純正ヘルメットホルダーはシートを開ける手間がありますが、このダイヤル式ホルダーならサッとロックできて便利！鍵を増やさなくて済むのが一番の魅力です。取り付けも比較的簡単で、見た目もスマート。コンビニやツーリング先での使い勝手がかなり向上しました。グロム乗りにおすすめのカスタムです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】

アライのオフロード用フラッグシップモデル、V-CROSS4を実際に林道ツーリングやコース走行で徹底的に使い込んでみた。まず、このヘルメットを手にして誰もが感じるのは、アライならではの圧倒的な安心感と作りの良さである。独自の安全思想であるアール75をベースにした滑らかな帽体は、万が一の転倒時に衝撃を効率よく逃がすための究極の形状をしており、被った瞬間に頭全体が均一に包み込まれるような深いフィット感を得られる。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

他社製品と比べて最初は頬のホールド感がややタイトに思えるかもしれないが、走り出すとその適度な締め付けがブレを完全に抑えてくれるため、激しいギャップを超えるシチュエーションでも視界が全く揺らがない。この抜群のホールド性とフィット感のおかげで、長時間のライディングでも首や肩に無駄な力が入らず、重量バランスの良さも相まって数値以上の軽さを体感できる。

【取付けは難しかったですか？】

機能面で特に感動したのは、圧倒的なベンチレーション性能の高さである。アイポート上部に設けられた絶妙な隙間が、走行風を効率よく内部へと導き、ゴーグル内の曇りを瞬時に解消してくれる。さらに、口元のマウスダクトから流入する空気の量はオープンフェイス並みにダイレクトで、息苦しさを感じやすいハードなエンデューロ走行でも常に新鮮な空気を呼吸することができる。

【使ってみていかがでしたか？】

後部に配置されたディフューザーと排気ダクトは、内部にこもる熱気や湿気を驚くほど強力に吸い出してくれるため、夏場のタフなライディングでも頭部が不快な蒸れに悩まされることはほとんどない。また、バイザーの設計も秀逸で、前モデルより延長されて泥や飛び石からのプロテクション性能が大幅に向上しているにもかかわらず、高速道路の巡航時でも風に煽られる抵抗感が巧みに軽減されている。

【付属品はついていましたか？】

左右に角度をつけた形状により泥はけも良く、実戦を見据えたリアルな機能美が随所に光っている。一方で、いくつかの明確なデメリットや注意すべき点も浮き彫りになった。最も顕著なのは、圧倒的な通気性と引き換えに生じる冬場の圧倒的な寒さである。

【期待外れな点はありましたか？】

シャッターで完全に閉じられないエア穴が存在するため、冷気が容赦なくヘルメット内部を駆け巡り、冬のロードセクションでは顔面が凍りつくような冷たさに晒される。また、風を積極的に取り込む構造ゆえに、高速道路での風切り音はフルフェイスやアドベンチャー系モデルに比べてかなり大きく、インカムの音声が少し聞き取りづらくなる場面もあった。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

頑丈なスネル規格をクリアする強固なPB-cLc帽体を採用しているため、安全性を最優先した結果として、手に持ったときの実重量はライバル他社の軽量オフロードモデルよりも確かに重く感じる。

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【使用状況を教えてください】

この内装を袋から取り出した瞬間に感じたのは、生地の触り心地の良さと作りの丁寧さです。アライが誇るエコピュアー素材が採用されているため、手で触れただけでもサラッとした弱酸性の優しい質感が伝わってきます。新品特有の嫌な臭いもなく、これから頭部を丸ごと包み込むパーツとして非常に清潔感があり、高い信頼感を抱かせる仕上がりになっています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

実際にアストロGXの帽体へ組み込んでいく作業ですが、アライの着脱式内装システムは構造が非常に合理的なため、初めての交換でも迷うことなくスムーズに装着できました。スナップボタンの位置が正確で、パチパチと確実に固定されていく感覚が心地よく、帽体と内装が隙間なく完全に一体化する精度はさすが純正パーツです。

