【届いたものはイメージ通りでしたか？】

このインナーマスクを初めて手にしたときの第一印象は、驚くほど薄くて軽いということでした。触った瞬間にクールマックス特有のサラッとした質感と、わずかにひんやりとする感覚があり、これが頭部全体の汗を本当に吸い上げてくれるのか、最初は少し半信半疑だったのを覚えています。

【フィット感はどうでしたか？】

実際に頭に被ってみると、縦横への伸縮性が非常に高く、頭の形に吸い付くようにぴったりとフィットしました。締め付け感はほとんどなく、フリーサイズでありながら多くの人の頭の形状に柔軟に馴染む絶妙な裁断になっていることが分かります。このマスクの最大の真価を発揮するのは、やはり気温が30度を超えるような真夏の酷暑の中でのライディングです。

【使ってみていかがでしたか？】

ヘルメットを直に被っていると、走り始めてすぐに額や後頭部から汗が吹き出し、ヘルメットの内装がじっとりと湿って非常に不快な状態になりますが、このAK-090を一枚挟むだけで、その不快感が劇的に軽減されます。汗をかいた先からクールマックスの生地が急速に水分を吸収し、外気やヘルメット内のわずかな空気の流れを捉えて効率よく蒸散させてくれるため、頭皮が常にサラサラとした状態に保たれます。

【期待外れな点はありましたか？】

信号待ちなどで一時的に風が止まるとさすがに暑さを感じますが、再び走り出してヘルメットのベンチレーションから風が吹き込んできた瞬間に、頭部全体がスーッと冷やされるような心地よい清涼感を得ることができます。この吸汗速乾性のスピード感は、一般的な綿素材のキャップや、安価なインナーとは一線を画するレベルです。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】

このインナーマスクがもたらす隠れたメリットとして見逃せないのが、フルフェイスヘルメットの着脱が圧倒的にスムーズになるという点です。チークパッドがタイトに設計されているスポーツ系のフルフェイスヘルメットの場合、そのまま被ろうとすると耳が巻き込まれて折れてしまったり、脱ぐときに耳や頬が強く擦れて痛い思いをしたりすることが多々あります。

【他商品と比較してどうでしたか？】

このマスクを被った状態でヘルメットを滑らせるように装着すると、生地の表面が非常に滑らかであるため、摩擦抵抗がほとんどなくなり、驚くほどスルッと頭がヘルメットに収まります。耳が途中で折れ曲がって痛くなることもなくなり、脱ぐ際もヘルメットに髪の毛や肌が引っかかることなく一瞬で外せるようになります。この着脱のストレスからの解放だけでも、このアイテムを導入する十分な価値があると感じています。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

髪型の乱れを最小限に抑えられるというメリットもあります。ヘルメットを直に被ると、内装の形状に合わせて髪の毛が変に変形してしまったり、汗でペタッと潰れてしまったりして、バイクを降りてヘルメットを脱いだあとのスタイルが悲惨なことになりがちです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】

夏場のバイクライディングにおいて、ヘルメット内の暑さと汗対策は永遠の課題と言えますが、このクールマックスGPマスクはこれまでに試したどのインナーマスクよりも実用的で、今では夏のツーリングに欠かせない必須装備となっています。まず手に取った瞬間に分かるのが、圧倒的な生地の薄さと軽さです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

一般的なバラクラバやフェイスマスクにありがちな、ごわごわとした厚みが一切なく、ストッキングや高機能スポーツアンダーウェアに近い極薄のメッシュ構造になっています。そのため、これを着用した上からいつも通りヘルメットを被っても、サイズ感がきつくなって頭が圧迫されるような違和感が全くありません。ヘルメットの内装に頭が滑り込むようにスムーズに装着できるため、被る際の手間やストレスが大幅に軽減されるのが最初の大きなメリットです。

【使ってみていかがでしたか？】

実際に炎天下の街乗りや高速道路でのクルージングで使用してみると、クールマックス素材の持つ吸汗速乾性能の高さがすぐに体感できます。走り出して風がヘルメットのベンチレーションから入ってきた瞬間、頭頂部や額にひんやりとした涼しさを感じることができます。

【注意すべきポイントを教えてください】

これはかいた汗をマスクの繊維が瞬時に吸い上げ、走行風によって急速に気化させるためで、何も被らずにヘルメットを直に着用している時よりも、明らかに頭部が涼しくドライに保たれているのが分かります。汗が額から垂れて目に入りそうになったり、シールドの内側が自分の息や汗の蒸気で曇ったりするトラブルもこのマスクを導入してから完全に解消されました。

【他商品と比較してどうでしたか？】

口元や鼻まわりのカッティングと縫製が非常に秀逸です。目出し部分の開口部が絶妙な形状に設計されているため、視界を遮ることがなく、左右の確認やメーター類の視認性も抜群です。顔のラインにぴったりとフィットしながらも、口元は適度なゆとりが保たれるような立体的な作りになっているため、呼吸が非常にしやすいのが特徴です。メッシュの通気性が高いため、信号待ちで停車している際でも自分の息がマスク内にこもって息苦しくなるようなことがありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

