモノは冬場でもフライトジャケットの下に
着込むのには向いてそう
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望
右腹部分にファスナー付きポケットがあるのだけど
左右あればなお良し
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 3 |
| 耐久性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
ミニバイクレース参加の為、購入し
現在８年目 ツーリングでも着てます。
【使ってみていかがでしたか？】
転倒傷が目立ったので染めQで黒に
まだまだ使用できそうです。とても
身体になじむいい革ツナギです
【他商品と比較してどうでしたか？】
コストパフォーマンスは高いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
オフロード・オンロード共に使用しています。
街乗り・エンデューロ・モトクロスレースでも使用しました。
【使ってみていかがでしたか？】
デザインもシンプルで軽く帽体も大きくありません
【他商品と比較してどうでしたか？】
コストパフォーマンスが高いと思います。
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3.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 2 |
| 取り付けやすさ | 3 |
目隠しにはいいけど光を透過するくらい薄いので耐久性が心配 1年くらい持つかな?？
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