【使ってみていかがでしたか？】

ヘルメットを頭に被った瞬間の感動は、これまでのヘルメットの常識を覆すほど圧倒的なものでした。アライが目指したという固定式内装のような深く、柔らかく全体を包み込むフィット感という言葉の通り、頭頂部から側頭部にかけての圧力が完全に均一化されているのがわかります。どこか一点がピンポイントで当たるような不快な硬さが一切なく、頭の形に合わせて優しく、しかし確実にホールドされているという安心感があります。

【注意すべきポイントを教えてください】

IV-7mmという厚みは、私の頭のサイズ（61-62cm）に対して絶妙なクリアランスを生み出してくれており、キツすぎず緩すぎない理想的な空間がヘルメットの内部に構築されました。この内装の真価が発揮されるのは、やはり長時間のライディングに出かけた時です。走り始めてすぐに気づくのは、頭部のホールド感が全くブレないことです。

【他商品と比較してどうでしたか？】

高速道路を走行中に強い風圧を受けても、ヘルメットが上下左右にズレるような気配が全くなく、常に視界がクリアに保たれます。これは内装のフレーム形状が一新され、頭頂部パッドの形状が見直された恩恵がダイレクトに現れている証拠だと思います。さらに、アストロGX特有の前頭部ベンチレーションから流れ込んでくる走行風が、このシステム内装のメッシュ構造を通り抜けて頭皮へと綺麗に抜けていくのがはっきりと体感できます。

▼他にもこんな項目があると役立ちます

取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

汗をかきやすい季節や、日差しの強い日中のツーリングであっても、頭頂部が蒸れて熱がこもるような不快感が大幅に軽減され、常に涼しく快適なコンディションを維持し続けることができました。長距離を走り終えてヘルメットを脱いだ際にも、大きな驚きがありました。

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キャンプツーリング用に購入しましたが、サイドが伸びて容量が増やせるのが嬉しいですね。
お土産を買って、荷物が増えるので。

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バイク増車につきサインハウスのスマホホルダーは3つめになります。
初めてのブラックでしたが旧モデルから日々の進化が見て取れます。
価格が高いという意見もありますが品質を考えれば妥当と感じています。

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鍵を使うのが面倒なので即決です。今まで乗っていたバイクは全てヘルメットホルダーが付いていたのではじめて購入しました。CB1000Fは、車載工具にヘルメットを車体につなげるワイヤーが付いていますがシートを外すのが面倒です。（防犯上は確かかもしれませんが…）数字二桁で工具があれば付け外しできるので、長時間や人目の無い場所での使用には注意が必要です。それでも、普段使いには重宝します。取り付け位置もヘルメットが掛けやすくストレスフリーです。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】

新品のパッドは非常に肉厚で、初期は頬を強く圧迫するほどの密着感がありますが、これが確実なホールド感を生み、頭部と一体化した安心感をもたらします。さらに、機能性素材「エコピュアー」の採用により、汗をかいてもサラッとした快適な肌触りが持続し、高い抗菌・消臭・防汚性能のおかげで長時間のライディング後も不快感がありません。

【フィット感はどうでしたか？】

長年愛用してきたフルフェイスヘルメットですが、走行距離が増えるにつれて徐々に内装がへたり、購入当初のような頬をしっかりと包み込むようなホールド感が失われていました。特に高速道路を走行している際、強い向かい風を受けるとヘルメット全体が後ろに押し付けられるようにして僅かにズレたり、左右の目視確認時にヘルメットだけがワンテンポ遅れて動くような違和感を覚えるようになっていました。

【使ってみていかがでしたか？】

安全性の観点からもフィット感の低下は看過できないと感じ、今回リフレッシュとサイズ微調整を兼ねて、やや厚みのある25mm仕様のパッドを選択して交換することにしました。商品が届いてまず驚いたのは、新品状態のパッドが持つ圧倒的な弾力性と肉厚感です。