インカムでの通話や会話の際も、声がこもらずに相手にクリアに届くため、グループツーリングでのコミュニケーションにも全く支障が出ないのが嬉しいポイントです。

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ライダー用には既に使っていましたが、今回タンデム用に追加で取り付け用に購入しました。
取り付けはフレーム部分等に取り付けるのみですので難しい事はありません。

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i31を購入した時にパッドの材質が硬く圧迫感が強かったのでRPHA31を購入するにあたりオプションのパッドを購入しました。
i31より材質も違いちょっときつい位でノーマルでも良いかと思いましたが交換してみて圧迫感がやわらぎ大変良かったです。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】

【フィット感はどうでしたか？】

【使ってみていかがでしたか？】

【期待外れな点はありましたか？】

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】

【他商品と比較してどうでしたか？】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

曲線の美しいZ900RS
そのフォルムと見事にマッチするグラブバー
バイクを倒しする際の掴み所が欲しかったので購入しました。

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付属のM5ボルトはSC54タンクキャップとサイズが異なるので使えません。
代わりのM6の長めのボルトを用意してポン付けしました。
ただM6ボルトを通すとラムマウント側のクリアランスがゼロに等しくなって、取付に苦労すると思います。
特にM6ボルトが斜めに入ってタンクキャップ側のネジ山を破壊しないように最初は慎重に入れてください。
全てのネジが均等に締まってきたら本締めするようなイメージです。

ちなみに当初はラムマウント部を前方に向くように取り付けたのですが、画角が思った通りに行かず・・・
この状態でタンクキャップとの干渉は全くないので給油には問題ありませんでした。

しかし画角をあきらめきれずに、今度はマウント部が後方を向くよう再度取り付けました。
結果、取付自体は上手くいったもののタンクキャップを開けるとラムマウント部と干渉するようになりました。
キー取り付け状態でもギリ給できないこともないか・・・といった具合です。

どちらが良いかは個人差あると思うので皆さんも試行錯誤しながら頑張ってください。

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【使用状況を教えてください】

バイク用のETC車載器を安全かつ確実に固定するために欠かせないのがETCブラケットです。実際に愛車に取り付けて長距離ツーリングを重ねてみましたが、想像以上に実用性と安心感が高い機能的なアイテムだと実感しました。このブラケットの最大の特徴は、車体への確実なホールド力と、ダイヤルロックが一体化したバックル式の固定ベルトにあります。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

バイクの走行中は常に激しい振動や風圧にさらされるため、電子機器の固定には細心の注意が必要です。このブラケットは強度の高いナイロン製の頑丈なバンドを採用しており、車体のフレームやハンドル周辺など、好みの位置に隙間なくがっちりと締め付けることができます。一度しっかりと固定してしまえば、高速道路を法廷速度で巡航している時や、路面の荒れた峠道を走行している際でも、ケースが不快に揺れたり位置がずれたりする心配は一切ありませんでした。

【使ってみていかがでしたか？】

このブラケットが優れているのは防犯面への配慮です。バックル部分に2桁のダイヤルロックが組み込まれており、あらかじめ設定した暗証番号に合わせない限り、バックルを外すことができない仕組みになっています。バイク専用のETCケースは、車体を離れる際の盗難リスクが常に付きまといます。

【注意すべきポイントを教えてください】

パーキングエリアでの休憩やコンビニへの立ち寄りなど、少しの間だけバイクから目を離すシチュエーションは非常に多いものです。鍵付きの金属製ケースは大掛かりで重量もありますが、このダイヤルロック付きブラケットであれば、軽量かつスマートな外観を維持しながら、悪質な悪戯や出先での簡易的な盗難を未然に防ぐことができます。

【他商品と比較してどうでしたか？】

これは完全な防犯を保証する金庫のようなものではなく、あくまでも一時的な盗難防止や脱落防止を主目的とした簡易ロックです。そのため、夜間や長時間バイクを駐輪する際はカードを抜くといった対策は併せて必要ですが、日中のちょっとした休憩程度であれば、わざわざ毎回カードを抜き差しする煩わしさから解放されます。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

グローブをはめたままでも扱いやすいバックル形状をしており、ロックの番号変更も簡単に行えるため、日々の使い勝手は非常に良好です。実際に使ってみると、実用的なホールド性能と、精神的な安心感をもたらしてくれるセキュリティ機能が絶妙なバランスで両立されていることがよく分かります。

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【使用状況を教えてください】

アルパインスターズのジャケットを購入した際、標準では胸部プロテクターが付いていなかったため、追加の安全対策としてセパレートタイプのNUCLEON FLEX PRO Ciを導入した。これまでいくつかのメーカーのハードタイプや厚手のソフトプロテクターを試してきたが、この製品は安全性と快適性のバランスにおいて、群を抜いて完成度が高いと感じている。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

手元に届いた瞬間は、全体がぐにゃぐにゃと非常に柔らかく、まるで樹脂のメッシュシートのようだったので、本当にこれで胸への衝撃を防げるのかと少し頼りなさを覚えた。しかし、このプロテクターの真価は実際にジャケットに装着してバイクにまたがったときにしっかりと体感できる。

