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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| 防護性 | 3 |
前から気になってたプロテクターです。
使用感は良い感じで、サイズはSでちょうど良く歩いてもズレることはないです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 1 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 容量 | 5 |
中古バイクを購入した際にサービスで取り付けてもらいました。GIVI製品はこれまで大小数種類のケースを使っていますが、今回のモノロックタイプは初めてです。
初期の製品の古いロック機構のように、何かに引っかかって中々開かなくなる現象はなくなりましたがロックされていないのに鍵がかかってしまう点は大きな欠点と思います。もちろんユーザー側でシッカリ確認しないのが根本的原因ですが、急いでいる時などは閉めたつもりで走ってしまい、現地に着いてから無くなったモノがないか慌ててしまった事が複数回あり幸い紛失していませんが、致命的欠点のある構造に大きな憤りを感じます。
他社製品のようにロックされていない場合、鍵が回らない構造になっていれば良いのですが、どうしてこんな構造になったのか大きな疑問を感じてしまいます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
車体右側より
車体右側よりUP
車体右側側面
車体右側側面からUP
車体リア上方より
車体右側のサドルバックサポートになります。
さすがカワサキとデイトナとの共同開発の専用設計サドルバックサポートです。車体とマッチしており外観を損ねません。純正品とも思えるクオリティで最初から標準装備かのようです。取り付けも簡単です。大変満足しております。車体の左側なのでバック容量は最大12Lとの事です。寸法的には15Lや18Lも取り付けられそうですが、マフラーとの間隔がメーカー推奨12Lで50㎜との事。
今後マフラー交換を考えれば、やはり間隔が50㎜を確保は正解かなと思います。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
車体左側前方から
車体左側前方からUP
車体左側側面から
車体左側側面からUP
リア上方より
車体左側のサドルバックサポートになります。
さすがカワサキとデイトナとの共同開発の専用設計サドルバックサポートです。車体とマッチしており外観を損ねません。純正品とも思えるクオリティで最初から標準装備かのようです。取り付けも簡単です。大変満足しております。車体の左側なのでバック容量は最大22Lとの事です。
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サイズ：M
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 防水性 | 5 |
台風の日に着用してみました。
防水性が素晴らしく、全く洋服は濡れてませんでした。
唯一濡れたのが靴でした。
次は靴対策を考えます！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
インナーサンバイザーがとても気に入って購入。
どのヘルメットでも同じですが、走行中の虫対策だけはどうにもならないでしょうね。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
サイドバックの巻き込み防止に必要。
取り付け簡単。
積載性の無いアメリカンにサイドバックを取り付け時に必須。
事故防止。
反対側も必要。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 2 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 4 |
泊まりのツーリングでお土産を入れても余裕の容量です。
ですが最近のバイクのリアシートはとても細いため、付属のベルトだけではグラグラで怖いです。滅多にリアシートにバッグを載せてというシーンがないので経験値は低いのですが、プラスチックのバックルに裏はベルクロ。まず切れるってことはないのでしょうけど。R2年に購入してR5年に初めて一泊で使用しましたが、どうしても怖かったので途中でバイク用品店でストレッチコードを買いました。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
背後からです。
クシタニのロゴ
透け感わかりますかね？
前からになります。 柄がかっこいい！
またもやクシタニのフルメッシュパーカー(黒)を購入致しました。
昨年購入はしたのですがコロナ禍もあり、殆ど着る事がなかったので今春から利用しています。
風通しはよく、春先では少し寒いくらいなので中に1枚着ていくとちょうどよく着れます。
私は春先は中にミッドパーカーを着て走って走って逃げるゲームおりました。
夏場も走っていれば風の抜けもよくかなり涼しく着れると思います。
見た目もかっこよくオシャレな感じでとてもお気に入りなのですが、最近は前に比べて着てる人が多くなってきた印象で、どこに走り行ってもスポットに行くと大体被ります。
お値段はもう少し安いと買い替えも手を出しやすいのですが…今回は暫くはこれでいこうと思います。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
サイズをMかＬかで迷った末、暑い時期には中に着込む機会は少ないだろうとの予想で、ゆったり目のＬは避け、Ｍサイズを購入した。
袖丈、着丈、肩幅などは、丁度良い。身体を絞っているためか、腹回りは結構余裕が有る。もう少しフィットしていれば、更にシルエットが格好良いかと。
早速、気温２７?２８度の晴天の中、数時間のツーリングに使用した。
購入前は、某店の店頭で同型色違いの製品をみていたが、メッシュといっても、結構目の細かい生地で出来ているので、それほど風は通らないのでは？と思っていた。
しかし、実際に走ってみると、意外と風が通って涼しい。
このジャケットの下には、アンダーアーマーのコンプレッションのヒートギア長袖一枚を着て試した。
アンダーアーマーの効果も大きいかとは思うが、３５度を超えるような盛夏でなければ、３０度前後なら、この組み合わせで何とかなりそうです。
機能的にも先ず先ず。デザインはとてもセンス良く、暫く購入をためらっていたが、買って良かった！！！
流石elfは良い！！！
値引き+ポイントで、安く購入出来たWebikeさんにも感謝！
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