GW中に長野の高地へツーリング行くにあたり、冬装備(防寒ズボン・電熱グローブ等)を入れられないため、大きなバッグを購入しました。
泊まりツーリングでも簡易工具と着替え等でも大丈夫そうです。
容量が可変できるのもいいですね。写真添付します。

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以前サーキット走行用に使っていて、現在は退役してツーリング用に使用しているX-14ですが、約７年使用している為内装がかなりへたってきて、特にセンターパッドの頭頂部のスポンジ部分が劣化でボロボロになってきてしまったので交換しました。
自分はかなり引っ張って7年ですが、使用状況や保管状況にもよりますがだいたい5年位を目途に交換した方がいいかもしれません。
ヘルメットの耐用年数を考えると５?７年位と言われているので本来ならヘルメットごと新しいのに交換したいところですが、ぶつけたり落としたりしていないので状態が良いのと非常に気に入っているヘルメットなのでツーリング用の予備としてあと数年使いたいので今回は内装交換としました。　
とは言っても、内装セットの価格が税込み18,700円と安価なヘルメットが買えてしまう値段なので、新品ヘルメット買うか内装交換で済ますかは判断が分かれるところかもしれません。

交換作業自体は、Webikeさんの商品サイトにSHOEIオフィシャルの内装取り外し・取り付け動画が貼り付けてあるのでそれを見ながらやれば簡単でした。
ただ、自分の場合指が太すぎるのか不器用なのかで、あご紐のカバーを留めているボタンがかなり奥の方にあり、ボタンを外すのも付けるのも結構苦労してしまいました。

内装交換とかするといつも感じるのですが、海外を含め他のヘルメットメーカーと比べてSHOEIとARAIはやはり別格に質感が高く精度も良いですね。　自分はこのヘルメット以外にも海外製、国産他メーカー製のものを色々使っていますが、他社のは内装の固定の精度が悪くちゃんとホックやボタンが嵌らなかったり嵌ってもすぐに外れたり、ちゃんと嵌っているのに微妙に隙間ができたりしますが、SHOEIとARAIはしっかり付くしズレや隙間もありません。（その分インカムとかを付けるのは大変ですが）　内装も他社に比べ圧倒的にヘタらず長持ちすると感じてます。
ただ、デザインと材質（カーボン製が無いかあるけどめちゃ高い）が好みでは無いので自分は現在他社製品を使っていますが。

交換した後は被り心地も匂いも正に新品ヘルメットに生まれ変わりました！

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Ninja650のカバーに使用。適合表だとLLだったのでLLを購入しましたが、リアキャリアステーを付けていても裾がかなり余っていて、雨の後は裾部分に泥が付き、外す際に気を使います。この感じだと、Lサイズの方が合っているような気がします。

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へたるたメットのリニューアル、ピッタリフィットでふかふかで気持ち良いです。
でも価格は高いかな

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　想像よりも塗装がパールでキラキラしていましたが、
　細かな傷などは目立ちにくくなると思うので、
　個人的にはアリでした

【フィット感はどうでしたか？】
　以前所有していたJ-FORCE �Wよりもフィット感が良いと感じました

【使ってみていかがでしたか？】
　シールドのブローベンチレーションのシャッターが、
　以前使用していたXDよりも操作感が良く、ガタツキが無い為、
　中途半端に空いたり閉まったりは無さそうです

　ICダクトとディフューザーのシャッターが
　旧モデルの様なシーソー式ではなくスライド式となっているので、
　初期動作はかなり重く、冬グローブだと動かしにくいかもしれません

【機能面など商品の仕様を教えてください】
　今時のアゴ紐はラチェット式が流行りの様ですが、
　OGKのエクシード購入後い年経過もラチェットの違和感が拭えなかった為、
　昔ながらのD環だった事が逆に良かったです

