身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
これからの季節、今年も暑くなりそうなので必需品です。
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役に立った
サイズ:WL
身長・体重・体型: 身長/151-155cm 体重/51-55kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
上下セットで購入しました。
軽くて動きやすいのが一番ですね。
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サイズ:WL
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/51-55kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
凄く動きやすく、軽いので楽ですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
F-17に標準装備されているシールドですが、サーキット走行や長距離ツーリングで傷がついた際の交換用として非常に信頼感があります。手に取ってみると、レースシーンを想定しているだけあって剛性が高く、開閉のクリック感もしっかりしています。特筆すべきは視界のクリアさです。2次曲面を採用しているため、左右に視線を振っても歪みがほとんど気にならず、路面の状況や周囲の車両を正確に捉えられます。
【フィット感はどうでしたか?】
シールドポストが標準で付いているので、ティアオフレンズを重ねて使う際も位置がピタッと決まります。また、ピンロックシートを装着すれば、冬場の早朝や雨天時でもシールド内側が曇るストレスから解放され、常にクリアな前方視界をキープできるのが強みです。
【使ってみていかがでしたか?】
クリアカラーであれば夜間走行でも視界が暗くなりすぎず、一日を通して安心して走り続けることができます。脱着もサイドのレバー操作でスムーズに行えるため、メンテナンスやクリーニングの手間もかかりません。
【機能面など商品の仕様を教えてください】
長時間走り続けても目が疲れにくいのは、やはり歪みのないクリアな視界のおかげです。景色が自然に見えるため、路面状況の変化にいち早く気づけます。また、高速道路での防風性能も高く、不快な風切り音が抑えられているので、耳からの疲労もかなり軽減される印象です。
【期待外れな点はありましたか?】
雨や寒暖差のある山道を越える際は、ピンロックシートとの組み合わせが必須になります。シールドが一切曇らない安心感は、ツーリングの集中力を削がないためにとても重要です。脱着がワンタッチで済むのも助かります。休憩中にサッと外して、虫の汚れを丸洗いできる手軽さは、数日間にわたる旅では欠かせないポイントです。
【他商品と比較してどうでしたか?】
シールドポストが標準装備されているため、人によってはその突起が視界の端でわずかに気になったり、高速走行時にそこから微かな風切り音が発生しているように感じたりすることがあります。レース用のティアオフレンズを使わないライダーにとっては、少し余計な装備に感じられるかもしれません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
今までコミネを、使っていたのですが、少し厚く、夏場は汗で蒸れていました、まだ夏に使った事ないですが、薄手なので良い感じがします、スマホの、タッチも、プロテクターも、良い感じです
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
バイクのから出る振動で手が疲れていたため、グローブ、ガード、ハンドルを駆使した結果、上記商品は振動対策に一役買ってくれた。アチュルビスも使用しているが、使用感は同じくらい。今後も消耗品とし追加する予定
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
探してようやく見つけました。
このデザインはもう出てこないでしょう。
ホンダのバイクに乗っているので羽のデザインは合っていると思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
ダイネーゼのウインタージャケットを購入した際にチェスト部分とバックプロテクターが別売りだったので同時購入。
ダイネーゼのライティングウェアを他に夏用メッシュジャケットとレザージャケットも所有しており、全てセパレートタイプのチェストプロテクター用のポケットが設けられているので、左右の胸部に装備。
ハニカム構造で風通しが良いのでメッシュジャケットとは特に相性抜群。一応、硬めではあるがフレキシブルに曲がる。
購入して5年目だが、このプロテクター入手後の半年後くらいにHYODのD3O素材の同じくセパレートタイプのチェストプロテクターを追加購入してから二軍落ち。
理由として、D3O素材のプロテクターのほうが柔らかく、胸部の圧迫感が少なかったので、メイン使いがHYODのプロテクターだったからです。
また、背中用のダイネーゼのプロテクターが重くて厚い、これまたHYODのバックプロテクターをメイン使い。
ただ、ここ最近にプロテクターの考えを見直し、実際に事故などで衝撃から護ってくれるのは、こういったダイネーゼの堅牢なプロテクターだなと考えが変わり、使用頻度が上がっています。
デメリットは他メーカーのライティングウェアに併用出来ないこと。(とりあえず自分の所持しているウェアでは)
他メーカーのウェアでチェストプロテクターを装備使用とするとベルクロで貼り付ける仕様なので、本製品はHYODのプロテクターのようにカバーに包まれてベルクロが設けられていないので装備出来ないこと。
なのでダイネーゼのジャケット専用です。HYOD、クシタニとかにはカスタマイズする以外は設置出来ません。
防護性能は抜群!
