リターンして初めて購入のオフ車用ブーツです。
種々の動画を見て決めました。
当初は防水機能がある上級モデルを申し込みましたが在庫切れで、こちらにしました。
防水機能は保革油で手入れすればいくらか期待でき、舗装林道ツーリング（たまに未舗装）くらいしか行かない私にはこちらで十分と感じました。
勿論上級モデルに比し価格も割安です。
割安ですが、作りはしっかりしています。
通販での購入にはサイズの確認が出来ないので不安でしたが、日本サイズとの対比表を見て決め、幸いピッタリでした。
そのようなわけでとても満足してます。

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別店舗で購入した３シーズンジャケットSP-Sに脊椎プロテクターが未装備だった為、仕方なく購入。
アルパインスターの脊椎プロテクターは、2種類しかなく、その安い方を購入。
安いと言っても十分に高いです。
プロテクターのサイズは、装着予定のジャケットのサイズでピッタリです。
価格の違いは、安全性の規格が違う様ですが、私にはこれでも十分です。
大事な脊椎を守る物だけど、もう少し価格を下げてもらえたローグレードモデルがあっても良いと思う。

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デザインは凄く格好良いと思います。
ツーリング用のモトパンで、防水仕様、小物入れポケット、通気用の開閉ポケットが付いているのもポイントが高いです。
また、ウェスト両サイドのマジックテープによる調整代も大きく、しっかりとモトパンを好みの位置で止める事ができます。
別メーカーのFOXのオーバーブーツタイプのモトパンもウェスト調整用のマジックテープが付いていますが、こちらは調整代が少ないので、これはTHORの方が良いです。

ネガティブな点は、他の方の評価の通りです。
防水仕様なので、仕方が無いのかもしれないが、チャックを開くとフラップが繋がっていて、着脱がしにくいです。
ウェスト両サイドのマジックテープで締めていると、着脱が困難なので、着脱の度にここを緩める必要があり、面倒です。
また、オーバーブーツタイプなのに裾が狭く、装着するのに難儀します。
同じFOXのオーバーブーツタイプのリージョンパンツは、裾がかなり大きく作られており、ニーシンガード、オフロードブーツを装着しても着脱が楽に行えます。
因みに、オフロードブーツはガエルネのファストバックです。
ショートブーツ（ガエルネ　G-MIDLAND等）であれば、着脱が楽なのかもしれませんが、ニーシンガードを付けた状態でのフルサイズのオフロードブーツには着脱が困難で、チャックが壊れそうになります。
裾のチャックを締める際には、一番下まで、キッチリ降ろす必要があります。
もし、次回モデルチェンジするならば、メーカーには下記の二点は、改善して欲しいです。
�@フロントチャックのフラップを大きくするか、無くすかして着脱が安易に行える様にする事。
�Aオーバーブーツタイプならば、裾をもう少し大きく作って欲しい。（FOXリージョンパンツ参照）

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ソロ用のキャンプ道具を積載するために購入しました。

ちょうど良い大きさです。
以下の道具を入れています。
　　Snugpak Ionosphere（テント）
　　Helinox ライトコット（コット）
　　グランドシート
　　折りたたみサンダル

同社製の　PRO Cargobag tail bag　と組み合わせると、シルエットの収まりが良い感じです。

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シンプルなデザインで黒に赤のアクセントが栄えてとても気に入っています。ただ、太っていると下の固定用ベルトの長さが足りません。4Lのライダースジャケットがぴっちり目の方は要注意です。あと10cmくらい長ければ文句なしでした。

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ズボンの中に装着するインナープロテクターを使用していましたが、
着脱の容易さとより安全性を重視したいので、本製品を購入。
ホールド性も高く、膝の曲げ伸ばしもしやすくフィット感も良いので満足しています。

