| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 4 |
1年前に持病の頸椎ヘルニア悪化のため趣味のバイクと装備をすべて処分しました。通勤のためのスクーターのみとなった当方、地獄のようなトレーニングと治療のお陰でようやくそこそこ回復しました。そんな当方に家内が97年式klx250esをプレゼントしてくれましたので、通勤から趣味のライディング全てを網羅できてしかもウェアを問わないこちらを選びました。安いのにきちんとした造りを抑えたデイトナのグローブは長持ちでしっかり防水、ナックルガードで指先の風を少し防げばババ雨でも指先が凍えることはありません、生地の表面はナイロンですので濡れますが、インナーフィルムのお陰でグローブ内は濡れません、しかし表皮の濡れに伴う低温の伝導が生じますので、ナックルガードが付いた当方の愛車には愛称抜群。手首と袖の末尾の2ヶ所をベロクロ固定出来ますので手首からの隙間風も完全にシャットです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防水性 | 4 |
雨の日や降りそうな日は乗らない日帰りライダーでしたのでエマージェンシー用にバイク用ではないレインウェアしか持っていませんでした。バイク仲間が増えて泊まりツーリングにも誘われることも多々あり、ちゃんとしたものをと思い購入となりました。現物を見たり試着したり比較できる環境にないのでいろんなサイトを見て悩んだ末にこのモデルのLサイズに決定。
他メーカーの同等スペック品と比べるちょいと高めかなとは思いましたが、新型でユーザー要望をいちばん満たしているはずと考えた次第です。
安全性からすればビビッドカラーが良いのは当然ですがソロツーは想定せず目立つ役目はつるんで走る仲間の色に期待(笑)。ヤマハさんなんだけど大きなブランドロゴ等なくてどんなバイクでもミスマッチがなさそうなスタイル、デザインも気にいりました。
まずはサイズ。171p 68s ちょい中年体型でほぼジャスト、真冬装備でもなんとかいけそうなゆとりがありますが袖に2ヶ所、腰上に1ヶ所、調整幅の広いベルクロアジャスターがあるので夏場でもバタつきは抑えられそう。パンツは充分な股下とほど良い太さで裾幅は平置きで約25p、ベルクロアジャスター全開にすればブーツ履いたままでの脱ぎ履きも辛くはないでしょう。プロテクター満載のレーシングブーツでもいけそうな感じ。裾付近のアジャスターはベルクロの長さや幅も充分で隙間、バタつきは抑えられそう。
不足ではありませんがもうちょい股上深いほうが前傾きついバイクには安心かも。
防水性、耐浸水性、透湿性等の性能は未使用のためまだ分かりませんがスペックは充分。ダブル仕様の袖口と襟元のガードには期待しています。追加式襟元ガードは後襟ベルクロで着たまま脱着できて首周りをぴったりアジャストできるのでヘルメットから滴る雨には効果高い?
他の方も言われているとおりフロントファスナーが旧モデルの止水ファスナーから普通のファスナーに変更された点は?ですが、使い勝手や耐浸水性を考慮してメーカーさんが下した判断を信頼するとしましょう。
付属の収納袋は小さくて入らないと言う声をよく耳にしますがこのモデルはそんなことはなさそうです。
試着後にけっこうラフに畳んで入れましたが普通に収まりました。コンパクトかどうかは個人の判断。緊急用の常時携帯サイズではありませんが、ツーリング時の荷物としては小さくなるほうですかね?