【取付けは難しかったですか？】

何より素晴らしいのは、CE規格の最高峰であるレベル2の安全基準をクリアしている点だ。このクラスの防護性能を持つプロテクターは、一般的に厚みがあってガチガチに硬いプラスチック製が多く、装着すると胸元がゴツく盛り上がってしまい、ジャケットのシルエットが不自然に崩れることが珍しくない。

【使ってみていかがでしたか？】

ひどい場合には、ライディングポジションを取ったときにプロテクターの端が脇や鎖骨に干渉し、突っ張り感や痛みを覚えることもあった。だが、この製品は非常にしなやかなポリマー素材で作られており、伸縮性と幾何学的な微細構造のおかげで、着用者の体型や動きに合わせて粘土のように柔軟にフィットしてくれる。タイト目のレザージャケットやスポーツフィットのテキスタイルジャケットの下に仕込んでも、外見からはプロテクターを入れていることが全く分からないほどスマートに収まり、ライディング中の前傾姿勢や上半身をひねる動きを一切妨げない。

【付属品はついていましたか？】

ジャケットを手に持ったときには多少の重みを感じるものの、体に乗せて着用してしまえば重さは完全に分散され、存在自体を忘れてしまうほど身体と一体化する。また、夏場や街乗りにおける快適性も圧倒的だ。全体に無数の大きなエアーホールが蜂の巣状に配置された完全なオープン構造になっているため、風の通りが驚くほど良い。

【期待外れな点はありましたか？】

真夏のメッシュジャケットと組み合わせた場合でも、走行風がそのまま胸元をすり抜けて肌まで届く感覚があり、胸部に熱や汗がこもって蒸れるストレスから完全に解放された。これまでの胸部プロテクターにありがちだった、安全のために暑さを我慢するというジレンマが綺麗に解消されている。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

左右に分割されたセパレートタイプなので、ジャケットのフロントジッパーを一度に開閉できる利便性も日々の運用で非常に重宝している。一体型プロテクターのように着脱のたびに位置を調整したり、いちいちベルクロから外したりする手間がなく、ジャケットに一度入れてしまえばそのままで済むため、ちょっとした近所への買い物からロングツーリングまで、億劫にならずに毎回必ず着用して出かけられるようになった。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】

アルパインスターズのRK-1プラズマニーブレースを実際にオフロードコースや林道ツーリングで使い込んでいくと、これまでのハードシェルタイプや従来の金属ヒンジ付きニーブレースとは明らかに一線を画す、次世代の装着感と安心感があることに気付かされます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

箱から取り出して脚に装着した瞬間の軽さと、膝の曲げ伸ばしの滑らかさです。これまでのニーブレースといえば、頑丈さと引き換えにズッシリとした重みがあり、歩くときも乗っているときも、どうしても「機械を脚に縛り付けている」という独特の違和感が付きまといました。しかし、このRK-1プラズマは、プレミアムカーボンコア構造を採用しているおかげで、持った瞬間に圧倒的な軽さを実感できます。

【取付けは難しかったですか？】

この軽さは、長時間のライディングにおいて想像以上に体力の消耗を軽減してくれます。特に、エンデューロレースのように何時間も過酷なセクションに挑み続けるシチュエーションでは、足元の重量が数百グラム軽いだけで、ステップワークの軽快さが最後まで維持され、疲労による集中力の低下を明らかに抑えてくれます。

【使ってみていかがでしたか？】

このモデルの最大のハイライトとも言えるのが、衝撃吸収素材である「ニュークリオンプラズマ」の恩恵です。バイク用のプロテクターは、固ければ固いほど安心と思われがちですが、カチカチのハードシェルは身体のラインに追従しにくく、ライディング中にじわじわと位置がズレてくる原因になります。

【付属品はついていましたか？】

RK-1プラズマに採用されているこのプラズマ素材は、通常時は非常にしなやかで、手で触ると弾力性があり、膝の複雑な立体形状に吸い付くようにフィットします。それでいて、万が一の転倒や、岩や切り株に膝を激しく叩きつけたような強い衝撃が加わった瞬間には、分子レベルで硬化して衝撃を分散・吸収してくれるという、まさに理想的な特性を持っています。

【期待外れな点はありましたか？】

実際にタイトなウッズ（林間セクション）で前走車の跳ね上げた石が膝を直撃したことがありましたが、パチンと弾くような音がしただけで、膝自体には痛みも衝撃もほとんど伝わってこず、プロテクション能力の高さは本物だと確信しました。ライディング中の動きやすさという点でも、設計の素晴らしさが光ります。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

膝のジョイント部分には、人間の膝の自然な解剖学的動きを忠実に再現する非対称のデュアルピボットヒンジが採用されています。これにより、シッティングからスタンディングへの移行、あるいはコーナリング時に足を前に出す動作など、あらゆる局面でヒンジが引っかかるような抵抗感が全くありません。膝が自然に曲がり、自然に伸びるため、ニーブレースを意識することなくライディングに100%集中できます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。