| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 5 |
araiのtour-cross3からの買い替えです。
【araiとの比較】
@気密性が高い
A装着感が軽い
B脱着が容易
C帽体が少し大きく感じるためスマートさでは劣る
araiは装着時に入り口の両側をしっかり押し広げなければ頭を入れることすらできないが、shoeiはその点は全く心配いらない。だからといってフィット感が甘いわけではない。チークパッドがしっかりしているため頬骨から顎にかけて圧迫感が強いが、その部分でヘルメット全体を支えているような印象。装着した瞬間にaraiよりも軽いと感じた。
日中は常にシールドを全開にしてサングラスをかけているが、弦の部分がパッドに引っかかるためスピーカー用の耳パッドを外して利用するようにしている。おかげで耳はすごく楽ちん。
シールドがしっかり閉まって気密性が大変高い。araiはしっかり閉めようとしてもシールドの下部分に必ず隙間ができた。シールドの曇り防止策かとも考えていたが、冬場は寒くてしょうがなかった。その点shoeiはシールドがしっかり閉まるため気密性が高く、またピンロックシートが大変いい仕事をしていて気密性が高くてもシールドが曇ることはない。
大きめのウィンドスクリーンをつけているため静粛性については評価できない。またベンチレーションについても季節柄試すことができず評価できない。
全体として機能性に優れ高級感もあり満足感が高い。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
古いウインターグローブが限界来たため購入。
スクーター通勤がメイン用途なので価格と着脱のしやすさと暖かさのバランスを重視して選択。
今のところ防寒性は問題なく、これからの厳冬でどうなるか期待。もし寒さに負けたとしても着脱に余裕のある作りなのでインナーグローブをつければ耐えられそうとふんでます。
一点気になるのはサイズに対して指の長さが長めかな、と。グリップをしっかり握り込むと指の付け根に少々突っ張り感があります。
また、大雨では使用できていないので防水性はちょっと未知数です。
総じてバランスがよく、スポーツバイクでのツーリング用途でもなければ問題もなくオススメです。
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| 使用感 | 5 |
|---|---|
| 機能性 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
| バッテリー容量 | 4 |
5年以上前のセナのインカムを使用してましたが、取り付けの金具が折れてしまったので、購入しました
デザイン
とにかく目立たないのが欲しかったので満足です
操作性
セナと同じ操作なので使いやすいです
音質
以前よりも音質がかなり良くなってびっくりしました
ただドンシャリが強めで特に高音が耳障りでしたのでイコライザーで調整しました
他機種とのペアリングとかを気にしなければいい商品だと思います
タンデム用にもう一つ買う予定です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
冬の通勤必需品です。
ウィンカー操作には慣れが必要です。
色々なカラーも設定されており、とても良い商品だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
SHOEIさんのヘルメットJO+に付属しているクリアだと、イケメンではない顔が見えてしまうため購入しました。
(欲しい欲求に火が付いてしまい、合わせてV-480バイザーも購入してしまいました)
色々レビューを拝見し、ちょっと暗すぎるかもと不安できたが、実際に使ってみたところ、想像よりもクリアな視界で、私にはマッチしており、大満足です。
日中も夜間も、トンネル走行でも試してみましたが、予想に反してとてもクリアで問題なしでした。
とは言え、夜間で照明がない道路ではさすがに暗さは感じました。
シールドを付け替える時に、傷を付けたらどうしよう、外れたらどうしようと不安でしたが、動画のおかげで不器用な私でも問題なく付け替えできました。
SHOEIさんのヘルメットの付属として、クリアではなくこのダークスモークでも良いのではと思います。
お陰で顔が見えないので、イケメン感がアップしたような気がします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
今までカムイ3を使っていましたがx-fifteenに乗り換えて良かったです。軽さデザイン最高
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 2 |
結論。走りが楽しいヘルメット。過去新井教の信者で、RX7系など数十個被り続けた自分ですがシューマを購入し、個人的に最高位のヘルメットにしました。軽量コンパクトは間違いなく、内部風抜けの良さはエアブレード6より格段に上で、夏場でも被れると思います。その他、基本性能に全く問題ななく、R15で1日200km走行でFイチナナと比較しても、軽さから疲労感は断然軽いです。その他の機能も申し分なく、被り心地やフィット感も問題無しです。各ダクト類の操作も走行中にカチカチと、気持ち良く動かせます。シールドにセンターロックはなく、見栄を張ったDリングもありません。何より、使い易いラチェットあご紐も良し。motoGpライダーと同じヘルメットを売りにするメーカー、衝撃をかわす を売りにするなど様々ですね。バイクは楽しい乗り物か自分の全て。そんな楽しさに花を添えるシューマのグラフィックク、ナイターは最高です!