【機能面など商品の仕様を教えてください】

へたって薄くなっていた古いパッドとは文字通り完全に別物で、クッションの目の詰まり具合や復元力が非常にしっかりとしています。ヘルメット本体への取り付け作業は驚くほどスムーズで、工具を一切使うことなく、スナップボタンの脱着とベースプレートの差し込みだけで左右合わせて数分もかからずに完了しました。アライ製品のメンテナンス性の高さはパーツ交換の際にも大きなメリットだと改めて実感します。

【期待外れな点はありましたか？】

新しくなったヘルメットを実際に頭に被ってみると、最初の瞬間は正直なところかなり強い圧迫感がありました。頬が内側へグッと押し込まれ、口を大きく開けるのが少し難しくなるほどのタイトさです。しかし、これこそがアライが追求している理想的なホールド感なのだとすぐに納得できました。頭部全体がヘルメットと完全に一体化したような感覚になり、顔のどの方向にも一切の無駄な隙間が生まれません。

【他商品と比較してどうでしたか？】

この状態で実際にバイクに跨り、一般道から高速道路まで様々なシチュエーションを走ってみました。最も劇的な変化を感じたのは、時速80キロメートルを超えてからの圧倒的な安定感です。以前悩まされていた、風圧によってヘルメットがブレたり浮き上がったりするような挙動が完全に消失しました。

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購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

スピードを出していてもヘルメットが頭部に吸い付くようにピタッと固定されているため、首にかかる余計な負担が激減し、前方の道路状況に100パーセント集中できるようになりました。また、車線変更時に左右の後方確認をする際にも、頭の動きに対してヘルメットが完全に同期して付いてくるため、視界のブレが全くなくなりライディングの安心感が格段に向上しました。

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もう一台のバイクに付いているスマホホルダーを併用するため購入しました。（デイトナのFHS-3）防犯タイプが必要かどうか迷いましたが試しに買ってみました。スマホホルダーも1インチボールで連結するのでピッタリです。取り付け位置もフレキシブルに調整ができてスマホが見やすい位置に決まります。増締めや付け外しが必要な場合に備えて防犯用の締め付け工具を持ち歩く必要があるのですが失くしそうです。（バイクの鍵と一緒にキーホルダーにつけるのが一番ですが、微妙に邪魔な感じです。）

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【使用状況を教えてください】

アライのフルフェイスを使い始めてから、雨の日や冬場の通勤、ツーリング時のシールドの曇りに悩まされることが多くなり、対策としてIPディフレクターを導入した。最初はヘルメットの口元に少しプラスチックのパーツが追加されるだけで、そこまで劇的な変化があるのかと半信半疑だったが、実際に取り付けて走り出してみるとその効果の大きさに驚かされた。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

最も恩恵を感じるのは、やはり信号待ちやストップアンドゴーが続く街中での走行時である。これまでは赤信号で停止するたびに、自分の鼻や口から出る温かい吐息がシールドの内側にまともに吹き当たり、一瞬で目の前が真っ白に曇ってしまっていた。そのため、わざわざシールドを少しだけ開けて外気を取り入れたり、息を下に吐き出すように不自然な呼吸を意識したりしていたが、このパーツを装着してからは、吐いた息が絶妙な角度で上やお互い左右へと受け流されるようになり、シールドに直接息が触れにくくなった。

【取付けは難しかったですか？】

結果として、停車中であっても視界がクリアに保たれ、これまでの曇りに対するストレスが大幅に軽減された。また、アライのヘルメット特有の機能であるデフロストモード、つまり口元のインテークからシールド内面に向けて強力にエアーを吹き上げるシステムを作動させたときにも、このパーツのありがたみを実感する。

【使ってみていかがでしたか？】

ディフレクターがない状態だと、下から吹き上がってくる冷たい風がまともに目元を直撃し、目が乾いてしまったり、コンタクトレンズがズレそうになったりして運転に集中できないことがあった。しかし、IPディフレクターがあることで、その強力な風の流れがライダーの目元を迂回するようにコントロールされるため、目が痛くなることがなくなり、快適にベンチレーション機能の恩恵だけを受けられるようになった。

【付属品はついていましたか？】

冬場の防寒対策としても十分に機能している。ヘルメットの下側から巻き込んでくる冷気や、自分の息が冷やされて発生する結露を物理的にブロックしてくれるため、顔周りの体感温度が下がりにくく、寒さによる集中力の低下を防いでくれる。

