身長165.5cm/体重77.5�s/ウエスト90cm/で、XLサイズを選択しました。真冬には下にヒートベストをつけるつもりなので、やや大きめのサイズをと。サイズ感はバッチリでした。各部プロテクターはウレタン製のなんちゃってプロテクターですが、これでも無いよりはマシだと思います。まだ秋口なので、襟を外した状態で峠の12℃の気温までしか体験していませんが、下に極薄のメッシュロンTを着用しただけの装いで、全く寒さを感じなかったし、風も一切通しませんでした。まさにバンソンは優れものです。日中26℃の中の高速道路では、腕と背中に汗をかきました。脱着可能な襟の内側にある、二重ファスナーの構造も、体感温度調節にひと役買いそうなつくりなので気に入っている点です。裾と袖口のニットは割としっかりしていて、自分の身体には1回のツーリングですっかり馴染んだものと思います。急な小雨の中では、カッパ要らすでしょうか？微かな期待を寄せています(笑)

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これまで2011年版を使用しており、新東名やここ10年で完成した道は記載がないのでgoogleマップと併用していました。
今回、気分転換も含めて購入しました。
以前のものと比較すると、紙質の変化（23年版のが紙っぽい）、記載内容（23年版のがおすすめルート•スポットなど内容が濃い）、webまっぷるのお試しなどの違いがあります。
google mapなどでも代用できますが、意識して探さないとスポットが見つかりませんが、マップルだとパッと開けば情報がすぐさまわかるので、手間は少ないですし、書き込めるのでメモなどはしやすいです。
次回、10年後にまた買い替えようかなーっと思います。

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こちらのメーカーのカバーは何度も購入していますがコストパフォーマンスが最高です。

今回は新型PCX125に大型スクリーンを取り付けるので敢て３Lを注文しましたが大正解です。

リヤボックスは付けていませんがギリギリホイールが隠れる感じです。

次は4Lを買ってみようと思います。

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色変わってるか？
あ、確かに変わってるわ…
思ったより変わってるな！
って感じで、色の濃度が自然に推移するので
違和感なく使えています。

急に明るさの変わるトンネルに入った瞬間以外に
普段は色の変化を自覚し無い程ですが、眩しくなく見やすく効果は抜群です。

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【使用状況を教えてください】
ツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
想像通り
【取付けは難しかったですか？】
吸気ダクトの取り外しに少し苦労した
【使ってみていかがでしたか？】
巻き込み防止のサポートとして、サイズ、品質共に良好です。
ネジの取り付け精度も問題なく、スムーズに取り付け可能でした。
ただ、取り付ける際に吸気ダクトを取り外す必要があり、その取り外しに少し苦労しました。

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ハンターカブには、使用感の悪いワイヤーのヘルメットロックしかないので、この商品を購入しました。
特に難しい作業はなく、シートを外し、取り付け部分に共締めするだけです。
使用感についても、ヘルメットロックに求められる性能を十分に充たしていると思います。
使用するとヘルメットが車体に直接触れるので、気になる方は養生した方がいいです。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
最初箱から開けてみて、長靴！と思いましたが、デザインもイメージ通りです。

【フィット感はどうでしたか？】
サイズに関して細かく商品ページに書いていたので、間違わずに買う事が出来ました。
私は普段26cmぐらいの靴を履いていますが、サイズ表をもとに、厚手の靴下履くことを想定し、プラスアルファ見積もって27cmにしました。シンデレラフィットでした。
靴の作りなのか私の足の形なのかわかりませんが、若干左右で締め付け具合が違いましたが許容範囲内です。
※バックルで締め付け具合は変えれますが、それとは違う違和感的な奴です。

【使ってみていかがでしたか？】
長靴！という感想のままに、通常のオフロードブーツをイメージするとプロテクションは弱いです。
その分軽さを追求している商品の為、歩きやすくとても良いです。
防水でないと書いていましたが、ほとんど上から以外水なんて入ってこない作りです。これなら大抵のツーリングなんかだったら十分かと思います。
※長時間耐水テストしたわけではありません。

【期待外れな点はありましたか？】
バックルがちょっとひっぱたら抜けました。交換の為に抜けるのは勿論ですが、戻すのがとても大変でした。
また、エンデューロコースを走っり、気づいたら違う場所のバックルが取れていなくなっていました。
この辺はプラスチックパーツなので弱いのかな。。。
まぁ消耗品と捉えて考えています。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
プロテクションは殆ど期待できませんが、林道走ったり、多少のエンデューロコース走るレベルでは問題なく使えると思います。流石に足を挟まれたり岩に当たったりすると痛い感じですが、軽さというアドバンテージは大きいです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
昔FOXのCOMPブーツ履いていましたが、さすがガエルネ。品質は良いと思います。私感で。
通常のオフブーツ（モトクロスブーツが主流なのですかね？）に比べると断然軽いのと、ソールがエンデューロ向けなので歩いても滑りずらいです。
バックルとマジックテープで履けるのでとても履き脱ぎしやすいです。
流石ガエルネ。

値段もモトクロスブーツに比べ安いのでダメになってももう一着買っていいくらいです。

通常のツーリングで履いても歩きやすいので疲れ辛いかと思います。
バックルが簡単に取れてしまったので★4つとしています。そのほかの機能は大満足です。

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音楽やナビ音声が使えれば何でも良かったのですが、安価で信頼できるブランドのコチラを購入して大正解でした。音質も良好でバッテリーの持ちも良い。取り付けは本体は両面テープとマジックテープで簡単ですが、強いて言うなら配線の取り回しが少々面倒に感じました。

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エクスプローラーエアージャケットとセットアップのため購入しました。
コンパスオールシーズンパンツとの比較ですが、全体に少しサイズが小さい造りです。

なので膝のプロテクターをいつもハードプロテクターと入れ換えるのですが、こちらはそうするとかなり窮屈でライディングの際に膝周りを強く引っ張ってしまいますので、付属のCE2プロテクターで使用しています。
腰回りなども夏専用なのでインナーはタイトスパッツのみを想定しているのでかなりタイトです。
メッシュとダメージを受けやすい箇所のナイロンの生地の配置は良く考えられています。
裾はエクスプローラーオールシーズンパンツよりも少し広く、コンパスオールシーズンパンツよりもやや狭いです。
ガエルネのgアドベンチャーとgミッドランドは裾をブーツアウト出来ますので合格です。

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タイチのコンパスオールシーズンジャケットとパンツも持っていますが、真夏はどうしてもベンチレーション全開でも暑いですし、なんといっても洗濯をすると防水性能を劣化させるので暑い時期様に購入しました。
サイズや、フィット感は夏専用だけあってピッタリとフィットしてスタイリッシュです。
ほどよくメッシュとナイロンの組み合わせで、転倒時等もダメージを受けそうな箇所はメッシュはありません。
気に入りました。

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