なるべくなら使いたくないアイテムで、それほど使用頻度が高くないから低価格を求められ、いざ使うとなれば防水透湿の基本性能の他にいろんな機能を求められるレインウェアは作るメーカーさんも大変だし、ユーザーも選択が難しいですよね。
まずは実績、定評のあるメーカーさんの中堅モデルがベストチョイスかなと思います。
使う状況にはなりたくないですが使わないと結果出ないので使ってみたくもあるし・・・
レインウェアって難しいですねー。
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購入して一年、ようやく出番がありました。一泊二日の1日目9時頃から17時頃まで軽昼食時に20分ほど上だけ脱いだだけでずっと雨中連続走行。土砂降りの高速も1時間以上ありました。全く浸水なし!外気温20℃前後でしたが蒸れも殆どなく快適でした。いろんな工夫が活きてましたねー。新品ということもありましたが撥水もよく、一晩ハンガーにかけておいたら完璧に乾いてました。
連れの3名もそれなりのレインスーツ着てましたが皆んな股間あたりがずぶ濡れのようでした。股間シームレスは絶対要件のようです。
価格に見合う良い製品でした。自信を持ってオススメできる商品です。使用後のメンテをキチンとして大切に長持ちさせたいと思います。
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
こちらはすでに4足目の購入です。当方は約1年半前に持病の頸椎ヘルニア悪化のため趣味のバイクを処分し、通勤用のスクーターのみで耐えてきました。地獄のようなトレーニングと治療のお陰でなんとか体調もそこそこに回復したのをきっかけに97年式klx250esを家内にプレゼントされましたので、久々にバイクに乗れることになりました。しかし頸椎ヘルニアの悪化のためバイクもですが装備品を全て売却し、通勤のための最小限しか残っていませんでしたので、klx250esとともに、通勤から趣味のライディング全てを楽しむためにこちらを選びました
防水性能も良く、程よいプロテクションと抜群の操作性、雪道でもしっかりグリップするソール、通勤スラックスもインしやすく、目立たない外観、全てがパーフェクトです。サイズも普段26、5ワイズ3Eの当方には27pがベストフィットなことも知り尽くしていますので何の躊躇もなく購入しました。これからの当方のライディングの相棒です。
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サイズ:27.0cm
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 3 |
人それぞれだと思いますが、他のインプレにあるような硬さは感じません。
革ではないので、最初からそこそこやわらかいです。
靴底がビブラムソールなので、かなり踏ん張れます。
写真のとおり、ジッパー部は切り込みではなく折り返しになっているため、防水性は高いと思います。
靴下二枚掃けば、真冬でも何とかなりそうです。
※靴下二枚にする場合は、プラス0.5サイズアップしたほうがよいでしょう。
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通
3.0/5
| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 2 |
両目が塗られているので、普通の達磨として使用することはできません。
置物としては面白いかも。
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通
3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 3 |
よくイベントなどで売っている形状のタオルです。
ただし、この内燃機関の柄に惹かれて購入したので気になりません。
ツーリングに持っていけば、何気なくアピールできるのがいいですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 4 |
肩、肘、背中、膝に使用しているため本製品(肩)以外の使用感も含む。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
バイク用品店には大抵置いてある商品でイメージというか実物通り。
稀に素材のPORONと一般的なプロテクタ素材を並べて鉄球を落とせるようなテスタのようなものがある。
【フィット感はどうでしたか?】
ジャケット挿入タイプとしてそこまで厚くなく、若干固い中身の詰まったスポンジのような素材で、添付画像の通りガンガン曲がるためジャケットや肩に沿って良い感じに曲がるため良い。
【使ってみていかがでしたか?】
使用期間:2017年1月?4月29日の何処かで使用開始してから今に至るまで。YZF-R25の頃から。
使用距離:多分約70,000km。
使用ジャケット:ラフアンドロード(ラフパーカー等)、クシタニ(エクスパンドアメニタジャケット、ウインターアメニタジャケット)
使用バッグ:ワンショルダー系
・ラフアンドロードのハードプラスチック系と入れ替わる形で使用開始。
・ジャケット挿入タイプの如何にも入っています感はかなり薄れる。
・デニムパンツに挿入していた場合、大型教習の際に教官に触って入っていることを確認されるくらいには隠れるのが上手いプロテクタ。
・ハードタイプと異なり、プロテクタの上にバッグを掛けられる。
・固いスポンジのような素材のため上から掛けた際には荷重分散になっているのかもしれない。(実際は不明)
・プロテクタとして転倒の体験はないが、入っている所をぶつけた際などは痛みを感じるとかもなく。
・ペラッペラなソフトタイプよりは遥かに安心感がある。
・カッチカチなハードタイプよりは軽く、追従性があり、目立たない。よって、疲労感軽減に役立っていると思われる。
・表面の布は長期の使用によって荒れてきているが、黄色いPORON部は未だに強く握ると潰れて直ぐに戻るため、弾性は落ちていないと思われる。
・追従性が良いため、インナー一体型(クシタニのアクティブ類など)に使用の際は動き易さが更に感じ取りやすい。
【期待外れな点はありましたか?】
転倒が発生していないため防御力の評価なし。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
