タイトル通り、ＶＺ?Ｒａｍに使用。

Webikeさんの商品ページでは、現在表示されていませんが、当商品・ZF-EPストラップカバー(品番075519)は、以下のＡｒａｉ公式情報に載っている通り、ＶＺ?Ｒａｍにも使えます。

ストラップカバー互換表 VZ-Ram(Arai公式)
https://www.arai.co.jp/jpn/partlist/pt2a_o_stp.html

純正品なので全く不安なところなく、使えます。
特に夏の暑い時期は、汗だくになるので、このストラップカバーだけでも取り替えて使うと快適です。

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ASAGIがヘタってきたので買い替えました。
と言ううものの最初NORANのN40-5を買ったのですが、イマイチ合わなかったので改めての買い替えです。

ASAGIと比べてですが、シールドの先端部にリブが追加され、剛性が上がっています。
そのせいかシールドを閉めた時、頬部分も締まります。
そこ以外の被り心地はASAGIと変わらないかな。
サンバイザーはASAGIではちょっと短い気がしていましたが、少し長くなりちょうど良いくらいです。

ベンチレーションは風が抜ける様な感じは有りませんが、特に蒸れる感じも無いので効果は有ると思います。

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以前に乗っていた家族バイクにもキャリアとBOXがついてまして、とても便利でしたが、ジクサー150に替わり、スタイリングを壊したく我慢していましたが、キャンプをすることになったので家族に買ってもらいました。やっぱりあると便利ですなんですよね

【キジマ】のと迷いました
https://www.webike.net/sd/24294569/
下からステーが出ていて強度はありそうですが、そこが邪魔というか武骨。それと荷台の長さ？奥行きが短く見えて、大型ボックスだと小さく見えました

【ENDURANCE】 のとかなり迷いました。こちらが本命でしたが
https://www.webike.net/sd/24465238/
タンデム走行、キャンプがメインならガッチリとしてそうでいいですし、グリップの張り出しがあるので、シートの上に荷物を置いても安定しそうです。とてもいいのですが、なにせガッチリ過ぎてゴツイ(笑)

普段はBOXはつけないかも、というとなるべく目立たないほうがいいか

ということで、消去法でいくと、やっぱりスッキリしたデイトナのがいいかなと決定

実は家族のジクサー150にも付いていて流用できるかと思ったら、形が違ってダメ。それでこちらにしましたが、画像の右が2019年までの、左が2020年?　意外だったのは短い…　

これにデカいBOXを付けるとタンデム席は窮屈で乗れないかもな…　取り付けてみて延長ステーを付けないとダメかもですが、私は免許取り立てで二人乗りはできないからいいか(笑)

あとですね、2019年までのはBOXの下がけっこう錆びてきます。材質も塗装も同じでしょうから、これもきっと錆びます。きっとどのメーカーのも錆びるような気がしますけど、ここは取り付ける前になんかで養生したほうが良いかもですね。ということで品質は厳しめの★4です

他のキャリアよりも安いので厳しめですが、他車種のより高いかもなのでCPも★4です

でも、総合的には、安めだし、使用上は十分に耐えられるので、総合は★5にしました

取り付けは養生が終わって、BOXはGIVIの43リッターのを付ける予定なので、延長ステーを考えてからにしてみます

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【使用状況を教えてください】
C125に装着して普段の通勤やツーリングに使用

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り、四角くて容量が多いが
バイクに付けてみると見た目それほど大きくは感じない

【取付けは難しかったですか？】
GIVIの汎用ベースが付属しているので簡単に取付が可能

【使ってみていかがでしたか？】
期待通りの容量と四角なのでスペース効率がよくかなり入ります
以前使用していたE43NTLではヘルメットが二つ入りませんでしたが
こちらの商品はすっぽりと収まります

【付属品はついていましたか？】
GIVIのモノロック用汎用ベースと取付キットが付属

【期待外れな点はありましたか？】
期待外れではないですが、個人的にはプッシュダウンクローズより以前のようなフラップタイプの方が好きなのでその点だけマイナス

付属している汎用ベースはゴムが背の低いタイプ(Z126)なので少し背が高い物(Z126A)に変えるとよりガッチリ付くのでお勧めです

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バイクに埃や蜘蛛の巣を付けられるのが気になり購入。生地がサラサラでバイクに優しいです。端面の処理が甘いようで、ほつれが多いのが残念です。リッタークラスのバイクには小さいかも？

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先日、イクソンの秋冬（春）を購入しましたが、真夏用のジャケットも欲しくなり購入しました。
最低限の安全性、一番は涼しさが決め手でした。
ネット通販のレビューでは、メッシュが透け透けで網タイツみたいとかプロテクターがとか…酷評されてますが、僕は必要にして十分かと感じてます。
そもそも、昨今の夏…40度近い中を走るのを考えたら涼しさ、熱中症対策にもウェイトを置くべきなんじゃ無いかと。プロテクターはフル装備が安心、でも涼しさ…その辺の落とし所を考えてホンダさんは作ったのではって感じてます。

良い点
●軽くて涼しいです。さすがに信号待ちは暑いですが、走り出しちゃえば涼しいです。
●プロテクターも肘と肩に軽量な物が付いてます。
●日に当てると透け透けですが、着てると透け透けじゃありません。

●ホンダのロゴも小さめなので、ホンダ車乗りじゃなくても恥ずかしくない。
●コスパは最高。

同程度の性能のジャケットに1万以上出すより、真夏用のジャケットとして割り切って使うならアリです。

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デザイン、カラー違いも購入。もう１つの方はKRTカラーだけど、個人的にはシンプルなこちらの方が気に入っています。着け心地、通気性は言うことなし！やっぱり繰り返し使える方がエコで、衛生的だと思うけどな?？

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不織布マスクがダメな自分なので、着け心地、通気性も良いこのマスクは日常使いに最適です。更に、カワサキユーザーでもあるので、デザイン・色合いも大満足です！！

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今まで雨の日は素手で運転していましたが、やはり手のグリップ力が不十分であることで雨用のグローブを購入に至りました。
　最終的にはこの商品とゴアテックスのグローブで悩みましたが、装着した感覚・見た目・値段を考慮し、こちらの商品を購入しました。
　まだ１回しか利用していませんが、当方の通勤（10-15分）の使い方では中まで濡れてこず、かつ安定したグリップ感覚があるので満足しております。
　一つ残念なことを言えばスマホのタッチ機能に関して、人差し指の先でタッチはできますが指の腹だと結構反応は悪いです。私としては指の腹でもタッチできればよかったらなおさら良かったです。親指に関しては指の腹のみ、その他の指はタッチ不可のようです。

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夏の雨のツーリング用に購入しました。完全防水は蒸れて逆に快適ではないので、濡れてもすぐに絞れて乾かせるこのネオプレーン製で正解でした。革グローブは濡れると革の色が手に移り悲惨なことになります。これで夏の雨も快適です。

手の甲の赤いデザインは個人的にいらないかと、、、オールブラックがあればそれを購入します。

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