Y’S GEARの前機種のYAR19から買い替えたばかりなので、YAR19との比較で評価です。
・スリーブダブルガードは前機種のYAR19にもあり、皮手袋から袖口への浸水を防いでくれます。このスーツを買った最大の理由は、この機能がある事です。
・ファスナーが普通の布地になっているのは、ちょっとマイナス評価(YAR19では防水ファスナーだったので)。確かに防水ファスナーは使いにくく、この普通ファスナーで防水が保てれば良いのですが、前袷せのフラップの隙間から雨が吹き込まないか不安。
・収納したときの嵩は前機種のYAR19の約半分。これは素材の進化で軽量化できたのか、防水性能に影響しているのかは、これからの評価です。

台風接近前の強風少雨の中での使用では特に問題はありません。が、これは自分のバイク(NC750X)のウィンドスクリーンのおかげかもしれず、特にファスナー部の仕様は他の人に無条件で推薦は難しいと思い、デザインは星1つ減しています。
その代わり、スリーブダブルガードはお勧めです。（他のメーカーにも広まれば良いのに）

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写真のモデルは廃盤カラーです。自分でデカールを貼り付けて赤い面積を増やしてあります。

アライのVクロス4から変更しました。Vクロスは私の頭だと頭頂部が痛くなりましたが、こちらは全体的に包み込んでくれるようなフィット感で一日中被っていても快適です。アライ、ショウエイ共にLサイズを使用しております。

エンデューロレースに使用しておりますので毎回どろんこになりますが、洗剤を付けた毛の長いナイロンブラシで擦って洗浄しております。傷つくことなくスッキリ泥も汚れも落とせております。一度、2日間のフリーライドに使用して洗浄しない一晩があり、写真に写りにくい程度のシミが着きました。マットカラーの宿命ですね。

内装の耐久性は高いと思います。100時間ほど使用して走行した日の終わりに毎回ブラジャー用ネットに入れて洗濯機で洗浄しておりますが破損したのは、おでこの上あたりの樹脂部分が切れただけです。スポンジのヘタリ感は少しあります。

Vクロスのように外部に飛び出てバキバキ割れてしまうダクトが無いのも嬉しいです。丸く無い複雑な形状も気に入っております。手に持った時の軽さも抜群で使用中に重さを感じたことはありません。バイザーのネジはたまにしか点検しませんが緩んでいたことはありません。

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真冬用に購入しました。

抜群に暖かいかと聞かれたらそうでは無いですね。元も子もないですが、やっぱり電熱インナーは最強でしょう。

クシタニらしく細かな気配りが各所に見られ使う度に気分が良くなります。

インナーアウターセットで両方とも単独で着用出来るほどのデザインですが、プロテクターが一切付属しないのは大きなマイナスポイントです。

写真を載せきれませんでしたが、背中にファスナーで開閉可能な外気取り入れ口があります。

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新品ヘルメットを購入すればついていますが、クリアでも紫外線カットタイプです。

お盆の3日間のツーリングでも視界からの疲労感、日焼けは無く快適に使用できました。

早朝、夜でも快適な視界が確保出来るので見た目を気にしなければ最高ですね。

本当はソフトスモークが欲しいですが、納期が遠いです(涙)

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Z-8MURALを購入した時にセットで購入しました。

純正品ですので着脱やピンロックとの親和性は普通です。

一度ロングツーリングに使用し夜間も走ってしまいましたが、やらない方が良いですね。視界が制限されすぎです。昼間も景色の綺麗さが低下します。

近所をちょこっと回ってカッコつけたい時だけ使用しております。

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フィット感感良くプロテクション性に優れて膝の怪我を確実に防いでくれます。

ですが夏場は暑く感じますね。休憩中は絶対に取り外してます。

プロテクターにありがちな、大事な時にズレて体を守ってくれなかったらということは皆無です。4年以上、3週に1度ほど使用して毎回水でながしていますが、今のところ破損なく通常の使用が出来ております。

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学生時代の九州ツーリングのために購入しました。

ツーリングマップル頼りのツーリングにはピッタリです。

マップ専用とまでは言いませんが薄いので荷物はたくさんはいりませんね。

全体的な作りは丈夫そうですし、ラインカバーも付属するので良いものです。

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クロスカブ110の盗難防止のため購入。クロスカブは大人二人で簡単に持ち去れるので、アースロックを前提に商品を探し最終的にミスターロックマンを購入。はやりスチール製のチェーンなので安心感はあります。決めてはスチールチェーンの太さと八の字ロックができる長さに対する柔軟性です。実際にアースロックしたい場所にバイクを止めてからこの八の字ロックが威力を発揮しました。もう一段太くて長いサイズも購入しようかと検討中です。

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オンロード歴14年目、4個目のヘルメットとして購入しました。

なんと言ってもデザインに惹かれて購入しました。好みがあるとは思いますが、自分にとっては唯一無二、他に似たデザインの無いもので手元に届いて実物を見ても最高の気分でした。限定生産品で出先で他の人と被りづらいのも良いです。

とある対面型販売店で購入しました。ショウエイでL、アライでXLを着用する頭ですがこのZ-8に関しては「Lサイズ、チークパッドのみワンサイズダウン(別途購入)」を選択しました。店舗でのフィッティングサービスは必須ですね。着用感は少々キツめですが一日中走るツーリングでも頭が痛くなることはありません。キツめのピッタリというのでしょうか？。

機能について。ディフューザーは4カ所あり、選択肢が多いのはロングツーリングには嬉しいです。後頭部にも開閉可能なディフューザーがあればなお良いですが。センターのシールドロックシステムは視界の真ん中に手を位置する必要があるためあまりお気に入りではありません。ZR1100のように左サイドにロックシステムがあったら最高でした。

ピンロックエボは大雨の中走っても曇らなかったので相変わらず頼れる凄いやつです。一点気をつけるとすればシールドから外して洗浄したあとは必ず柔らかい布などで拭いてキッチリ乾燥させることです。一回水滴の付いたまま夜間放置して翌朝取り付けて走行したら視界は最悪でした。その日の夜に洗浄、乾燥をキッチリ行ったら性能も視界も回復しました。

内装の着脱は楽々です。インカムの配線方法によっては少々手こずります。私の場合は左側コメカミあたりのボタンが外れやすいです。インカムスピーカーの取り付け穴は少々大きさも深さも足りなく耳にスピーカーが少し当たります。チンカーテンは強い風の侵入を防ぎ疲労を軽減しますが、風切り音をカットしてくれることはありません。

色々書きましたが今後何年も大事に使いたいお気に入りです。

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モトクロス 、エンデューロを本格的に楽しみたいならコレ！と言える定番品です。1足目ですが後に2足目を別カラーで購入しました。それほどのお気に入りです。

プロテクションバッチリですが、テック10ほどガチガチではなく丁度いいです。つま先に金属製のガードが無いですが、つま先を岩などに当てても痛くなく必要性を感じたことはありません。

特筆すべきは履き心地のよさだと思います。他のブーツでは足に当たる硬い部分が必ずありましたがこのテック7では皆無です。内部は底を除いて厚めのスポンジか布で覆われていからそう感じるのだと思います。

耐久性に関して書きます。このカラーのクルブシ部分のヒンジが200時間くらいで壊れただけでリペア屋さんにて補修してもらいました。1足目、2足目含めて壊れたのはそのヒンジ１個のみです。

ちなみに私の足のサイズは24.5cmで選んだサイズは「SIZE 7」です。

※エンデューロレースがメインのためソールはアルパイン純正のエンデューロソールに張り替えています。(購入後にリペア屋さんに依頼して張り替えました)

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