・クシタニフルメッシュパーカージャケットは夏の定番商品だと思います。
・生地はメッシュながら、しっかりとしており、万が一の場合にも安心感があります。
・数年前のモデルに比べて同じLサイズでも、少しユッタリ感が出た気がします。
　Mサイズでもよかったかもしれません。
・Thin CEプロテクターは、防御力に優れ安心感が増したものの、やや重い印象です。

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■デザイン
ややゴツいグローブですが、派手すぎずどちらかというとおとなしいイメージのデザインです。

■性能
シールドワイパー、ゴアテックス、防風保温、アンチバイブレーション搭載というかなり豪華な装備を有しています。残念ながら誘電糸はついていないのでスマホは非対応です。防水性能があるので当たり前ですが人工皮革です。

■使用感
しっとりと柔らかく厚みのある使用感です。厚みがあるため、レバーを握った感触が、少しだけ分かりづらいです。冬用とはいえ、０度以下で走っていると相応に冷えます。寒いときは無理せず電熱にしたほうがいいです。

■総評
ゴツすぎない見た目で確かな性能なので、お買い得感があります。雨でも安心の性能なので、冬だけでなく雨の日も使えるのがいいですね。

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■デザイン
マットブラックでロゴもグレーで、スクリーンが大きく縦に長い卵型のシルエットのため、スリムな印象を受けます。内装色はブラウンでオシャレ感があります。


■機能
メガネスリット、シールドホルダー、ベンチレーションなど、基本的な性能は備えてあります。サンバイザーがついており、かつ昇降操作がしやすいのが嬉しいです。スピーカーポケットがついているので、インカムやスピーカーセットを取り付ける際に、スピーカーをポケットに入れるだけで簡単設置出来るのが魅力です。Φ40のスピーカーならギリギリ入ります。ワンタッチバックルですが、OGKなどと違い、バックルが小さいタイプなので、装着したときにロックが少しわかりにくいです。


■性能
表題の通り、風切り音が非常に大きいです。ヘルメットの形状のせいなのでしょうか、同社の同じジェットヘルメットのYJ-20や、他社ですとOGKカブトの２万円程度のジェットヘルメットに比べて大変大きな音がします。
また、走行音も相応に聞こえます。つまり１万円以下のヘルメット並みに遮音性がありません。重さは平均的ですが、内部の形状が少し大きめなので頭や顔が大きくても余裕があります。


■オプション品
先程出てきたYJ-20と違い、曇度目加工はされていません。雨はもちろんですが、温度差でものすごく曇ります。そのため、ピンロックシートは必須です。なお、専用のピンロックシートは少し手に入れるのが困難で、私の場合は入荷に数ヶ月待ちました。その間汎用のタイプを使いましたが、汎用タイプでも全然問題なく、専用品と交換してもあまり変化を感じません。


■総評
走行姿勢やバイクにもよりますが、60km/hを超えると風切り音が酷いので下道の短距離ツーリング向けです。価格が安めなのにスタイリッシュで、かつサイズが大きめなので手軽に脱着ができるのが最大のメリットです。高速走行を多用される方や遮音性を求められている方は十分に注意して購入したほうが良いと思います。

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5年使って内装がへたってきたので総入れ替えです。
値段も高くないですし、どうしても傷んでくる部分ではあるので、新品に入れ替えてリフレッシュしたいと思います！

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今年も暑くなりそうな予報、安全面を考えるとフルフェイスですが.....あの暑さは耐え難いものが。
免許取得時に購入した「SHOEI　J-STREAM」近場・真夏用として使っていましたが、内装クッション材がボロボロに。
ヘルメット価格高騰、内装交換で使い続ける事も考えましたが....内装Setもそれなりの価格。
また、流石に１０年使用しているので、安全面も考慮して新規購入を決断。

軽さ、かぶり心地（内装の当たり具合）、インプレなどから「SHOEI　J-FORCE４」と迷いましたが、
全体的なフォルム、使い勝手の良かったプロシェードシステムが標準装備されている「VZ-RAM PLUS」を選択。

＜かぶり心地＞
全体的に「ふわっ」とした内装の当たり心地の「J-FORCE４」に比べ、「VZ-RAM」の方は「しっかりとしたフォールド感」があり少し硬めに感じます。
また、同社の「RX-7X」と比べると、後頭部から首元・耳の周りのフォールド・締め付け感が強い（キツイ）感じがします。
逆に、頭頂部のスペースが多い（余裕がある）感じがします。（両方ともパッドを足していますが）

しっかりとしたフォールド感が強いので「スポーツジェットヘルメット」を考えている方には「VZ-RAM」は良いのではと思います。

＜使い心地＞
帽体の剛性からなのか？首元の絞り込みがキツ目だからなのか？脱着時が少し大変に感じるかもしれません。
「RX-7X」にも採用されているダクトシステムなので操作に迷うことは有りませんでした。
初めて使われる方も、慣れてしまえば走りながら（安全面を考えるとおすすめしませんが）でも操作は可能です。
心地よく空気が抜けていく感じは同じです。
静音性は、ジェットなので「RX-7X」には及びませんが、「J-STREAM」と比べると全く違い静かです。

＜プロシェードについて＞
開放度（シールドサイズ）が違うので余計にそのように感じるのかも知れませんが、VAS-V用と比べると少し短い（範囲が狭い）ように感じます。
実際に測ると、約５�oほど全体的に短いです。
もう少し使ってみて、境目が気になるようでしたら約10�o長いロングの購入を検討しようと思っています（インプレでは、僅かな違いだがかなり変わるとの事なので）

オールミラーシールドの方が断然かっこいいですが、
加齢の影響か？光量の変化対応、薄暗いところの見え辛さを感じるように。
同じような方にはプロシェードはおすすめです。

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限定マルケスモデルに惹かれて購入しました。
偉大なGPライダーに敬意を表し大事にしたいと思います。
ベースはZ-8で出来の良いヘルメットなので何も文句もつけようが無いです。
飾って眺めるかなと…

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色々とグローブを試しましたが、自分にはファイブのフィット感が好きなので購入。
スタントエボレプリカも持っていますが、ツーリング用に。
猛暑日で使用しましたが、通気性もなかなかで個人的には良かったです。
タッチスクリーン仕様はないですが、プロテクションの安全性は高いので満足です。

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グラムスターとベルスター2を持っていますが、ツーリング用に購入。
自分の頭の形状だとアライよりショウエイのほうがフィット感が良いので、GT-Air2か悩みました。
軽いのとシルエットが小さいのが気に入ってZ-8にしました。
グラムスターより静粛性がよく、ベンチレーションのおかげで猛暑日でも我慢できるくらい通気性は良く感じました
。
個人的には満足です。

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ルーズフィットではなくタイトです。
股下が浅いので乗車姿勢にすると半ケツになりそうです。
膝パッドは乗車姿勢をとってもずり上がることもありません。
ガッチリした体型の方、私の様なおデブ(身長178体重83Kg)な方にはキツイです。

SHOEIのラチェット式のフルフェイスヘルメットのため標準装備のヘルメットロックにはDリングが届かず無用の長物になってましたがこの商品を使用することで初めて標準装備のヘルメットロックが使えるようになりました。
こんな良い商品を作ってくれたKIJIMAさんに感謝です。
SHOEIヘルメットラチェット式専用のタイプ2です。商品が2種類あるので間違えないよしてください。

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