・元々の取り扱いであるPOWERAGEやラフアンドロード、クシタニのジャケットにも流用可能で、もし仮にジャケットに入らなくても切断加工は容易と思われる素材。
・黄色い衝撃吸収PORONをツルツルなロゴ入りの黒い布と、フワフワな黒い布で貼り付けて挟んだような製品。
・店頭で見た感じアーバニズムのような明らかに形状が異なる場合を除き、大部分のジャケットやインナー類には流用可能と思われる。
【他商品と比較してどうでしたか?】
・プラスチックハード系と比べると自由に身体を動かせる。
・衝撃吸収に重きを置いていると思われ、立ち転けなど地面との接触が一回で済む場合には身体への負荷はハードタイプと同じか小さいかもしれない。
・走行中の転倒など転倒後に地面と接触し、回転や滑走など移動を伴う転倒の場合ハードタイプと比べるとおそらく防御力は劣る。
恐らく、地面と擦するような負荷を本製品に与えた場合プラスチックより早く削り切られると思われる。
※ハードタイプで走行中に転倒した際はジャケットは裂け、プロテクタのプラスチック部も削れたがその下の衣服や身体は無事であった。
最近、増えてきているバイク用装備に見えない装備に使用するとか、走ることが目的ではなく走った先で自由に動きたいけど、脱ぐのも面倒でそのまま動く場合には選択肢に入ってくると思われる。
動きは妨げられたくないけど、防御力も捨て切りたくない方にはきっとオススメ。
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| 使用感 | 5 |
|---|---|
| 機能性 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
| バッテリー容量 | 5 |
【何が購入の決め手になりましたか?】
去年、RX-7X にB+COM ONEを購入し取付け使用していました。仲間と初めてツーリングに行く場所は携帯ナビを頼りに走行しています。しかしB+COM ONEは友人との会話は可能なのですが、ナビ音声が聴けないので、道に迷ったら交通の邪魔にならない所に止め、ナビを確認しながらのツーリングでした。こんな時「B+COM SB6X なら…」と思っていましたが、生産が追いつかず、何処にも在庫がない状態が続いていました。そんな中、去年の暮れ、某バイク用品店に会社同僚のヘルメットを見に行った際に、なんと!なんと!ネット販売でも在庫が無く、あっても定価よりも高いB+COM SB6Xが4セットも入荷していました。当たり前ですが即買いです。購入後、B+COM SB6XRの予告がありましたが、後日、某バイク用品店に行った際にはB+COM SB6Xは即完売していました。B+COM SB6XRも気になりますが、B+COM SB6Xのルックスは気に入っています。
【実際に使用してみていかがでしたか?】
今まで使用していたB+COM ONEはCOOL ROBO/EasyTalk3を取付けしていた、もう一つのヘルメットに付け替えました。付け替え後、B+COM SB6XとB+COM ONEとペアリング。他社製品とのペアリングよりも簡単にペアリングもできました。
B+COM SB6XとB+COM ONEのデビューは、正月に帰省した息子とのツーリングです。出発前のB+LINKペアリングは簡単、ヘルメット被ってB+COM の電源入れ、いずれかの一台のB1.B2ボタンを同時に押し、接続を待つだけです。もう一つの接続はB+COM アプリでの接続ですが、アプリ起動するまでに時間がかかるのでB1.B2ボタンでの接続が簡単で早いです。
あとB+COM SB6Xの最大の機能「聴きトーク」好きな音楽やナビ音声を聴きながら会話が出来る機能です。この機能はB+COM SB6Xの購入の決めてにもなりました。この聴きトークのおかげでナビの音声を聴きながらツーリングが出来、今までのB+COM ONEよりも道に迷う事なくツーリングも楽になりました。因みにバッテリーのもちはB+COM SB6XとONE、1日中電源を切る事なく接続していても、帰宅後、残量80%以上でした。此なら一泊ツーリングでも余裕かと思います。
【取付けはいかがでしたか?】ONEで取付けを行っていたので、今回2つのヘルメットには簡単に取付けできました。またSYGN HOUSEのホームページにもヘルメット取付け方、使い方等が掲載されています。初めてB+COM を購入された方は参考にしてみては如何でしょうか
今回はフェイスプレートも一緒に取付けてB+COMのイメージも変えてみました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
いわゆる狐足で普段履きの靴サイズは26.5cmで幅広4Eまたは5E。インプレを参考にやや大きめ27cmを注文(26.5が選べず)、結果は丁度良かった。幅は3E位と思われるがプロテクター内蔵の足先空間・高さに余裕があり窮屈ではない。足首もしっかり覆われ安心感がある。内装が分厚くて柔らかく、皮膚接触部がelf製品みたいに痛くならない。靴底に厚みがあり乗車時の足つき性向上に貢献。シフトチェンジがやりにくいとは感じず。見た目はトレッキングシューズだが、軽量かつソフトな造りなので長距離を歩いても疲れず靴擦れも起きない。年末の8時間高速ツーリングでの防寒・防水性能は合格点。靴紐が長すぎ持て余すのと、足首のマジックテープ接触面が短めでやや締め付けが甘いのが残念。でも総じてコストパフォーマンスは高いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| 見えやすさ | 2 |
アライ純正セミスモークを使っていましたが、なかなかに外から透けてくる不満もありヘルメットを転がしてしまいガッツリとシールドに傷が入ったタイミングでコチラに買い換えました。
アライ純正にミラー加工を施しているのが、この製品になるのでスモークにしてしまうとスモークの暗さにプラスしてミラー加工の暗さが加わっているため夜間走行のとき街頭が【少し】少ない場面でも本当に暗すぎて前が見えにくいです。
街頭が無い場所なんかは本当に怖いですね。通勤で使っていて帰りが夜遅くなっている私には少し合わなかったようでライトスモーク加工ぐらいが良かったかな?。 明るい時間帯でしか使わない、街頭しっかりある場面でしか使わい方にはピッタリだと思います。
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