神話価格の『衝撃をかわす』ヘルメット作りもイイと思いますが、『衝撃で買える』ヘルメットがあったことに気が付きました!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
RAMマウント社でも同じような製品を作っていますが、とにかく防犯対策ノブが大きく、悪目立ちするため、一度はRAMマウントの中間マウントを購入していましたが、使用を躊躇していたところに本商品を見つけたため、購入することにしました。 1インチボール変換マウントと同時購入で、同社製スマホホルダーKDRM11Cをアップデートする目的で購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
袋に取り扱い説明書と本商品が入っていました。製品の写真と比べて特に違いは感じずイメージ通りのものでした。
【使ってみていかがでしたか?】
前述した通りRAMマウント社製の中間マウントはとにかく防犯対策ノブが大きく、悪目立ちしてしまうのですが、本商品はノブ部分が小さく目立ちにくいため、とても気に入りました。専用レンチは小さくやや力がかけにくいですが、しっかり固定できています。
【注意すべきポイントを教えてください】
長さが違うマウントや、防犯対策ノブの使用でない商品もあるので、購入時に間違えないようにしましょう。
【他商品と比較してどうでしたか?】
先にもしつこく述べた通り、RAMマウント社製のものはノブの部分がバカ高く、中間マウント本体と同じくらいの大きさなので、かなり不恰好で角度をつけた際に邪魔になること、専用のランチが特殊すぎて、紛失や破損によりランチを失うと取り外しが困難になることなどから、実用を控えていましたが、本商品の登場により、RAMマウント社製は完全にお蔵入りしました。
【注意事項】
@防犯対策ノブを締め込むための専用レンチは無くさないよう
にすること。
A中間マウントを介したスマホホルダー側の向きを旅先でも変え
たいなら専用レンチを持ち歩く必要がある。
【一緒に購入するべきアイテム】
@車体側用の1インチボールマウント
Aスマホホルダー側の1インチボールマウント
【メーカーへの意見・要望】
低価格高品質な商品をこれからも世の中に出していってください。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
画像では分かりにくいですが、シンプルなデザインで、光沢のない艶消し、ソリッドブラックのカラーリング
シューズの形状は、スリムタイプで、標準タイプの幅サイズ2Eでした。
【フィット感はどうでしたか?】
普段は、28.0cm余裕のあるサイズで、足の幅広・甲高サイズ3Eから4Eサイズを履いています。
幅広2Eの場合は、試着して同サイズか、1サイズUPして試着して履いています。
他のコメントなどを参考に2サイズUPを注文して購入しました。
実際に届いた商品を確認して、試着した所、ちょうど良いサイズでした。
他のコメントにあった通り、靴下で微調整すればジャストフィットするとのことでしたので、実際にやると良い感じで履けると思います。中敷きで調整するのもアリだと思います。
【使ってみていかがでしたか?】
以前、履いていた靴と同じサイズで購入したら幅広2Eサイズだったため、長く履いていると足が痛くなるので、
サイズUPして履くと幅広にも対応可能ですが、つま先が余るので、操作などに慣れが必要になると思います。
靴底が低いので、足操作で行うシフトチェンジやブレーキの踏込みなどの感覚が掴みやすいと思います。
足つき性については、普段使っているシューズよりも1~2cm低くなるので、場合により注意が必要です。
【期待外れな点はありましたか?】
シフトペダルの当たる部位が合皮のみなので、耐久性に期待できない。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
プロテクターの装備はありません。
【他商品と比較してどうでしたか?】
エルフ製品と比べるとこの価格帯であれば、デザインや足のサイズ、フィット感に大差ないと思います。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/
セールで安く購入できたこと
付属品の有無/
特になし
注意点/
実際に試着することをおススメします。
幅広・甲高の人は、1?2サイズUPするか、靴下で調整、中敷きで調整も良いかもしれません。
メーカーへの意見・要望
日本人向けのサイズ、幅広・甲高の3Eや4Eのサイズ展開をしくれると良いです。
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サイズ:L(59cm)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
やはりインナーバイザーは便利です。トンネルの出入り口で上げ下げできるので 眩しさや暗さに瞬時に対応でき便利そのものです。それと 以前のGT-AIRより空気の取り込みが多い気がしますので 夏にも期待大です。
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