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
まず、見た目がぐっと引き締まって、ただのボックスが豪華なシートの一部になったような一体感が出ます。素材は適度な弾力があるウレタンで、寄りかかった時に背中に硬いプラスチックが当たらないのが本当に助かります。長距離のツーリングでも、後ろに乗っている人が「これがあるだけで全然疲れない」と言ってくれるので、タンデム走行の機会が多いなら必須アイテムだと感じました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
取り付けにはボックス本体への穴あけ加工が必要ですが、型紙が入っているので位置決めはスムーズです。一度固定してしまえばガタつきもなく、非常にしっかりしています。タンデマーの快適性はもちろんですが、ふとした加速時に後ろの人がおっとっとならずに済むので、運転する側としても精神的にかなり楽になります。
【使ってみていかがでしたか?】
ケース本体に穴を開けるための電動ドリルと6.5mmのドリル刃を用意します。ケースの蓋を開けて裏側を覗くと、あらかじめ穴を開けるべき場所に小さな「くぼみ(ガイド)」がついているので、位置決めに迷うことはありません。このガイドの中心に、裏側から慎重に下穴を開けていくのがコツです。
【注意すべきポイントを教えてください】
穴が開いたら、あとはバックレスト本体を外側からあてがい、付属のボルトで裏側から締め付けるだけです。ボルトには浸水を防ぐためのラバーワッシャーが付いているので、これを忘れないように挟み込みます。最後にしっかりと増し締めすれば、ガタつきひとつない状態で固定が完了します。
【他商品と比較してどうでしたか?】
実際にやってみると作業時間は15分程度で済み、特別な技術も必要ありません。自分の手で穴を開けるときは少し緊張しますが、仕上がったときの一体感を見ると、やってよかったと実感できます。
中身はメインのバックレスト本体に加え、固定用の長いボルトが2本、そしてボルトを裏から支えるためのワッシャーが2枚入っています。このワッシャーは、単なる金属製ではなく、ケースとの隙間を埋めて雨水の侵入を防ぐためのラバー素材が一体化しているタイプなので、別途コーキング材などを用意しなくても防水性が考慮されているのがありがたい点です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
古いネジを外した際に砂や泥が噛んでいることもあるので、新しいスクリューを取り付けるついでにネジ穴周りを軽く掃除してあげると、より確実かつ綺麗に固定できます。樹脂製なので金属ネジのように「ガチガチに締めすぎる」必要がなく、適度な手応えでピタッと止まる感覚が非常に扱いやすいです。
SHOEIのオフロードヘルメットを使っていると、バイザーのネジは意外と消耗品だと実感します。激しく走っている時の振動や、不意に枝に引っかけた時の衝撃を逃がすために、あえて樹脂製で壊れやすくなっているからです。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
この「MX バイザースクリュー」を実際に交換してみると、やはり純正品ならではの安心感があります。社外品のボルトで代用しようとすると、いざという時にバイザーが割れたり、ヘルメット側のネジ山を痛めたりするリスクがありますが、これは適正なトルクでしっかり止まりつつ、過度な負荷がかかれば身代わりになってくれる絶妙な硬さです。
【取付けは難しかったですか?】
ツーリング先でネジが脱落してバイザーがブラブラになるとかなり焦りますが、これさえ予備で持っていればその場でサッと直せます。コイン一つで回せる溝の深さもちょうどよく、グローブを外してすぐ作業できるのが助かります。
【使ってみていかがでしたか?】
白や黒などカラーバリエーションもあるので、あえて違う色を選んでワンポイントのアクセントにするのも面白いかもしれません。オフロードを走るなら、工具箱や車載ポーチに1セット忍ばせておいて損はない、まさに「転ばぬ先の杖」的な必須パーツです。
【付属品はついていましたか?】
取付作業は驚くほどスムーズで、特別な工具を準備しなくてもすぐに終わるのが嬉しいポイントです。バイザーの穴とヘルメット側のネジ受けを合わせ、このスクリューを差し込んで回すだけなので、慣れていれば1分もかかりません。
【期待外れな点はありましたか?】
指で回してみると、ネジ山の精度が高いためか、引っかかりもなくスルスルと入っていきます。最後の一締めはコインを使えば十分なトルクがかかり、走行中の振動で緩んでくるような不安感もありません。オフロード走行中にバイザーの角度を微調整したい時でも、路肩に停めてサッと対応できる手軽さは、この純正パーツならではの設計だと感じます。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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