【期待外れな点はありましたか？】
　オプションのロングバイザーのインプレで皆さん書かれていますが、
　純正だと僅かに短く感じます
　ただし、私はメガネ着用者な為、元々メガネのフチが視界に在る事から、
　そこまで違和感を感じる事はありませんでした

【他商品と比較してどうでしたか？】
　SHOEI、ARAI共に装着感の違いは有りますが、
　両メーカーのフルフェイス・オフロードモデル・ジェット
　全てXLのフィッティング調整無しでピッタリに近い頭です
　ジェットモデルはSHOEI：J-FORCE �Wでやや額の付近に圧迫感が有りました
　ARAI：当モデルではチーク部の形状が独特でアゴ下付近にやや圧迫感が有りますが、
　その内慣れそうな印象です
　OGK：エクシードではシールド開閉でシェルが左右から締め付けられる為、
　シールド開でピッタリ、閉でアイアンクロー状態で長時間使用は困難でした
　 ※内装を薄くしても、ただルーズになるだけでアイアンクロー状態は変化無しでした

▼他にもこんな項目があると役立ちます
　購入の決め手／2年くらい前から気にはなっていたのですが、
　　なにせ品薄で在庫無しが続いていた事、また先述した様にOGKで失敗した事から
　　間違いの無いメーカーと信頼しての購入でした

　付属品の有無／ツーリング寄りのモデルですので、
　　敢えてピンロックシートを付けられない方は少数派かと思いますので、
　　多少価格は上がっても同梱販売でも良いのではないかと思います
　
　注意点／チンガードの形状が他社製品と違い、かなり前方まで被さる形状ですので、
　　ヘルメット下部から頭を入れるのではなく、後頭部から前方にスライドさせるように被ると
　　装着し易いと思います
　　※無理に下から被ると耳が痛いと思います

　メーカーへの意見・要望／皆さんが書かれています様に、ロングバイザーが標準で良いかと思います
　　そして他社様でも共通するお願いになりますが、内装の品切れが非常に多く、
　　またその品切れ期間も半年以上と非常に長くなっている様に感じます
　　なかなか販売見通しの効かないモノだとは思いますが、
　　もう少し販売納期が短く出来る様になると一ユーザーとして非常に助かります

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HJC i90用ですが、HJC i91もピンロックシールドHJ-33なので問題なく取り付け出来ました。
見た目がスタイリッシュになり、装着すると日差しが眩しくなくなりクリアな視界で大満足です。

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夏用グローブを物色中に発見！！

超お買得なアルパインスターズのオフ用。

しかも珍しい柄です。まるで　黒　ブ　チ　猫　みたい（笑）



木曜日から金曜日に日付変わってスグの注文で土曜日着。

やるなぁウェビック。


今日は雨なので乗りませんが、早速試着です。

サイズはピッタリ。動きもスムース。

作りもイイ感じで擦れそうな部分の補強も良し。

小指と薬指の先端に補強が有るのは草や枝のムチ対策ですかね。


ベルクロ留めて『行くぞ?っ』なんて気分に（笑）



この柄は他とは違いイイかも。

ロゴマークも控えめな感じでイイ感じです。

オフグローブなんで耐久性は望めませんが大切に使います。

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X14の内装のリフレッシュに購入。
こんなにもホールド感良かったのかと感動。
高いのが玉に瑕ですね。
別売りのブレスガードやチンガードも購入しようと思います

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大雨の中バイクで走行したら、インカムは無事でしたが中の面ファスナーが少し剥がれてしまい、補修の為に購入しました。粘着力も充分で炎天下の中バイクで走行しても、剥がれないので高品質だと思います。これからも補修部品を販売し続けてくれたら嬉しいです！！

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大物を固定する時などに便利です。


特筆すべきはフックです。

フックにコードを掛けたり、フックにフックを掛ける事も可能です。

工夫次第で色々とアレンジ出来ます。

コードも太く頑丈でイイです。


私はリアボックスに入らない大根や白菜なんかを縛ってましたよ（笑）

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