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ステー後ろ側がカウルと少し干渉します、ステーを削ると強度不足になるので、カウルを少しヤスリで削りました。
削っても見えない所なので良しとします。
ネジカバーがゴム板なので、なんだかなぁって感じですね。それにゴムカバー取り付けピンもよろしくない、元のビスで止めた方がシックリとします。
全体には純正タンデムバーを外してリアキャリアと交換だと重さ的に少しだけ重くなったぐらいです。
純正タンデムバーは強度の関係で重いです。

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ミニフィールドシートバックとの比較です。（個人的な意見です。）
大きさは、ほぼ同じです。（両方とも拡張できます）冬の1泊ツーリングの装備が余裕で収納できます。
開口部は、ヘンリービギンズの方が大きいので、荷物が収納しやすいです。
バックルは、ヘンリービギンズの方が大きくて安心感があります。
ミニフィールドシートバックの上蓋の裏には、メッシュのポケットがあり、財布とかチケットが入れれて便利です。（ヘンリービギンズには、上蓋の裏にポケットはなし）
ヘンリービギンズの方が高級感があると思いますが、ミニフィールドシートバックは黒に青のさし色が気に入ってます。
どちらも、良い商品で、自分は両方とも買ってよかったと満足しています。

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【使用状況を教えてください】
普段使いからチョットした買い物等で、あまり大きな荷物にならない時はこのボックスを使用しています。
【使ってみていかがでしたか？】
ボックス許容内の荷物を収納できる事は当然として、ジェット型のヘルメットや派手なディフューザーが付いていないフルフェイスヘルメットならば収納が可能です（大きめのディフューザーが付いたフルフェイスやバイザー付きのオフロード系ヘルメットになると厳しいです）ので、出先でヘルメットホルダーを使用しなくなりました（ヘルメットホルダーに掛けておいてベルトを切られ盗難に合ったり、急な雨などでヘルメット内装がビシャビシャになることも防げます）。
ヘルメット＋カッパなどの雨具もギリギリ収納できるので、お土産等を購入しない程度の日帰りツーリングや通勤時には便利なサイズです。
モノロックシリーズならば車両側に取り付けてあるベース台座が同じなので（ワイドシリーズは別）他の大きいサイズのボックスもワンタッチで取付できるのも大きな魅力です。
【他商品と比較してどうでしたか？】
�@ モノロックシリーズの種類が豊富で、大?小様々な容量＆デザインから選べる。
�A 細かな補修部品もメーカーから発売されているので万が一の部品消失時にも安心。
�B ほとんどのバイク用品店にて取り扱っている。
以前、安い類似品を使用していた時に路面の段差を通過した時に衝撃でボックスがベースから外れて落ちてボックスの蓋がパックリと２つに割れて途方に暮れた時があります、それかと比較するとGIVIは丈夫です（程度によりますが）。
【注意すべきポイントを教えてください】
同じ形の商品でも蓋のロック方法が違う商品がありますので購入時には確認が必要です。
モノロックシリーズとモノキーシリーズは互換性が無いので購入時には注意が必要です。
〇他にもこんな項目があると役立ちます
【付属品の有無】
ボックス本体とバイク車体に取り付けるベース、ボルト＆ナット、プレートが同梱されています。
【一緒に購入するべきアイテム】
本体セットに上記のモノが同梱されているので特に必要ありませんが、背もたれっぽいクッションが別売りになってるので、気になる方は追加で購入すると良いでしょう。
更に別売りの「セイムナンバーキー (3本セット)」を購入しておけば、３つのボックスまで１つの鍵で使用できるようになるのでGIVIボックスを複数所有している場合でもジャラジャラと鍵をぶら下げないで済みます。
【メーカーへの意見・要望】
これからも手頃な価格で商品展開をお願いします。

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周りからの視認性が良い様にグラフィックをチョイス。バイザー付きを初めて被りましたが西日に向かって走る時にすごく役に立ちます。
内蔵されているクッションは各所しっかりホールドしてくれています。リーズナブルなモデルと被り比べたらよくわかると思います。

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