【期待外れな点はありましたか？】

デザイン面や視界に関しても、装着直後は鼻のあたりに黒い樹脂のパーツが少しだけ視界に入り込むため、最初の数キロメートルは若干の違和感を覚えた。しかし、それも走り込んでいくうちに自然と目の焦点が路面に合うため、全く気にならなくなるレベルである。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

外側からヘルメットを見たときに、ノーズ部分にシャープなパーツが覗くことで、レーシーで引き締まった精悍な外観に仕上がるため、ドレスアップ効果としても非常に満足度が高い。取り付けや取り外しが工具なしで簡単に行える点も扱いやすい。ヘルメット本体の縁の隙間に差し込むだけでしっかりと固定され、高速道路を走行している最中であってもガタついたり外れたりする気配は一切ない。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】

アライのヘルメット用ベンチレーションパーツであるデルタダクト5は、長年アライを愛用しているライダーにとって非常に馴染み深く、同時にその確かな進化を肌で感じられる完成度の高いオプションパーツです。ヘルメット全体のシルエットを崩すことなく、空力性能と通気性能を高次元で両立させるというアライの設計思想が、この小さな樹脂製パーツの中に凝縮されていることが実際に使用してみるとよく分かります。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

装着して走り出した瞬間に体感できるのが、その圧倒的な吸気効率の高さです。時速40キロから50キロ程度の一般道の常用速度域であっても、頭頂部に向けて確実に風が流れ込んでくるのが分かります。ダクトのスイッチを全開に切り替えると、ヘルメット内部の空気が一一気に動き出し、頭皮に直接涼しい走行風が当たるような感覚を得られます。

【取付けは難しかったですか？】

特に夏場のうだるような暑さの中でのライディングや、信号待ちが続く市街地走行において、この吸気能力は非常に大きなアドバンテージとなります。頭部に熱がこもるのを防いでくれるため、集中力を維持しやすく、ライディング中の疲労軽減にも直結していると感じます。この高い吸気性能を実現しているのは、デルタダクト5ならではの計算されたフロントエアーインテークの形状と、前作のデルタダクト4からさらに洗練されたスイッチ構造にあります。

【使ってみていかがでしたか？】

ダクトの開口部が走行風を効率よく巻き込むように設計されており、取り込んだ空気をスムーズにヘルメット内部のエアルートへと導いてくれます。それでいて、速度が上がった高速道路の巡航時でも、不快な風切り音や耳障りな風の唸り音が最小限に抑えられている点には驚かされます。空力特性が極めて優秀で、ダクト自体が空気抵抗になるような挙動は一切なく、高速走行時でも頭部が左右に振られたり、後ろに引っ張られたりするような違和感がほとんどありません。

【付属品はついていましたか？】

ヘルメットと完全に一体化し、流れるような空気の層を作り出している印象を受けます。また、操作性に関しても非常に実戦的な進化を遂げています。グローブを着用した状態、それも厚手の冬用グローブをはめたままであっても、走行中に手探りでスイッチの位置を正確に把握し、迷うことなく開閉操作を行うことができます。

【期待外れな点はありましたか？】

スイッチのクリック感が非常に明確で、カチッという確実な手応えとともに、全開、半開、全閉の切り替えがスムーズに行えます。走行中に視線を前方から外すことなく、片手で瞬時にベンチレーションの調整ができる操作性の高さは、安全面から見ても非常に高く評価できるポイントです。さらに、全閉時の密閉性の高さも特筆すべき点です。

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取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

雨天時のライディングにおいて、ダクトを完全に閉じてしまえば、内部への雨水の侵入を完璧にシャットアウトしてくれます。スイッチの隙間から水滴が漏れ聞こえてきたり、頭頂部がじわじわと濡れてきたりするようなトラブルは一度もありません。冬場の冷たい外気を遮断したいときにも、この密閉性の高さが功を奏し、ヘルメット内部の保温性をしっかりと維持してくれます。

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